VI. 
DIE FAHRTEN VOM JAHRE 1828 BIS ZUM BEGINN DER 
KOLONIALBESTREBUNGEN 1866. 
Grosse Hofifnungen durften an das Jahr 1828 geknùpft werden. Zum erstenmale unternahm 
es eine europàische Macht • — die Niederlande — festen Fuss auf Neu-Guinea zu fassen, indem 
sie dort nicht allein eine Niederlassung griindete, sondern auch einen betràchtlichen Teil der 
Insel, nàmlich die ganze West- und Sùdwestkùste nebst einem Teil der Sùdkùste (bis 141° E), 
ihrem Besitz im Indischen Archipel einverleibte. Mit der Ausfiihrung dieser Ausgabe war die 
„Triton"-Expedition betraut worden, die zugleich fur naturwissenschaftliche Forschungen 
Verwendung fand. Soweit es sich dabei um die Instandhaltung einer Regierungsstation 
handelte, soUte das Unternehmen sich als ein Fehlschlag erweisen, da die Niederlassung nicht 
zu halten war. Damit wurde aber der Besitz selbst nicht allein nicht aufgegeben, sondern er 
sollte vielmehr im Jahre 1850 noch eine bedeutende Erweiterung erfahren, indem er auf die 
Nordkiiste bis zum Kap Bonpland, der Ostspitze der Humboldt-Bai, ausgedehnt wurde. Die 
Entsendung von D. J. van DEN Dungen Gronovius stand mit diesen Schritt im unmittel- 
baren Zusammenhang. Im Jahre 1858 folgte die „Etna"-Expedition, die sich um die Ver- 
messung einzelner Teile der Siidwestkùste, sowie um diejenige der Humboldt-Bai, verdient 
gemacht hat. Besondere Erwàhnung verdienen die Reisen der Naturforscher A. R. Wallace und 
H. A. Bernstein, die gegen Ende dièses Zeitabschnittes auf den Papuanischen Inseln und 
auf der Nordwesthalbinsel von Neu-Guinea tàtig gewesen sind. 
Frankreich beteiligte sich zum letztenmale, wenigstens durch ein grosseres Unternehmen, 
an der Erforschung Neu-Guineas, indem J. Dumont d'Urville mit den Korvetten ^Astrolabe" 
und „Zélée" eine Fahrt unternahm, die 1839 Gelegenheit gab einen Teil der Sùdwest- und 
Westkiiste zu untersuchen, wàhrend er in dem darauf folgenden Jahre, von Osten kommend, 
den Siidrand des Louisiaden-Archipels und einen Teil der Sùdkùste, unmittelbar vor der 
Durchsegelung der Torres-Strasse, berùhrte. 
Fùr England gab das allmàhliche Aufblùhen der australischen Kolonien und der da- 
durch bedingte regere Handelsverkehr den Anlass zu genaueren Untersuchungen des gefàhr- 
lichen Fahrwassers der Torres-Strasse und ihrer Zugangswege. Zunàchst war es die unter dem 
Befehl von F. P. Blackwood stehende „Fly", die sich wàhrend der Jahre 1843 — 45 dieser 
Nova Guinea. II. Entdecku.ngsgeschichte. i 
