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Aufgabe widmete, zugleich aber einen Teil der Sùdkiiste aufnahm. Dièse Arbeiten wurden 
von C. B. YULE und D. AiRD fortgesetzt, die es sich aber auch nicht nehmen liessen sogleich 
bei ihrer ersten Landung, am lo. April 1846, die britische Flagge zu hissen. Dieser Akt 
fand aber ebensowenig wie seine Vorgànger vom 9. Juli 1793 und 30. Mei 1820 '), die 
Genehmigung der Regierung. Den Abschluss bildete die Fahrt der „Rattlesnake" unter OWEN 
Stanley, der seine Unternehmungen auf den ostlichen Teil der Stidkùste und auf einen Teil 
der Louisiaden ausdehnte. Das Urteil iiber die beste Segelroute nach der Torres-Strasse 
sollte auch innerhalb dieser Période keine vollige Klàrung erfahren, aber man bemerkt, dass 
der Àusseren Route, und auf dieser der Bligh-Einfahrt, immer mehr und mehr der Vorzug 
gegeben wird. 
Die Folgen der schliesslich mit Erfolg gekronten Sezessionsbestrebungen innerhalb der 
Kolonie Neu-Sùd-Wales soUten erst in einem folgenden Zeitabschnitt sich fur Neu-Guinea 
geltend machen. Im Jahre 1859 wurde das nordlich von 29° S. liegende Gebiet zur selb- 
stàndigen Kolonie Queensland erhoben. Am i. August 1864 fand die Grùndung der Nieder- 
lassung Somerset im àussersten Norden, am Kap York, statt, womit die Australier bis zur 
Torres-Strasse vorgedrungen waren. 
Noch einige andere Vorgànge sind kennzeichnend fur dièse Période. Hierzu gehort 
zunàchst die Errichtung von Missionsstationen. Die ersten Niederlassungen dieser Art waren 
diejenigen der Maristen auf den Inseln Woodlark und Rook in den Jahren 1847 und 1848, 
die aber nicht zu halten waren und in den fùnfziger Jahren wieder aufgehoben werden mussten. 
Die 1855 von Missionaren des Gossnerschen Missionsvereins in Berlin gegrimdete Station an 
der Doré-Bai im Geelvink-Busen, die spàter von der Utrechtsche Zendingsvereeniging ùber- 
nommen wurde, besteht dagegen noch heutigentags. 
Ferner haben wir eine Anzahl fingirter odei gefàlschter Reiseberichte hervorzuheben, 
zu denen besonders diejenigen von John Coulters, Benjamin Morrell und Thomas 
JeffersoN JacOBS zu rechnen sind. 
Endlich erscheint auch ein „Weltreisender". Der erste Besucher dieser Art war der 
Graf Carlo Vidua. 
A. J. VAN Delden 1828. [„Triton"-Expedition]. 
Der am 17. Màrz 1824 zwischen Gross-Britannien und den Niederlanden zu London 
abgeschlossene Vertrag ist als die Magna Charta des Indischen Archipels anzusehen. Dem 
niederlàndischen Volke wurde damit keine freudige Uberraschung bereitet, denn fur die 
endgiiltige Sanktionirung der in der Konvention vom 13. August 18 14 bereits zuge- 
standenen Gebietsabtretungen musste die Verzichtleistung Englands auf seine sumatranischen 
Besitzungen als ein nur karger Trost erscheinen. ^) Ausserdem wurde dieser Vertrag noch 
zu einer Quelle von Misshelligkeiten, da die Fassung mancher Paragraphen an Deutlichkeit 
zu wùnschen ûbrig liess. ^) Unverkennbar waren die niederlàndischen BevoUmâchtigten nicht 
1) Nova Guinea. L 1909, p. 261, 308. 
2) P. H. VAN DER Kemp. De sluiting van het Londensch tractaat van 13 Augustus 1814. Bijdragen tôt de Taal-. 
Land- en Volkenkunde (6) IH. 1897, p. 239 — 340. 
3) [J. J. Rochussen]. Verdediging der regten van Nederland tegen de aanmatigingen van Groot-Britannien met 
betrekkinç tôt het tractaat, op den 17 Maart 1824, tusschen beide Rijken gesloten. 2. Aufl. Amsterdam 1836. 
G. Lauts. Onderzoek naar Geest en Strekking van het Traktaat van den ijti-e'^ Maart 1824. Amsterdam 1837, p. 41. 
