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triibe und regnerisch zu werden. Am 15. August gelangte man an das Great Detached Reef 
das aber zu spàt bemerkt wurde, so dass das Schiff aufstiess und sofort zum Wrack wurde '). 
Von den 4 Bootcn konnte nur das grosste flott gemacht werden, auf dem sich W. Grindell, 
L. CoNSTANTlNE und G. PiGOTT sofort entfernten. Am nàchsten Morgen gesellten sich 
zu ihnen noch die Matrosen R. QuiN und J. WriGHT, die das Boot schwimmend erreichten. 
Bei der spàter eingeleiteten Untersuchung gaben die erstgenannten die Erklàrung ab, dass 
es ihnen unmoglich gevvesen sei, weitere Menschenleben zu retten und dass am folgenden 
Morgen niemand mehr an Bord zu bemerken gewesen wàre. Beide Angaben ervviesen sich 
als unwahr. Die Absicht, nach dem Durchfahren der Torres-Strasse nach Timor zu segeln, 
wurde durch die Stromung vereitelt. Das Boot trieb nach den Timor Laut-Inseln ab und 
gelangte nach Ablauf von 15 Tagen an die Ostkùste der Insel Jamdena, wo es von den 
Eingeborenen verfolgt und nach dem Dorfe Olilit aufgebracht wurde. Nach einem 13 Monate 
wàhrenden Aufenthalt traf eine von Amboina kommende Handelsprau ein, worauf den 
Gefangenen die Freiheit geschenkt wurde gegen das Versprechen, alsbald auf einem englischen 
Schifife mit Munition und Wafifen zurùckzukehren, um die Hâuptlinge in den Stand zu setzen 
sich ihrer Feinde zu erwehren. Die Ankunft der 5 Schift'brùchigen in Amboina erfolgte am 
7. Oktober 1835. 
Da die drei anderen Boote des „Charles Eaton" zerschellt waren, machten die an Bord 
ZuriickgebUebenen sich daran, ein grosses Floss zu verfertigen, das in 7 Tagen vollendet war. Da 
es zu klein war, um aile aufzunehmen, gingen zunàchst der Kapitàn J. G. MOORE, der 
Schiftsarzt J. Grant, ein Hauptmann D'Oyly nebst Frau und zwei Sohnen, ein Passagier 
namens Armstrong sowie zwei Matrosen auf dasselbe ùber. Am nàchsten Morgen fand man 
das Tau, mit welchem es an dem Wrack festgehalten wurde, durchschnitten, wàhrend von 
dem Floss selbst keine Spur zu entdecken war. Nunmehr wurde von dem Rest der 
Mannschaft ein neues gebaut, das nach Ablauf einer Woche fertig war. Nachdem es vom 
Wrack abgestossen war, trieb es in westlicher Richtung weiter, worauf nach Verlauf von zwei 
Tagen eine Insel passirt wurde, wàhrend zu gleicher Zeit noch mehrere geradeaus bemerkt 
wurden. Bald darauf kam ein von 10 — 12 Eingeborenen bemanntes, grosses Kanu auf die Schiff- 
brùchigen ab, die anfànglich zogerten der von freundlichen Geberden begleiteteten Einladung, 
in demselben Platz zu nehmen, Folge zu leisten, da die Gestalten wenig vertrauenerweckend 
waren. Auf Anraten des Kadetten Th. Ching ging man schliesslich doch auf das Kanu uber, 
das darauf nach der Insel Boydan ruderte. Hier angelangt, legten die erschopften Schift- 
brùchigen sich alsbald auf den Boden zum Schlafen nieder, welchen Umstand die Eingeborenen 
1) J. LoRT Stokes. Discoveries in Australie. I. London 1846, p. 440 — 453, nach INIitteilungen von OwEN Stanley 
W. E. Brockett. Narrative of a Voyage from Sydney to Torres Straits in Search of the Survivors of the 
„ Charles Eaton". Sydney 1836 (unzugànglich). 
T. E. Wemyss. Narrative of the Melancholy Shipwreck of the Ship „Charles Eaton", and the inhuman Massacre 
of the Passengers and Crew; with an Account of the rescue of two Boys from the hands of the Savages in an Island 
in Torres Straits. Stoclvton & London 183 7 (unzugànglich). 
P. P. KiN'G. Eastern Entrances to Torres Strait, with the Tracks of H. M. Colonial Sch^. Isabella and E. I. C. SI. 
Tigris. In search of the survivors of the Charles Eaton. London 1838. Hydrogr. Office N°. Il 77. Wiederabdruck 
Nautical Magazine. VL 1837, p. 662 — 663. 
Nach einer Angabe von OwEN Stanley (p. 444) hat King auch einen in Sydney veroffentlichtcn Aufsatz iiber 
diesen Schiffbruch verfasst. 
2) Sic wurde von OwEN Stanley ftir die Hannibal-Insel angesehen. 
