1880. G. DOLLFUS. — NOUVEAU CHEMIN DE FER. 93 
dants, qui doivent nécessairement entraîner la conviction chez les 
observateurs. On y voit que l'argile à silex est essentiellement diffé- 
rente du limon à silex, que le second dépôt n'est qu'un remaniement 
probablement local du premier; que l'argile à silex ree//e est anté- 
rieure au terrain tertiaire, que le limon à silex au contraire est pos- 
térieur au terrain tertiaire et que le lehm est intimement lié au 
limon à silex dont il constitue le sommet. 
Enfin il résulte de toutes nos coupes que la véritable argile à silex 
n'affleure nulle part et que c'est partout le limon à silex qui est 
visible. 
Le mesurage kilométrique de la voie commence à Hermès pour se 
terminer à Persan. Gomme nous avons cru mieux faire de commen- 
cer nos notes descriptives à partir de Persan, le point le plus rappro- 
ché de Paris, nous devons prévenir le lecteur que nous irons en 
remontant le numérotage kilométrique. 
Au départ, à la station de la Gare du Nord de Persan, à la cote 
26 mètres, on est dans le limon-lehm qui surmonte le diluvium gris de 
l'Oise ; un peu après le passage à niveau de la grande route du Mesnil 
vers le kilomètre 41, on entre dans la craie blduche. On voit, sur la 
gauche, des tuileries autrefois importantes qui montrent le lehm sur 
un beau développement; jusqu'au Mesnil et même après une grande 
courbe à droite qui suit, la voie s'élève insensiblement au niveau du 
sol naturel et rien n'est visible. Au kilomètre 27, on entre dans une 
petite tranchée de craie où le limon peu épais passe à la terre végé- 
tale, on ne voit presque point de silex, l'altitude approchée est de 
58 mètres. La Carte géologique détaillée de la France indique dans 
cette région une longue bande de sables de Bracheux, mais la voie 
ferrée qui suit au même endFoit en entamant le sol montre que c'est 
une erreur, il est d'ailleurs facile de se convaincre que le sable en 
place n'existe que bien plus haut sur un piton de craie. 
Si on a voulu indiquer les puits ou effondrements sableux dans la 
craie des mêmes sables, qui ne sont point un terrain en place, on a 
été doublement malheureux ; car on en a figuré au Mesnil oîi il n'y 
en a point, et on en a omis d'importants au Fresnoy où il est possi- 
ble d'en observer. 
Sous le bois de Montperreux, le chemin de fer entame la craie 
dans une grande courbe ; à la base du limon on voit remaniés une 
foule de galets noirs très roulés appartenant à la base des sables de 
Bracheux et qui ne sont pas très éloignés de leur place naturelle; 
quelques-uns sont agglutinés en poudingues comme à Coye. La voie 
est alors à 65 mètres d'altitude ; si on la quitte un moment pour gravir 
la butte de Montperreux, près Morangles, on peut y observer que le 
