63 
t 
F 
V 
IgR 
7 ' 
17.7519314 
61 12 15 
18 19 ii 
0.2220692 
9.718769 
7 10 39 
0.519222 
0.065386 
17.6953243 
61 0 50 
18 3 14 
0.2193648 
9.711816 
9 28 40 
0.509084 
0.084457 
9 
17,8951487 
61 24 59 
18 41 34 
0.2238049 
9.724995 
8 10 46 
0.525235 
0.075541 
10 
17.9485730 
61 11 41 
14 52 13 
0.2174332 
9.720612 
20 23 28 
0.492615 
0.18311ß 
Les points 7 — 10 sont aussi portes sur la planche (pe- 
tites croix et numeros). 
Enfin pour Taxe du II type, 1 — 
cilement: 
Sept. 30.0 
10.0 
Aoüt 1.0 
? 
9«4'.5 
25 50.8 
56 53.4 
0.01621 
0.11836 
0.31587 
1, on obtieiit fa- 
0.00258 
0.05734 
0.48437 
d'oü on a la courbe designee sur la planche par le iiu- 
mero II, qui n'a pourtant rien de commun avec la queue 
observee. 
En examinant la planche on s'apercoit aisement que la 
vitesse ^=0.2 avec l'angle (t=60'' represente parfaite- 
ment les bords de la queue, et cette g est eu accord 
avec g deduile du rayon de la tele ä Faide de la for* 
mule approximative. 
On parvienl ainsi ä la conclusion que la queue ne 
contenait qu'une espece de matiere, car avec uoe seuJe 
force et une seule vitesse en construit Taxe et les bords 
de la queue et le contour de la tete. En genera!, la 
figure de cette queue du I type, sa structure et sa lar- 
geur peuvent pleinement justifier mon opinion et ma con- 
