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dieser Fahrt zu begleiten und so wurde denn eine dahin gehende Ubereinkunft getroffen, dass 
wir uns zunàchst nach Wendèsi einschifften, um alsdann in dem Gebiet von Kwatisoré, an 
der Siidseite des Geelvink-Busens, wieder zusammenzutreffen. Vor unserer Abfahrt mussten 
wir uns noch dreier Kulis, die an der Beri-Beri erkrankt waren, entledigen. Es bot sich ihnen 
die Gelegenheit auf dem Postdampfer „Van Goens", der am 24. Manokwari beruhrt batte 
und innerhalb weniger Tage von der Humboldt-Bai zuruckcrvvartet wurde, die Heimfahrt 
anzutreten. 
Obwohl meine Wunden noch nicht vollig ausgeheilt waren, trat die „Zeemeeuw" am 
28. Juli, um 5 Uhr des Nachmittags die Weiterfahrt an, in der Voraussicht, dass ich inner- 
halb weniger Tage wieder vollstàndig marschfàhig sein wurde. 
Ein kràftiger Sudostwind wehte uns beim Erwachen am folgenden Tage entgegen, der 
indessen in der Wandamèn-Bai voHig abflaute. An den bewaldeten Abhângen der làngs der West-, 
kùste des Geelvink-Busens hinziehenden Hiigelrucken konnten hier und da Kalkstein, leuch- 
tende weisse Flecken im dunklen Grùn, erkannt werden. Im Osten erhob sich das die Wandamèn- 
Halbinsel zum grossten Teil einnehmende, weit hohere Wondiwoi-Gebirge, das in seineni 
nordlichen Telle allmàhlich ansteigt, wàhrend es in seinem siidlichen ein schroffes Abfallen 
zur Schau tràgt. 
Gleich nachdem wir um 8'/.^ Uhr vor Wendèsi zu Anker gekommen waren, erschien 
Herr J. A. VAN Balen an Bord des Schiffes. Er hatte uns ein Stùck Kohle mitgebracht, das 
aus dem Fliisschen Kuri [KuliJ stammte und von den Eingeborenen als kuri tabàt, was „quer 
durch den Plus" bedeutet, bezeichnet wurde. Die dort vorkommenden Stucke sollten nach den 
ihm gemachten Angaben die Hôhe eines Hauses erreichen '). Uber den Fluss in dessen Bett die 
Ammoniten vorkommen sollten, gab Herr VAN Balen die gewùnschte Auskunft, und er hatte 
auch die Freundlichkeit uns nicht allein einen Fùhrer mitzugeben, sondern sich bereit zu 
erklàren uns eine Strecke das Geleit zu geben. 
Die fiir den Marsch erforderlichen Vorbereitungen waren bald getroften und so konnten 
wir, samt unseren Tràgern, bereits kurz nach 1 1 Uhr die Boote besteigen. Nachdem wir an 
der Landungsstelle von W^endèsi Herrn van Balen und den Fùhrer aufgenommen hatten, 
setzten wir die Fahrt auf dem unmittelbar und ôstlich davon miindenden Manginggarôi fort 
(Fig. 152). Seine Umgebung ist sumpfig und zu beiden Seiten gediehen Rhizophoren und 
Nipapalmen, die aber stromaufwàrts bald verschwanden. Da gerade Ebbezeit war, so wurde 
der Fluss bald so untief, dass ausgestiegen werden musste. An dieser Stelle begannen die 
erwàhnten Pflanzen den Bàumen des Urwaldes Platz zu machen Das Bett lag voiler Ton- 
schiefergerolle und die Breite des nunmehr klares Wasser fùhrenden Flùsschens betrug nur 
noch 4 — 5 m. Nachdem die Lasten verteilt worden waren, kehrten die iiberflussigen Tràger 
an Bord des Dampfers zutùck. 
Um 11^/4 Uhr wurde die Wanderung in einer sùdostlichen Richtung angetreten, auf 
der im grossen und ganzen dem Lauf des Plusses, der wiederholt, um Kriimmungen abzu- 
schneiden, durchwatet werden musste, gefolgt wurde. Als wesentliche Bestandteile des Waldes 
l) Der Fundort kann von dem im Westen von Wendèsi liegenden Waringi oder IdCïr aus nach einer droitagigen 
Kanufahrt erreicht werden. Spater teilte uns indessen ein Eingeborener von Wendèsi mit, dass man bereits nach einem 
einzigen Tagesmarsch von Wendèsi aus an die. bevvusste Stelle gelangen kônne. 
