M.  SNELLEN.  LE  TÉLÉMÉTÉOROGRAPHE  d’OLLAND.  187 
pareilles  bornes,  l’une  A; 2 en  communication  avec  le  fil  de  ligne, 
l’autre  en  rapport  avec  la  terre.  Pour  passer  à chaque 
station  d’une  borne  à l’autre,  le  courant  peut  suivre  trois  voies 
différentes,  selon  la  position  que  prend  à chaque  station  une 
roue  dont  nous  devons  maintenant  parler , la  roue  de  distribution. 
Cette  roue , représentée  pour  la  station  I par  H , pour  la  station  II 
par  H2 , est  montée  sur  l’un  des  axes  de  l’engrenage,  et  se 
met  donc  à tourner  dès  que  la  première  fermeture  de  courant 
a été  effectuée  par  l’horloge  ; le  nombre  des  dents  de  l’engrenage 
est  calculé  de  manière  que  la  roue  de  distribution  n’accomplit 
qu’un  seul  tour  pendant  la  durée  d’une  observation , et  qu’ainsi 
elle  se  retrouve  à la  fin  dans  la  même  position  qu’au  com- 
mencement. 
Les  trois  voies , dont  il  a été  question  ci-dessus , sont  indiquées 
à la  station  centrale  par: 
P k — b 2 — b^  — autour  de  E — vers  k^ 
2®  k c c „ » ï'  îî 
3®  k „ w ^ î)  î 
et  à la  station  d’expédition  par: 
1®  k^ — C2 — C2  — autour  de  Ej  — vers  k^ 
2°  k^  C3  C3  „ » îj  ^3 
3®  k^ — V — W — vers  k^. 
Aux  deux  stations  la  roue  de  distribution  est  représentée  à 
l’état  de  repos.  A la  station  I,  la  position  de  la  roue  C, 
centrée  sur  l’axe  des  minutes,  montre  que  l’observation  est  sur 
le  point  de  commencer  ; pour  peu , en  effet , que  cette  roue 
continue  à avancer,  tonibe  dans  une  de  ses  encoches  et  la 
première  branche  du  circuit  est  fermée;  dans  cette  branche  se 
trouve  r électro-aimant  E , qui  déclenche  l’engrenage.  A la 
station  II,  pendant  l’état  de  repos,  une  petite  pièce  d’ébonite 
Wj  presse  sur  le  ressort  ^3 , de  sorte  que  là  aussi  la  première 
branche  peut  être  parcourue;  de  même  qu’à  la  station  I,  cette 
branche  comprend  un  électro-aimant  Ej , qui  lève  l’arrêt  de 
