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conducted expédition to those islands". MORRELL schreibt das Fehlschlagen seiner Plane „the 
envy and perfidy of my own countrymen" zu. So musste die „Antarctic" sich damit zufrieden 
geben am 13. Januar 1831 mit Ladung nach Cadiz abzugehen. Nachdem sie dort am 10. 
Juni angelangt war, lief sie am 20. vvieder aus und traf am 27. August in New York ein. 
John Richardson 1831. 
Die Brigg „Joseph Winter", Kapt. JOHN RiCHARDSON, verliess Port Jackson am 30. 
Mai 1831 in Begleitung des „Rifleman". Am Morgen des 18. Juni wurde ein isolirt unter 12° S. 
sich erhebendes Riff bemerkt ') und bald darauf auch das Barrier-Riff gesiclitet. Am nàchsten 
Tage wurde unter 11° 58' S. eine neue Durchfahrt aufgefunden, die den Namen Joseph Winter- 
Pass erhielt. Am 21. wurde an den Sir Charles Hardy- und an den Cockburn-Inseln vorbei- 
gesegelt, worauf die Schiffe abends bei der Bird-Insel vor Anker gingen. Am folgenden Tage 
konnte die Fahrt fortgesetzt und die Torres-Strasse ungefàhrdet passirt werden 
Kapt. Donal 1831. 
Das Schiff „ America", Kapt. DONAL, scheiterte am 31. Oktober an einer nicht nàher 
bezeichneten Stelle der Torres-Strasse. Die Mannschaft wurde gerettet 
Kapt. Sheriff 1832. 
Am 9. April segelte die „ Flora", Kapt. Sheriff, von Sydney mit der Béstimmung 
nach Java ab. Sie wàhlte, um durch die Torres-Strasse zu gelangen, die Àussere Passage. 
Nachdem am 24. das Kenn-Riff gesichtet worden war, gelangte das Schiff am 30. in 12° 8' S., 
145° 17' E. Am folgenden Morgen wurden unter 11° 47' S. Brecher bemerkt und nachmittags, 
kurz vor Sonnenuntergang, lief die „FIora" bei Sturm und Regen auf ein Riff, wobei zwei 
Boote verloren gingen. Am Morgen des 2. Mai bestieg die aus 37 Personen bestehende Mann- 
schaft das einzige iibrig gebliebene und erreichte im Laufe des Nachmittags eine der Sir 
Charles Hardy-Inseln. Am 5. konnte die Fahrt nach und durch die Torres-Strasse fortgesetzt 
und bereits am 8. die Booby-Insel erreicht werden. Nachdem der Wasservorrat ergànzt worden 
war, wurde weitergesegelt und nach unsàglichen Entbehrungen am 21. das an der Nordkiiste 
von Timor liegende Dilly erreicht. Von hier aus gelangten die Schiffbrùchigen nach Kupang, 
wo sie von dem Schiffe „Norfolk" aufgenommen und nach Calcutta gebracht wurden ■*). 
Kapt. Mellon 1832. 
Das Schiff „ Agnes", Kapt. MELLON, scheiterte am 16. Mai 1832 an einer nicht nàher 
bezeichneten Stelle der Torres-Strasse ^). Aus anderer Quelle wird jedoch berichtet, dass das 
Schiff erst im Juli 1832 Sydney verlassen hatte und zwar in Begleitung der Schiffe „John", 
^Burrel" und „Southworth" 
1) Damit diirfte Yule's Detached Riff gemeint gewesen sein. 
2) Passage through the Barder Reefs, Australia. Nautical Magazine. I. 1832, p. 116 — ^117. 
Th. Robson. Comparative Merits of the Outer and Inner Routes to Torres Straits. Nautical Magazine. IV. 1837, p. 69,70. 
C. E. Meinicke. Die Torres-Strasse und ihre Gefahren. Zeitschr. f. Allgem. Erdkunde. N. F. III. 1857, p. 97. 
3) Nautical Magazine. I. 1832, p. 102. 
4) Loss of the Ship Flora, Sheriff Commander, on the Barrier Reef. Nautical Magazine. III. 1833, p. 595 — 598. 
5) Nautical Magazine. III. 1833, p. 109. 6) Ibid. p. 596. 
