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Campbell-Insel [Jarmuth oder, wie Lewis schreibt, Japear] aufdereinige Hiitten zu benierken 
waren. Alsdann ging es an der Yorke-Insel [Masig oder Kâbikanj und Dalrymple-Insel 
[Damut] vorbei, um endiich, nach Einschlagen eines sùdlichen Kurses vor der unbewohnten 
Marsden-Insel [Sîreb oder Igarbu] vor Anker zu gehen. Ihre Lage wurde zu 9° 42' S. bestimmt. 
Von hier aus besuchte LEWIS die Keat-Inseln -), von denen die nordliche Mâsid und die 
sùdliche Kuderal genannt wurde. Letztere war bewohnt und mit Kokospalmen bedeckt. Auf 
der Weiterfahrt am 23. ging es zunàchst an der Rennel-Insel [Mauar], auf der man einige 
Eingeborenen bernerkte, vorbei, um nachmittags die Bourke-Gruppe ^) zu erreichen und bei 
einer kleinen nordlich von Aurid liegenden Insel vor Anker zu gehen ■*). Sie erwies sich als 
unbewohnt, doch konnte man erkennen, dass sie zeitweilig besucht worden war. Am 25. wurde 
die Fahrt nach Aurid fortgesetzt, auf der nach einigem Suchen wirkHch die Schàdel einiger 
erschiagener Europàer aufgefunden werden konnten. In sùdlicher Richtung wurde eine ostlich 
von Aurid liegende, unbewohnte Insel bemerkt, die man aber auf den neueren Karten nicht 
eingetragen findet, und darauf das Halfway-Eiland erreicht, wo nichts Erwàhnenswertes 
entdeckt wurde. Am 29. ging die „Isabella" bei der Mount Adolphus-Insel [Mûri] und am 
folgenden Tage bei der Double-Insel vor Anker. 
Hier kam am 31. das von dem gleichnamigen Kapitàn gefiihrte Schifif „Thomas Harrison" 
vorbei, das Sydney am 16. verlassen hatte, in der Absicht auf dem Wege durch die Torres- 
Strasse nach Java zu gelangen. An dem nàmlichen Tage stellte sich der der britischen Ost- 
Indischen Kompanie angehorende Kreuzer „Tigris", Kapt. Igglesdon, ein, der ebenfalls die 
Murray-Insel besucht und von dort aus in sùdwestHcher Richtung die Tigris- Passage aufgefunden 
hatte. Nach einem Besuch der Halfway-Insel war er nach der Double-Insel gelangt. Der Arzt 
der „Tigris" erklàrte, dass die von der „Isabella" gesammelten 17 Schàdel Europàern 
angehorten. 
Nachdem die beiden Schifife am 2. August vor der Wednesday-Insel [Maurura], die sie 
bewohnt fanden, geankert hatten, liefen sie am nàchsten Tage durch den Prince of Wales- 
.Kanal aus, besuchten die Booby-Insel, und liefen, nach Durchqueren des Golfs von Carpentaria, 
am 7. in die Rafifles-Bai ein. Am 24. wurde Kupang erreicht, worauf die Schiffe sich trennten 
Die „Tigris" kehrte nach Bombay zurùck, wàhrend die „Isabella" die Heimfahrt nach Sydney 
antrat, wo ihre Ankunft am 12. Oktober erfolgte. 
Kapt. Grimes 1836. 
Uber die Entdeckung der Insel Woodlark ^) durch GRIMES, den Fùhrer des Schififes 
„Woodlark", liegt nur die Angabe von ROB. L. HUNTER vor, dass sie kurz vor seinem 
1) Zapker [Sapkei] nach A. C. Haddon, jedoch Tappoear der englischen Seekarte (Toires Straits. North East 
and East Entiances. N°. 2422. London 1902). 
2) Mit der Keat-Insel wird heutigentags nur die nordliche bezeichnet, die in Wirklichkeit Umaga [Honiogar] 
heisst. Die sUdliche, Kodall der Seekarte, gehôrt zu den Yorke-Insein, von denen die grôssere Masig genannt wird. 
3) Von Lewis zu Ehren des Gouverneurs von Neu-Siid-Wales benannt. 
4) Sie liegt unter 9"57V2'S., 143° 19' E. und ist auch heute noch namenlos. 
5) Nach der Untersuchung von W. Whitton heisst die Insel bei den Eingeborenen der Nordkiiste und den- 
jenigen der Trobriand-Inseln Mujua, wâhrend sie von den Bewohnern der Siidkiiste und den sûdlich von ihr liegenden 
Inseln Murua genannt wird (Report of the Spécial Commissioner for 1888. Elue Book [C. 5620 — 3]. London 1S89, 
Colonial Report N°. 45, p. 74). 
