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bien nos devanciers et que doivent posséder 
à fond les peintres et les artisans des hau- 
tes professions industrielles, qui s'appuient, 
se rapprochent, et même qui font quelque- 
fois partie des beaux-arts, sont toutes dans 
la seconde partie de l'instruction du des- 
sin, dans celle que j'ai créée sous le nom 
de morphographie , ou l'art de retracer 
exactement les formes apparentes. 
Je ne pousserai pas plus loin ces consi- 
dérations: je termine en citant un fragment 
d'une des études obligatoires que doit con- 
tenir la seconde partie de l'enseignement 
du dessin, le dessin morphograplvque. 
« L'étude de, la forme apparente ou per- 
spective des cercles est tellement impôt- . 
tante qu'on ne saurait trop l'approfondir; 
car c'est particulièrement par la connais- 
sance des variétés qu'offre à l'oeil la cii con- 
férence d'un cercle que l'on peut parvenir 
à se rendre compte d< s diverses courbes 
que présente la nature. » Les anciens étaient 
tellement persuadés de cette vérité qu'ds 
en faisaient une étude de tous les jours. 
Pline nous appi end qu'Apelle s'exerçait 
à tracer journellement des ligures de la 
géométrie, et pouvait former un cercle à 
vue et y placer le point central avec la 
même justesse qu'il aurait pu le faire avec 
le compas. Pline confond sans doute sous 
la même dénomination les figures pure- 
ment géométriques et celles qui sont du 
domaine de la perspective, attendu qu'A- 
pelle était sorti de l'école de peinture et 
de perspective de Parnpliile, l'un des célè- 
bres maîtres dè son temps. 
Pamphile, nui avait écrit trois traités sur 
son art, y appliquant les mathématiques, 
avait dû naturellement initier son élève à la 
connaissance de la forme apparente des 
cercles et des d fféi entes couches perspec- 
tives. Le musée de Br'era, à Milan, possède 
à part h- célèbre carton de Kaphaèl, l'École 
d'Athènes, sur lequel les opérations de la 
perspective sont encore visibles; des études, 
des épures laites par ce divin artiste, dans 
le but de rechercher la forme apparente de 
cercles placés a différents endroits. 
Rien de plus naturel que ces études de 
Raphaël; ne s'est-il pas formé, comme 
Ape.lle, à l'école d'un peintre de talent, qui 
s'était acquis une certaine réputation com- 
me professeur de perspective? Le Pérugin 
était réellement très habile en celte ma- 
tière: on en trouve encore la preuve dans 
la pureté et la délicates c avec lesquelles lès 
courbes fuyantes de ses tableaux sont tra- 
cées; elles approchent bien près de la per- 
fection de celles de Kaphaëlet de celles du 
Poussin, les deux mailles qui ont atteint 
le plus haut degré de perfection en cette 
pailie. 
Mais, de nos jours , quels sont doue les 
peintres qui possèdent assez de connais- 
sance de la perspective, qui l'ont assez 
méditée pour pouvoir la professer, comme 
l'oni fait les plus grands génies, Pamphile, 
Balthazar Peruzzi, Alberl Durer, Léonard 
de Vinci ci Raphaël même, qui, jeune en- 
core, enseigna «-eue scienoe-arl a Bariolo- 
meo di San Marco, du ignore encore au- 
jourd'hui les ressources immenses qu'elle 
met a lu disposition de l'artiste; aussi on 
ne peut 60I)ger à faire les éludes indis, .en- 
sables ( pu en découlent naturellement. 
Quel est doue le professeur qui s'occupe 
(i) Morphogrriphle . traité ,y r torix tMatrt 
ftrnHctifi un vol, iu-S" ; Puria isa? ; g» édition. 
1337 ; la troisième paraîtra en avril prochain, 
aujourd'hui de la spécialité des cercles 
fuyants, enseignant à ses disciples tous les 
avantages qu'on peut en retirer ? Cepen- 
dant l'étude des courbes se lie si intime- 
ment avec celle de la figure humaine , 
qu'elles sont inséparables. Sous quelles for- 
mes apparaissent les contours humains? 
N'est-ce pas sous celles des courbes des plus 
variées? Chacune de ces combes même ne 
change-l-elle pas d'aspect suivant que les 
parties qu'elle limite se développent ou se 
raccourcissent ? C'est donc au manque de 
connaissance de la science que je signale 
que nous iu.nmes redevables de posséder 
si peu de dessinateurs parfaits, c'est-à-dire 
de dessinateurs qui sachent reproduire 
la forme apparente avec toute la justesse 
désirable. 
Cependant, malgré le pédanlis ne d'igno- 
rance que semblent afficher quelques-unes 
de nos célébrités, malgré le fâcheux exem- 
ple que l'autorité de leur nom donne a la 
génération qui s'élève /pourquoi donc per- 
drions-nous toute espérance de faire re- 
venir aux princ ipes qui spnt inséparables 
de la pratique du dessin et de la peinture ? 
INe possedons-nous pas une foule d'hom- 
mes de bonne volonté , dont le concours 
doit être plus que suffisant pour ramener 
les sciences artistiques au point de perfec- 
tion auquel elles étaient parvenues du temps 
de Léonard de Vinci , de Raphaël et du 
Poussin ? Les scit nees supérieures qui éclai- 
raient ces organisations divines n'onl-elles 
donc été pour rien dans la manifestation si 
positive et si heureuse de leurs pensées? 
El qui sait si les vices adhérents à la direc- 
tion de nos études , si le manque de con- 
naissances nécessaires , ne sont pas les 
seules causes qui nous ont déshérites de 
génies aussi émuients que ceux que nous 
voui Irions bien imiter et que nous ne pou- 
vons qu'admirer? 
Non ! Dieu dans sa bonté infinie ne peut 
être injuste envers aucune époque, il ré- 
pandra sur toutes et toujours ses bienfaits 
a profusion. 
Les génies qu'il envoie sur la terre ne 
pourront donc plus passer inaperçus du 
jour qu'ils trouveront en sullisai.ee les 
éléments indispensables au développement 
de leurs facultés. 
Thénot. 
FAITS DIVERS. 
— La France possède dès aujourd'hui 220 lieues 
de chemins «le 1er en exploitation, ou S SH» kilomètres, 
dont 710 à double voie et ISO a une seule voie, ce 
qui donne en lolal, pour la longueur des rails, un 
développement de 1,600 kilomètres (400 lieues). 
Ces chemins, au nombre de 1S, et dont l'exécu- 
tion a coule aoo nul. ions, sont desservis par 160 lo- 
comotives , dont la moitié a été construite en France : 
chacune de ces machines, ou grand complet, coûte 
de 'i0 à M) mille francs. 
Depuis vingt ans, la vitesse obtenue s'est accrue 
de 1 il 7 environ, tandis que la diminution dr dé- 
pense du combustible a suivi la progression inverse, 
c'esl-à-ilire qu'on marche aujourd'hui sur les chemins 
de fer. grftce au perfectionnement des locomotives, 
sept fois plus vite qu'il v a vinit ans, en consoin- 
ni. ml di\ fois moins de combustible. 
Le produit industriel des lignes en activité varie 
entre 3 j pour cent ^Bordeaux à la Teste), jusqu'à 
<> cl 1 a pour cent (Saiul-Étienue a Lvon); il est en 
movenne, pour tous les chemins a double voie, de 
5 et 1 j pour cent. 
Pans I Rouen rapportée S/4, et Taris I Orléans 
8 3/4 pour cent; cl, les revenus ^'accroissant de 
jour en jour, que sera-ce au bout de dix ans, de 
vingt ans d'exploitation ? 
Les chemins en construction , adjugés ou sur le 
point de l'être, comprendront une longueur de 3,360 
kilomètres (840 lieues). 
La dépense présumée de ces vingt lignes nouvelles 
par les compagnies adjudicataires est évaluée à 800 
millions environ, et le produit probablement sera, 
d'après les calculs du gouvernement, de 5 pour cent 
au moins sur les petites lignes, et de 8, 9, 10 et 11 
pour cent sur les voies de grande communication, 
telles que les chemins du Nord, de Paris à Lyon, 
d'Orléans à Bordeaux, à Vierzon, de Piouen au Ha- 
vre et d'Avignon à Marseille. 
— Le montage de la machine du Ckaptalse pour- 
suit avec activité. — On a fait venir de Cherbourg le 
cabestan, les ancres de bossoir, les chaînes et des 
ancres à jet destinées au bâtiment et qui lui seront 
utiles dans sa navigation sur la Seine. — On travaille 
aux aménagements inlérieurs des soutes à charbon 
et autres , et en général à tous les travaux en fer qui 
peuvent être faits à Paris. Ses deux principales em- 
barcations, chaloupe et grand canot en fer, se font 
également à Paris en ce moment. 
M. Cavé a pris l'engagement de faire partir le 
Chapta' avant le 15 mars prochain. — L'état actuel 
de la Seine est, dit-on, favorable à la descente. 
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Le vicomte A. DF. L.WALETTE. 
Paris — Imprimerie de Cossox, rue du Four-Saint- 
Gcnnain, 47. 
