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chargements est alors de 22 à 25 minutes ; 
on a très peu de fumée noire , moins de 
fumée jaunâtre , et l'espace de temps pen- 
dant lequel la fumée peut être considérée 
commenulle est beaucoup plus considérable; 
moyennement on a, pendant une heure, 2 
minutes et demie de fumée noire, 10 mi- 
nutes et demie de fumée légère et 47 mi- 
nutes sans fumée. 
Si , examinant ce qui se passe dans le 
premier conduit où la fumée se répand, par 
le regard ménagé à l'arrière du fourneau, 
on reconnaît que ce conduit, aussitôt après 
le chargement , se remplit d'une fumée 
absolument opaque, qui n'est sillonnée par 
aucun trait de flamme , de sorte que , im- 
médiatement après que le chauffeur a 
fermé les portes du fourneau, il est impos- 
sible d'apercevoir le feu qui est à l'extré- 
mité de ce conduit; si , au moment où la 
fumée est ainsi le plus épaisse, on débouche 
les deux ouvreaux qui laissent arriver l'air 
en arrière de l'autel, la fumée prend feu 
sur-le-champ et brûle avec une flamme 
allongée qui arrive jusqu'à l'extrémité des 
bouilleurs: ferme-t-on les ouvreaux, la 
flamme s'éteint sur-le-champ. Cette ma- 
nœuvre peut être répétée aussi souvent 
qu'on le veut, tant qu'on est dans la période 
où le fourneau produit naturellement une 
fumée passablement épaisse. La personne 
dont l'oeil est appliqué au regard distingue 
ainsi parfaitement, par ce qui se passe dans 
le conduit , les instants où les ouvreaux 
sont ouverts ou fermés. Si l'on observe 
le sommet de la cheminée , on en voit 
sortir des flots de fumée noire , quel- 
ques instants après l'ouverture des con- 
duits d'air; après quoi la fumée s'éclaircit 
et reste ensuite légère et transparente. La 
première éruption de fumée est produite 
par la première introduction de l'air, qui 
chasse devant lui la fumée opaque dont les 
carneaux. et la cheminée étaient remplis. 
Si on laisse les ouvreaux constamment 
ouverts , la combustion étant poussée ac- 
tivement , comme je l'ai dit d'abord , on 
n'a plus de fumée noire, même après le 
chargement. La durée de la fumée légère 
diminue au^si. En définitive, sur une heure, 
on a, en moyenne, trois quarts de minute 
de fumée noire, 2ï minutes de fumée lé- 
gère, 58 minutes un quart sans fumée sen- 
sible. 
Les ouvreaux étant à demi bouchés par 
les briques posées à plat sur le devant, on 
a, en moyenne , par une combustion vive, 
dans une heure , une minute de fumée 
noire, 25 minutes de fumée légère et 56* 
minutes sans fumée. 
Je dois ajouter quelles teiutes noire et 
légère de la fumée produite , quand les 
ouvreaux sont ouverts , sont moins foncées 
que les teintes de même dénomination 
quand les ouvreaux sont fermés. 
Lorsque la combustion est lente , la fu- 
mée reste à peu près la même soit qu'on 
laisse les ouvreaux fermés, soit qu'on* les 
tienne constamment entièrement ouverts ou 
à demi-ouverts. 
En résumé, la fumée qui se produit par 
une combustion lente, les ouvreaux étant 
fermés , ou par une combustion vive , les 
ouvreaux étant ouverts , n'est guère plus 
forte que celle d'un foyer domestique et ne 
paraît pas de nature à incommoder le voi- 
sinage, pourvu que la cheminée soit élevée 
au-dessus des fenêtres des maisons voisines. 
La fumée qui se produit par une combustion 
vive dans le même fourneau , lorsque les 
ouvreaux sont formés, est épaisse, opaque, 
chargée de noir de fumée de manière à la 
rendre fort incommode pendant près d'un 
tiers du temps. Il est donc possible, sinon 
de faire disparaître complètement, au moins 
de diminuer de beaucoup la fumée d'un 
fourneau de chaudière à vapeur de la forme 
et des dimensions ordinaires , en Lissant 
arriver de l'air au delà du foyer , à quel- 
ques centimètres derrière l'autel , lorsque, 
d'ailleurs le fourneau est pourvu d'une 
cheminée produisant un bon tirage. 
Les essais nombreux faits sur les gaz 
aspirés dans le deuxième carneau ont donné 
les ré>ultats suivants. Les ouvreaux pour 
l'admission de l'air étant fermés, les gaz 
recueillis au moment où la cheminée é.uél 
une fumée noire et épaisse, aussitôt après 
la charge, essayés dans unecloche graduée, 
sur le mercure, contenaient, sur 100 par- 
ties en volume , de 10 à 12,75 parties d'a- 
cide carbonique et de 8,05 à 0,45 d'oxy- 
gène l.bre. Le surplus était de l'azote 
contenant très peu ou point de gaz com- 
bustibles. 
Lorsque la fumée est légère , les ou- 
vreaut pour l'admission de l'air étant tou- 
jours fermés, les gaz aspirés ont été trouvés 
contenir de 7 à 9 pour 100 d'acide carbo- 
nique, et à peu près 10 pour 100 d'oxygène 
libre. Enfin, lorsque la fumée est complète- 
ment nulle , à la fin de l'intervalle qui 
sépare deux chargements consécutifs , les 
gaz contiennent environ 0 pour 100 d'acide 
carbonique et 15 pour 100d'oxy;;ène libre. 
Lorsque les conduits pour l'admission de 
_l'aîr derrière l'autel sont entièrement 
ouverts, les gaz aspirés, aussitôt après que 
l'on vient de charger du combustible sur la 
grille , la cheminée émettant une fumée 
légère, contiennent toujorn s plus de 6 4- et 
quelquefois 8 -j r pour 100 d'acide carbo- 
nique; la proportion d'oxygène libre est 
de 9 à 9,8 pour 11)0. A mesure qne le com- 
bustible se consume, les ouvreaux demeu- 
rant toujours complètement ouverts , la 
quantité d'acide carbonique diminue, ceile 
"de l'oxygène libre augmente; à la fin de 
l'intervalle qui sépare deux chargements 
consécutifs , la cheminée ne donnant plus 
du tout de fumée apparente, l'on ne trouve 
jamais, dans le courant, moins de 5,1 7 pour 
1 00 d'acide carbonique, ni plus de 15,79 
d'oxygène libre. Les analyses complètes 
faites par M. Debette montrent que la pro- 
portion des gaz combustibles , oxyde de 
carbone ou hydrogène, qui peuvent exister 
dans le courant gazeux ne dépasse , dans 
aucun cas, 2 pour 1 00. L'absence à peu 
près complète des gaz combustibles ressort 
d'ailleurs des essais par la potasse et le 
phosphore , ainsi que de la composition 
chimique des houilles de Mons, analogues à 
celle dont nous avons fait usage. 
En définitive, la fumée reste épaisse tant 
qu'il existe dans le courant gazeux plus 
d'acide carbonique que d'oxygène libre 
en volume : elle commence à s'éclaircir 
lorsque l'acide carbonique et l'oxygène en- 
trent par parties égaies dans le mélange ; 
elle est nulle lorsque le volume de l'oxygène 
est égal à deux fois celui de l'acide carbo- 
nique. 
Nous avons mesuré, au moyen de l'ané- 
momètre à ailettes , la vitesse et, par con- 
séquent, le volume de l'air qui entraii dans 
le fourneau , soit en traversant la grille, 
soit par les conduits ménagés pour l'admis- 
sion de l'air. Il résulte de ces dernières 
expériences que la quantité d'air qui s'in- 
treduit par le cendrier et traverse la grille 
est très faible aussitôt après le chargement 
delà houille; que cette quantité augmente 
à mesure que la hou lle se consume ou se 
transforme en coke, de façon que, à la fin 
del' ntervalle qui sépare deux chargements, 
elle est quatre fois à peu près aussi consi- 
dérable qu'elle l'était immédiatement après 
le chargement opéré. Le tisage, qui donne 
lieu, ainsi que je l'ai dit, à une bouffée de 
fumée noire, a aussi pour effet de diminuer 
la quantité d'air qui traverse la grille; La 
quantité d'air qui s'introduit par les ou- 
vreaux demeure à peu près constante : 
immédiatement après le chargement du 
combustible, elle est plus du double de celle 
qui traverse la grille ; à la lin de l'intervalle 
entre deux chargements , elle n'est guère 
que moitié de celle qui traverse la grille. 
L'introduction de l'air par les conduits paraît 
déterminer un accroissement de vitesse 
dans le courant d'air qui pénètre à travers 
la grille, dans les instants qui suivent un 
chargement de combustible frais : c'est 
sans doute l'effet d'un accroissement de 
tirage produit par l'élévation de tempéra- 
ture occasionnée par la combustion des 
produits de la distillation de la houille. 
Pour une comhustion de 80 kilogrammes 
de houille à l'heure, le volume d'air entrant 
par les conduits complètement ouverts 
était d'environ 11 mèt. cub.55 par minute; 
cet air devait jaillir dans le courant de fu- 
mée avec une vitesse de 8 mètres par se- 
con le. Le volume d'air entrant par le 
cendrier et traversant la grille était de 5 
mèlr. cub. 54 immédiatement après un 
chargement de houille sur la grille, et s'é- 
levait à 19 mèt. cub. vers la tin de l'inter- 
valle entre deux chargements. 
La quantité d'eau vaporisée par kilo- 
gramme de houilie a varie," dans nos expé- 
riences , entre 4 kilog. 87 et 5 kilog. 57 : 
les dilférences tiennent à des circonstances 
accidentelles que nous n'avons pu démêler. 
L'admission de 1 air par les conduits tenus 
constamment ouverts ne nous a paru exercer 
aucune influence sur l'evaporation corres- 
pondant à 1 kilogramme de combustible. 
II est vraisemblable que la chaleur gagnée 
par la combustion de la fumée est à peu 
piès compensée par la chaleur perdue, par 
suite de l'admission d'une quantité d'air 
superflue au moment où le combustible est 
presque entièrement transformé en coke, 
il y aurait donc avantage à laisser entrer 
l'air par les ouvreaux pendant les instants 
qui succèdent à un chargement de com- 
bustible frais , à les fermer ensuite par 
degrés, de manière à ce que l'accès de l'air 
lût supprimé au moment où le fourneau 
cesse naturellement d'émettre delà fumée, 
parce qu'il reçoit à travers la grille une 
quantité d'air plus que suffisante pour la 
combustion. 
11 ne semble pas que , même en laissant 
les ouvreaux constamment ouverts , le 
courant de gaz pui se avoir une action 
destructive sur le métal de la chaudière ; 
car ce courant ne contient jamais moins de 
5,17pour l00 en volume d'acide carboni- 
que, et il en renferme de 8 4- à 8 pour 100 
pendant la plus grande partie du temps, 
proportion qui se trouve aussi dans un 
fourneau ordinaire, lorsque le combustible 
est en partie consumé ou transformé en 
coke. On peut cependant encore conserver 
quelque doute à cet égard ; mais si l'on 
avait soin de fermer les ouvreaux en temps 
convenable, le courant gazeux n'exercerait 
