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zu tun habe Zu berûcksichtigen ist allerdings, dass die Kohle seit Jahrhunderten dem Einfluss des See- 
wassers sowie der Atmosphâre ausgesetzt gewesen war. 
Vom Siidoststrande der Insel aus bemerkten wir, ihr gegenùber, ein niedriges bewal- 
detes Kiistenland, aus dem nur ein einziger Hùgel nahe der Kiiste hervorragte. Krst in wei- 
terer Ferne gewahrte man Gebirge. 
In Anbetracht der knapp, nur allzuknapp bemessenen Zeit mussten wir an die Weiter- 
fahrt denken. Um g'/j Uhr ruderten wir nach dem „Pionier" zuriick, der um lO Uhr wieder 
unter Dampf ging. Um 1 1 Uhr 50 Min. hielt er, wie am vorhergegangenen Tage, vor dem 
Dorfe Larui an der NO-Kùste der Insel Kaju Merah die von den Eingeborenen Didrom 
genannt wird, um unsere Fùhrer, die teils mit einem Fez, teils mit Kopftùchern geschmùckt 
waren, wieder abzusetzen. Wir gaben ihnen das Geleite und fanden an einem schmalen Strande 
ein halbes Dutzend ganz niedriger and primitiver Hùtten, bemerkten aber sofort, dass dièse 
nur provisorisch hergerichtet waren. Denn unmittelbar ùber dem Steilabsturz erhoben sich die 
Gerippe einige grosserer und kunstgerecht hergerichteter Hàuser. Es handelte sich also um 
eine Neuanlage, wie sie bei der Unrast der papuanischen Bevolkerung nicht weiter Wunder 
zu nehmen braucht. Zu beiden Seiten der Hiitten am Strande erhoben sich die steilen Wànde 
eines weissen, kompakten, aber stark angefressenen Kalksteins von eozànem Alter, der im 
Niveau des Meeres stark unterwaschen war 
Nachdem wir um 12 Uhr 25 Min. an Bord zuriickgekehrt waren, setzte der „Pionier" 
10 Minuten spàter die Fahrt zwischen der Insel und dem Festlande weiter fort. In einigem 
Abstande bemerkt man, dass Kaju Merah uber und ùber bewaldet und hùgelig ist; seine 
Hohe diirfte 200 m nicht ùbersteigen. Entblossungen des Kalksteins gewahrt man nur an 
vereinzelten Steilen. Nachdem wir die Insel hinter uns hatten, gerieten wir in die Meerenge, 
welche die 5 km lange Insel Dramai vom Festlande trennt. An beiden Seiten sind Steilab- 
stiirze sichtbar, an denen der gelbliche Kalkstein zwischen dem Waldesgrùn hervorleuchtet. 
Nirgends begegneten dem Auge hier Spuren menschlicher Behausungen. An einer geeignet 
erscheinenden Stelle, der einen bewaldeten Rùcken darstellenden und kaum 150 m liohen 
Insel, stoppte der Dampfer, worauf wir ans Land ruderten. Wir fanden dort einen schmalen, 
etwa 30 Schritt breiten, sandigen Uferstreifen, der von Kalkfelsen vollstàndig umgeben war. 
Das Gestein zeigte sich von Alveolinen und anderen Foraminiferen geradezu vollgepfropft *) ; 
die Schichten besassen ein Streichen von N45°W und fielen mit 15° nach N 45° O ein. Beim 
Rudern làngs der Kuste konnte auch hier bemerkt werden, dass die Felsen oft mehrere Meter 
tief im Niveau des Meeres unterwaschen waren. Auf dièse W^eise dùrfte die Entstehung der 
meisten, an den Kiisten sich findenden Steilabstùrze ihre Erklàrung finden. 
Nachdem wir um 3 Uhr an Bord zuriickgekehrt waren, setzte der Dampfer 10 Minu- 
ten spàter seine Fahrt fort und lief nach dem Verlassen der Meerenge von Dramai in die 
4) J. KoOMANS. Steenkool van het eiland Lakahia. jaarboek van het Mijnwezeii Ned. Indië. 1898. Techn. adnii- 
nistr. en wetensch. ged., p. 21. 
2) Kaju Merah ist ein malaiisches Woit und bedeutet Rotliolz, welcliei' Name besondeis auf Ptcrocarpus indiens 
Anwendung findet. Es ist unbekannt aus welchem Grunde geiade dièse Insel diesen Namen erhalten hat. 
3) Nach L. RuTTEN (Nova Guinea 6. 1914, p. 40) zeigt er auch mikroskopisch keine erkennbare organische Reste. 
4) L. RUTTEN beschreibt (1. c. p. 39 — 40) aus diesem Kalkstein : Lacazina Wichma/iiii^ Ahcoliiia U'ichmanni^ 
Miliola^ Operculina^ Rotalia und Lithothamnium. 
