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Sir J. J. Gordon Bremer 1838. 
Ende Februar 1838 segelten die Kriegsschiffe „ Alligator", Kapitàn Sir J. J. GORDON 
Bremer, und „Britomart", Kapitàn OwEN Stanley, von England ab mit dem Auftrage, die 
Nord- und Nordwestkùste von Australien fur die Britische Krone in Besitz zu nehmen. 
Nachdem die Ankunft in Sydney im Juli erfolgt war, wurde die Fahrt in Begleitung des 
Transportschififes „Orontes", Kapitàn Mac Arthur, am 17. September fortgesetzt. Die Torres- 
Strasse wurde auf dem Wege durch die Innere Route erreicht. Am 20. Oktober erfolgte die 
Proklamation der Besitznahme bei Kap York. Am nàchsten Tage wurde die Booby-Insel 
erreicht und hier gelandet. Das Einlaufen in Port Essington erfolgte am 27., worauf mit 
Hulfe der mitgebrachten Materialien die fur die Niederlassung erforderlichen Gebàude errichtet 
wurden ^). Der „Orontes" segelte am 16. Dezember nach Indien ab, lief aber noch an dem- 
selben Tage auf ein Riff und musste abandonnirt werden. Der „Alligator" verliess den Ort 
am 3. Juni 1839, làngs der West- und Siidkùste von Australien nach Sydney zurùck- 
zukehren, wàhrend der „Britomart" noch verschiedene Inseln im ostlichen Teile des Indischen 
Archipels besuchte. 
Port Essington wurde teilweise von Kupang aus mit Lebensmitteln versehen, „but our 
main dependence was placed upon a vessel that was sent to us annually by the firm of 
Messers. Almeida and Sons, of Singapore, which touched at the settlement on her way to 
the Arru Islands and New Guinea, bringing live-stock and refreshments" Earl hofifte, dass 
durch die Niederlassung Gelegenheit geboten wurde, mit der Westkùste von Neu-Guinea 
Handelsbeziehungen anzukniipfen, eine Hoffnung, die umsoweniger auf Verwirklichung rechnen 
durfte, als Port Essington sich als ein ganz ungeeigneter Platz erwies, so dass der Posten 
1849 wieder eingezogen werden musste. 
J. S. C Dumont d'Urville 1838 — 40. 
Am 7. September 1837 trat J. DUMONT d'Urville von Toulon aus seine letzte Fahrt 
an, die in erster Linie der Untersuchung der antarktischen Gewàsser gewidmet war. Das 
seinem Befehl unterstellte Geschwader bestand aus den Korvetten „Astrolabe" und ^Zéleé", 
letztere unter dem Kommando seines alten Gefàhrten Ch. H. JACQUINOT. Am 13. Dezember 
wurde in die Magalhàes-Strasse eingelaufen und, nachdem der Stille Ozean erreicht worden 
war, die Fahrt làngs der Westkùste von Sùd-Amerika fortgesetzt. Die letzte Hafen, Valparaiso, 
wurde am 29. Mai 1838 verlassen, worauf die zu den Marquesas gehorende Insel Nukuhiwa 
am 5. August erreicht wurde. Nachdem das Geschwader hintereinander Tahiti, die Samoa- 
und die Viti-Inseln besucht hatte, kamen am 8. Dezember die Griinen [Sir Charles Hardy-] 
Inseln und einen Tag spàter die St. Jan- [Feni-j sowie die Anthony Caens- [Tanga-] Inseln 
in Sicht. Am 11. wurden die Fead- [Abgarris-] Inseln, von den Eingeborenen Nuguria 
genannt, passirt 
1) G. Windsor Earl. Enterprise in Tropical Australia. London 1846, p. 14. 
2) L. c. pag. 31, 32. 
3) L. c. pag. 66, 67. 
4) J. Dumont d'Urville. Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée .... 
pendant les années 1837 — 1840. Histoire des voyage. V. Paris 1843, p. 115 — 116. 
C. A. ViNCENDON-DuMOULiN. Carte des îles Vertes, de l'île de St. Jean et de l'île Caen., Carte du groupe des 
îles Abgarris (Voyage au Pôle Sud et dans l'Océanie. Atlas, Pl. XX). 
