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Comme, depuis notre départ de l'île Low, nous n'avions pu prendre 
qu'une seule droite de hauteur (près du cap von Sterneck) et que la 
brume nous avait empêchés de reconnaître l'emplacement de nos 
derniers débarquements, nous étions très incertains sur la position 
que nous occupions. D'un autre côté, l'importance des terres que nous 
côtoyions ne nous avait pas échappé. 
Ces circonstances nous engagèrent donc à ne pas quitter cette région 
sans en avoir fait un lever, — lever rapide, car la saison avancée nous 
pourchassait, mais lever suffisant pour les besoins de la navigation, 
très restreinte dans ces parages. Il fut donc décidé que nous passe- 
rions la nuit près de l'île Harry et que, dès le lendemain, nous com- 
mencerions nos travaux d h5rdrographie. 
Ce soii'-là, vers 11 heures, au moment où Arctowski et Racovitza 
effectuaient un troisième débarquement sur les roches situées au 
Nord-Ouest de l'île Hany, leur canot renconti'a une masse brune 
flottante, assez étrange d'apparence et qu'après minutieux examen on 
reconnut être une agglomération de glace, d'argile et de débris de 
roche. 
Sans vouloir détailler nos travaux du lever, il convient de faire 
connaître les principes généraux qui nous servirent de base, car ils 
donnent la clef des nombreux circuits de notre route dans le nouveau 
détroit. 
Il était tout d'abord nécessaire de fixer le choix des points impor- 
tants à utiliser comme repères. La reconnaissance rapide, faite les 
deux jours précédents, ne nous avait laissé que des idées vagues sur 
ces îles et ces terres, dont l'aspect varie à l'infini non seulement 
d'après le lieu de l'observation, mais encore d'après les pliénomènes 
si changeants de la météorologie australe. 
L'île Harry, à proximité de laquelle nous nous trouvions, le 
25 janvier au matin, fut d'abord fixée sur la carte. Vinrent ensuite le 
cap Neyt, qui marque l'entrée Nord du nouveau détroit, et l'île 
Auguste, dont la position centrale est avantageuse pour effectuer un 
tour d'horizon au théodolite. 
