1879. DE MERCEY. — SABLES DE BRACHEUX ET ABGILE PLASTIQUE. 31 
La forte inclinaison des couches paraît annoncer l'existence d'une 
faille entre cette petite tranchée et la grande tranchée du Haut-Matz, 
et elle ne permet d'observer qu'un affleurement très-restreint et à 
peine suffisant pour entrevoir le mode de contact entre les Lignites et 
l'Argile plastique, qui aurait lieu par l'intermédiaire de ce banc 
mince, formé de plaquettes de grès à végétaux, quelquefois rencontré 
dans la même position au fond des cendrières, ma^s restant habituel- 
lement invisible, quoique les débris en soient très-répandus dans les 
dépôts superficiels de la contrée. 
Ainsi, ces plaquettes sont très-abondantes à la surface de la glaise 
jaune et bleue, devenant brune en séchant, qui, comme je viens de le 
dire, forme sur environ 0™30 la couche superficielle de la tranchée du 
Haut-Matz. 
Uii mode de contact que j'ai aussi cru quelquefois reconnaître con- 
sisterait dans la superposition sur l'Argile plastique d'alternats ligni - 
teux et marneux sans grès à la base. Mais l'étude du contact de l'Ar- 
gile plastique (ou du Calcaire de Mortemer qui en est le dernier terme) 
avec les Lignites me reste encore à faire. 
Note rectificative. — Après correction de la première épreuve du 
texte et gravure de la planche (Pl. Il), j'ai eu communication d'un 
profil en long de la ligne de Gompiègne à Roye, dressé par les ingé- 
nieurs de la Compagnie du chemin de fer du Nord. 
Ce profil, à l'échelle de ^^^-^^ pour les longueurs, c'est-à-dire à une 
échelle 5 fois plus réduite que celle que j'ai adoptée, a été néanmoins 
établi sur des ordonnées très-serrées de piquet en piquet du tracé. 
L'échelle des hauteurs est de g^, comme celle que j'ai adoptée. 
Un profil aussi exact ne peut cadrer qu'avec un levé géologique 
effectué point par point. Mais dès à présent, en construisant à l'échelle 
les portions correspondant aux coupes que j'ai données, j'ai pu voir 
quels étaient les défauts de mes dessins. 
Le principal consiste dans un développement insuffisant en lon- 
gueur ; les trois premières coupes surtout sont trop courtes. 
Les paliers, ainsi que les rampes et les pentes, peuvent être consi- 
dérés comme indiqués à peu près convenablement pour les coupes 
1 à 5; mais le palier et la rampe indiqués pour les coupes 6 et 7 doi- 
vent être remplacés par des pentes vers Roye. 
Les corrections qui n'ont pu être faites sur la planche seront faciles 
à apprécier en consultant dans le texte les cotes rectifiées sur la der- 
nière épreuve. (Février 1880.) 
M. Méî>-3i»t fait ses réserves sur la théorie exposée par M. de Mercey au 
