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einem Fallen 36° nach N 35° O, der demjenigen von Fak-Fak und Kokas sehr àhniich war '). 
Nach Ablauf einer halben Stunde begann der Dampfer seine letzte Wegestrecke zu- 
riickzulegen. Gegen i Uhr erblickten wir in der Ferne den Postdampfer „Reael", in dem 
Augenblick, als er gerade die Reede von Fak-Fak verliess. Nach '/^ stiindiger Fahrt hatten 
wir dièse erreicht, uni uns darauf an Bord der „Zeemeeuw" zu begeben. 
Nach der Mittagsrast suchte ich den Residenten auf, der bereits befiirchtet hatte, dass 
uns ein Unglùck zugestossen sei, obwohl wir nur wenige Stunden spàter, als ursprùngHch be- 
stimmt worden war, zurùckgekehrt waren. Der Bericht ùber die angebliche Petroleumquelle 
bereitete ihm eine grosse Entàuschung. Nachdem ich mich noch von der Familie VAN DisSEL 
verabschiedet hatte, kehrte ich nach Einbruch der Dunkelheit nach der ^Zeemeeuw" zurùck. 
Gleich nachdem der Résident sich um /'/j Uhr ebenfalls an Bord eingefunden hatte, setzte 
der Dampfer sich in Bewegung, um die Rùckfahrt nach Ternate anzutreten. Sie begann damit, 
dass wir, wie auf der Hinfahrt, zwischen der Insel Pandjang und der Kùste hindurchfuhren, 
um dann aber eine andere, nàmHch SVV-Richtung einzuschlagen und Kurs nach der Insel 
Gisser zu setzen. 
Als wir in der Frùhe des 28. das Deck betraten, erblickten wir in der Ferne, auf der 
Wasserflàche die kleinen Inseln Gorong [Goram], Manuwoko und Suruaki und ferner das sùd- 
ostliche Ende von Ceram, das hohe Berge tràgt, an deren Abhàngen hier und da Entblôssungen 
von Kalkstein zu bemerken waren. Endlich gelangte auch das etwas gebirgige Ceram Laut 
und rechts davon das ganz niedrige Kilwaru und endlich Gisser ■ — richtiger Gésir — in Sicht. 
Beim Nàherkommen waren vereinzelte Hàuser zwischen Baumgruppen zu erkennen. Alsdann 
wurde in die Meerenge, die Gisser von Kèfing trennt und durch die eine starke Stromung 
geht, eingefahren, worauf um 10 Uhr der Anker an der Westseite der Insel, in der Nàhe der 
Landungsbrùcke fiel. Alsbald stellte sich der Postenhalter P. S. Makatita an Bord ein, in 
dessen Begleitung wir uns eine halbe Stunde spàter nach der nahe der SW-Spitze lie- 
genden Landungsbrùcke rudern liessen, an der uns der Agent der „Paketvaart-Maatschappij", 
namens Hesler, begriisste. Der dritte Europàer, der Agent der im vorigen Jahre (1914) liqui- 
dirten „Nieuw-Guinea-Handels-Maatschappij", war dagegen zur Zeit abwesend. 
Gisser, das unter 3°52^29^' S., I30°52'i6'^ O. liegt, ist trotz seiner Kleinheit ein stark 
bevolkertes Eiland, das sich von allen benachbarten auch durch einen regen Handelsverkehr, 
den es zum Teil auch dem Schmuggel zu verdanken hat, auszeichnet. Da es seit Jahrzehnten 
Kohlenstation ist, so laufen auch die Postdampfer regelmàssig an und nicht selten stellen sich 
fremde Dampfer ein. Die Insel gehort zwar zur Residentschaft Amboina, aber der Besuch 
des Residenten von Ternate galt dem Kohlenschuppen, den die Regierung die Absicht hatte 
nach Manokwari am Geelvink-Busen auf Neu-Guinea ùberfùhren zu lassen. Nach der gemein- 
samen Besichtigung des Gebàudes, bestiegen VAN NOUHUYS und ich ein Ruderboot, um in 
die Lagune, die den Anlass gegeben hatte, Gisser als Atoll zu bezeichnen einzufahren. 
Trotzdem dies bei Eintritt der Flut geschah, sassen wir, kurz nachdem wir unter der Holz- 
1) Nach L. RUTTEN (1. c. pag. 37) enthalten die Kalksteine neben zahlieichen Globigerinen und Orbulinen, 
einige Textulariden sowie Nodosaria cf. radicula. 
2) Eine Zusammenstellung der Literatur iiber diesen Gegenstand findet sich bei A. Wichmann. Over de zoo- 
genaarade atollen van den Oost-Indischen Archipel. Verslag Gewone Vergad. K. Akad. v. W. Amsterdam 20.2. 1911 — 12, 
p. 646 — 647. 
