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W. EINTHOVEN. 
aidera à T élargissement de tontes les bronches. Cette différence 
est d'autant plus grande, et l'action élargissante par conséquent 
d'autant plus forte, que les poumons sont plus dilatés. 
Pour éclaircir ce qui vient d'être dit, nous ferons usage d'une 
représentation graphique (voir Pl. III). La voie conduisant de 
la trachée aux alvéoles est représentée sous la forme d'un tube, 
large à la trachée et devenant plus étroit vers les alvéoles '). 
L'axe même du tube est pris pour axe des abscisses OX ; les 
ordonnées donnent la différence entre la pression interpleurale 
et la pression intrapulmonaire, ou, en d'autres termes, la force 
élargissante. 
Quand la pression interpleurale est moindre que l'intrapul- 
monaire, et qu'il existe donc une force élargissante effective, 
les ordonnées tombent au-dessous de l'axe des abscisses ; dans 
le cas contraire, elles se trouvent au-dessus. Lors d'une sus- 
pension respiratoire, les différences de pression sont représen- 
tées par une ligne droite AB^ parahèle à l'axe des abcisses et 
située au-dessous de celui-ci ; à un certain volume des poumons 
correspond alors, pour toutes les bronches, une même force 
élargissante, égale à OA. 
Pour nous former une idée des forces élargissantes ou ré- 
trécissantes durant le mouvement respiratoire, considérons les 
pressions interpleurale et intrapulmonaire dans une phase déter- 
minée de ce mouvement. Nous choisirons à cet effet, pour la 
commodité, une phase où, en cas de suspension respiratoire, 
la force élargissante serait -= 0 A. 
1) Il est à peine besoin de dire que la représentation graphique n'est 
qu'im schème de la réalité. Bien que, lors de la bifurcation de la trachée 
en grosses bronches et de celles-ci en bronches plus petites, la somme 
des sections des branches soit probablement presque toujours supérieure 
à la section du tronc, celui-ci a été, dans la représentation graphique, 
figuré plus large. (Aeby, Der Bronchialbaum etc. Leipzig 1880). Mon 
intention, en effet, est d'indiquer que pour les voies aériennes, de mémo 
que pour les vaisseaux sanguins, la résistance éprouvée par le courant 
iist plus faible dans le tronc, plus grande dans les ramifications. 
