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ehe kraftige Ruderschlàge mit Erfolg bestrebt waren die Kanus zum Verlassen der Orûm- 
Bucht zu veranlassen. Nach viertelstùndiger Anstrengung waren wir aus dem Bereich der 
Dùnung gekommen und konnten wir nunmehr die Fahrt in ostlicher Richtung, stets in der 
Nàhe der Kùste bleibend, fortsetzen. Bei dem Passiren des Kaps Werimaki liessen wir die 
kleine und unbewohnte, aber mit Palmen bedeckte Kokos-Insel, Matanti oder Jâgâro (?), zur 
Linken liegen. Wàhrend sonst liberall die Felsen steil zur Kùste, an der eine heftige Bran- 
dung ihr Wesen trieb, abfielen, zeigte sich um 7 Uhr 22 Min. in einer kleinen Bucht ein 
flaches, mit Kokospalmen bedecktes Strandgebiet, das don Namen Sajap fùhrt. Ôstlich, etwa 
2 km davon entfernt, fand sich ein bemerkenswerter Steilabsturz, der Awauwé hiess. Um 7 
Uhr 41 Min. kamen die Boote zum zweitenmale an einem flachen Strandgebiet, das durch das 
Fliisschen Menân entwàssert wurde, vorbei. Aïs wir 13 Minuten spater abermals die Mundung 
eines Fliisschens bemerkten, wurde dièses uns ebenfalls als Menân bezeichnet. Um 8 Uhr 16 
Min. kamen wir an der Mundung des Muaserâm vorbei, in deren Nàhe viele Steilabstùrze 
sich zu erkennen gaben. Darauf folgte um 8 Uhr 38 Min. der steil zum Meer absturzende, 
etwa 300 m hohe Sabarù. Achtzehn Minuten spater wurde der aus SW kommende Fluss 
Tubuâ bemerkt. Um g'/^ Uhr befanden wir uns in der Nàhe eines vorspringenden Felsens, der 
auf der Karte der „Ceram" als „zwarte kenbare steen" eingetragen ist '). Das an demselben, 
mit weisser Farbe angebrachte Signal war noch gut erkennbar. Um 9 Uhr 23 Min. wurde 
die Mundung des Fliisschens Rorià gesehen, worauf 20 Minuten spàter sich ein schmaler und 
sandiger Kiistenabschnitt, Sinjé genannt, in der Umgebung einer Bucht auftat, in dem da 
und dort isolirte Felsen sich erhoben. Nachdem wir um 10 Uhr 5 Min. einen aus der Hohe 
herabstùrzenden Wasserstrahl, der Koimaitji genannt wurde, bemerkt hatten, fuhren wir 10 
Minuten spàter an einem vorspringenden Kap vorbei. Um 10 Uhr 57 Min. folgte der sandige 
Strand Sarâp und darauf, um 11 Uhr 16 Min., das Kap Caillié [Tuadja] ^), in dessen Nàhe 
eine starke Dùnung sich geltend machte. Nunmehr wurde in die Humboldt-Bai eingelaufen 
und ferner um 1 1 Uhr 40 Min. bei dem Karawari von Jenbf gelandet. Jauchzende Jugend 
war es gewesen, die uns in fast 4'/2Stùndiger, ununterbrochener Fahrt gefùhrt hatte. Von der 
Frohlichkeit und dem Ubermut, mit dem unsere Tobadier ihres Amtes gewaltet hatten, waren 
sogar die sonst so indififerenten Kulis angesteckt worden. 
Es war das erste Mal, dass wir Gelegenheit hatten Jenbî bei Tageslicht zu betrachten, 
aber man konnte nicht sagen, dass es dadurch in unseren Augen gewonnen hàtte. Der Ort 
zàhlte, mit Einschluss einiger weiter nurdlich am Strande liegender Behausungen, nur 1 1 auf 
Pfàhlen ruhende und dabei recht verfallen aussehende Wohnstàtten. Unmittelbar am Sùdende 
des Dorfes fand sich ein brauner, dichter, von weissen Kalkspatadern durchzogener Kalkstein 
anstehend, der, nach L. RUTTEN, dem am Kap Caillié auftretenden gleichaltrig ist Wàhrend 
wir die Ankunft der ùbrigen Kanus abwarteten, ruderte MooLENBURGH weiter nordvi^àrts und 
brachte uns spàter aus dem dort mùndenden Bergbach Gâsegase Serpentine mit. 
Wir setzten darauf die Fahrt durch die Kajô-Bucht, die den westlichen Einschnitt in 
1) Noordkust Nieuw-Guinea van Tanah Mei'ah-baai tôt de Nederlandsch-Duitsche grens. 's Gravenhage 1902. 
Min. van Marine N° 253. 
2) Nach neueren Angaben soll der einheimische Name Suadja lauten. 
3) Foraminiferen-ftihrende Gesteine von Niederlandisch-Neu-Guinea. Nova Giiinea 6. p. 32. 
