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„ Plusses" ') ins Auge gefasst werden, doch wurde befohlen zu untersuchen, ob die Lage auch 
eine gesunde sei. Nach Auffindung eines geeigneten Platzes sei die niederlàndische Flagge 
zu hissen und Neu-Guinea vom 141° E. an der Sudkiiste bis zum Kap der Guten Hoffnung 
an der Nordwesthalbinsel in Besitz zu nehmen, vorbehaltlich der Ansprùche des Sultans von 
Tidore auf die Distrikte „Mansary, Karondefer, Ambarssura [sicîj und x^mbarpon". Da uber 
die Lage dieser Gebiete ebensovvenig etwas bekannt war, als hinsichtiich derjenigen von 
Onin und Nottang -), so wurde der Auftrag erteilt hierùber Nachforschungen anzustellen. 
Endlich wurde es fur wichtig erachtet nàhere Kenntnis von der Bucht zu erlangen, die auf 
den Karten unter dem Namen Mac Cluer's Inlet eingetragen war. 
Am 25. traf das Geschwader vor Banda Neira ein, um 4 Tage spâter, nach der Ein- 
nahme von Reis, die Fahrt fortzusetzen. Am 7. Mai kamen die Kei-Inseln in Sicht, worauf 
im Laufe der nàchsten Tage làngs der Westseite der Aru-Inseln gesegelt wurde. Als die 
Schifife sich am 20. unter 7° 14' 54" S., 138° 8' 5" E. befanden, erblickte man zum erstenmale 
die ùberaus flache und mit dichtem Walde bedeckte Siidwestkùste von Neu-Guinea. Am 
folgenden Tage wurde in den vermeintlichen Dourga-Fluss eingelaufen und in der Nàhe des 
ebenfalls von KOLFF bereits entdeckten 42 — 43 m. breiten Elusses geankert ^). Da sein Wasser 
brackig war, so konnte dem bereits sich fùhlbar machenden Mangel an Trinkwasser nicht 
abgeholfen werden. Da die Ufer zudem morastig waren, musste dièses Gebiet fur die Grùndung 
einer Niederlassung ausser Betracht bleiben, umsomehr als auch die wenigen Eingeborene n, 
mit denen man in Beriihrung kam, eine feindselige Haltung zur Schau trugen. Da auch die 
stromaufwàrts auf dem Dajawal unternommene Fahrt zu keinem besseren Ergebnisse fùhrte, 
entschloss man sich zur Umkehr. Am 27. wurden die Anker gelichtet und in nordlicher 
Richtung weitergesegelt, wobei die Schifife der vielen Untiefen wegen gezwungen waren, 2^1.-^ 
bis 4 Meilen vom Lande abzuhalten und tàglich abends vor Anker zu gehen. Am 29. Mai 
stiess man unter 6° auf eine grossere Untiefe, die Triton-Bank, am 30. Vt'urden unter 5° 3 i' 20' 
und 5° 24' 40" S. die Mùndungen zweier grosserer Elusse bemerkt "*), aber erst am i. Juni 
fand die eintonige Fahrt eine willkommene Unterbrechung durch die Mitteilung des Dolmetschers, 
der eine Flussmùndung zu erkennen glaubte, die er als diejenige des Utanata bezeichnete. 
Dièse Annahme erwies sich aber als ein Irrtum, weshalb der Fluss Falscher Utanata genannt 
wurde Infolge des heftigen E S E-Windes und der kràftigen Diinung wurden die Schifte 
abgetrieben. Als die Schiffe sich dem Lande wieder nàherten, was der „Iris" erst am 3. Juni 
gelang, beobachtete man am Strande Hiitten und an Zahl zunehmende Eingeborene. Gegen 
Abend wurde in etwa 4° 57' S. 136° 35' E.'^) geankert. Am nàchsten Morgen konnten die 
Boote gestrichen werden, nachdem der heftige Regen nachgelassen und das Wetter sich 
aufgeklàrt hatte. Vor der Mùndung ') stand eine so heftige Brandung, dass ein Einlaufen 
1) Gemeint ist damit die Prinses Marianne-Strasse [Muli]. 
2) Ûber Notan s. Nova Guinea. I. 1909, p. 33, 34. 
3) Hier miinden zusammen der von Norden kommende Dajawal und der aus dem Siiden komraende Madib. 
(Zuid- en Zuidwestkust van Nieuw-Guinea, 1:1000000 's Gravenhage 1908. N^. 154). Der erstgenannte wird auf der 
Karte von R. Posthumus Meyjes (De Zuidwest Nieuvif-Guinea-Expeditie 1904/5. Leiden 1908 X". VIII) Mubkë genannt. 
4) Es sind dies der Utumbuwe und der Noord-Fluss. 
5) Es ist dies der Kupera Pukwa. 
6) 4° 51' 30" S., 136"' 41' 33" E. nach Modéra (1. c. pag. 47). 
7) Die Mitte derselben wurde zu 4" 48' 30" S., die Ostspitze zu 136° 56' E., die Westspitze zu 136" 55' E. bestimmt. 
