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sein, dass er auch einen Teil der West- und der Sùdwestkùste von Neu-Guinea besuchte '). 
Ganz unvermittelt trefifen wir das Schiff im sudlichen Teile der Sélé-Strasse an. An der 
Sùdkùste von Salawati wird ein Dorf besucht und darauf sùdwestlicher Kurs eingeschlagen. 
An der Sùdwestkùste von Neu-Guinea wird bei der Insel Adi ein Boot an Land geschickt, 
um ùber eine sichere Durclifahrt nach der Nordkùste von Neu-Guinea Erkundigungen ein 
zuziehen. Von der kleinen Vogel-Insel [Tumbu-Tumbu], die er Sandy Island nennt, sagt er, 
dass sie von den Eingeborenen Egg Island genannt wùrde. Darauf erfolgte die Rùckkehr 
nach Port Essington. 
Dampfer .,Victoria" 1843. 
Nur kurz erwàhnt moge werden, dass der erste Dampfer, der die Torres-Strasse durch- 
fuhr, die „ Victoria" war, welche 1843 eine Reise von Sydney nach Singapore machte und 
bei dieser Gelegenheit den Victoria-Felsen entdeckte Die erste regelmàssige Dampfschiffahrt 
nach Australien wurde erst Ende 1848 ins Leben gerufen ^). 
F. p. Blackwood 1843 — 1845. 
Die zahlreichen Schiffsunfàlle, die die Fahrten nach und durch die Torres-Strasse zur 
Folge hatten, veranlassten die britische Admiralitàt, den Kapitàn F. P. BLACKWOOD auf dem 
Kriegsschifif „Fly", dem der Schoner „Bramble" als Begleitschiff zugeteilt war, mit der Aufnahme 
des Ostrandes des Barrier-Rififes, das sich vom Breaksea Spit auf Australien bis nach Neu- 
Guinea erstreckt, zu betrauen. Durch Untersuchung der zur Torres-Strasse fùhrten Zugangs- 
strassen soUte die beste Fahrrinne ermittelt und durch eine Bake weithin sichtbar gemacht 
werden. Die Instruktion liess es als sehr erwùnscht erscheinen, die Aufnahmen auch auf die 
Sùdkùste von Neu-Guinea und die Sùdwestkùste des Louisiaden-Archipels auszudehnen. 
Die Erlebnisse der Expédition sind von einem Teilnehmer, dem Geologen J. Beete 
JUKES, geschildert worden *). Einzelheiten hat auch Harden S. Melville in seinem Bûche mitge- 
teilt ^). Die von BlackwOoD verfassten Segelanweisungen wurden jedesmal nach ihrem Ein- 
treffen veroffentlicht ^) und nach der Rùckkehr der „Fly" in zusammenhângender Gestalt 
herausgegeben '). 
Am II. April 1842 wurde die Reise von Falmouth aus angetreten. Uber Madeira und 
Sào Thiago wurde das Kap der Guten Hoffnung am 19. Juni erreicht. Nach einem kurzen 
Besuch der Insel St. Paul im Indischen Ozean am 5. August, liefen die Schifife in Port 
1) M. M'Kenzie. Notes on East India Islands. Nautical Magazine. XVI. 1847, p. 63 — 65. 
2) G. W. E[arl]. Steam Route from Singapore to Torres Stiait. Journ. Indian Aichipelago. V. 1851, p. 624. 
3) Nautical Magazine. XVIII. 1849, p. 44, 45. 
4) Narrative of the Surveying Voyage of H. M. S. Fly, commanded by Captain F. P. Blackwood, R. N. in 
Terres Strait, New Guinea, and other Islands of the Eastern Archipelago, during the year 1 842 — 1846. London 1847. 2 Vols. 
Ûbersetzung : W. R. VAN HoËvELL. Togten van een Engelschman door den Indischen Archipel, voor Neder- 
landsche lezers bewerkt. Zalt-Bommel 1853. 
The Letters of J. B. Jukes edited with Mémorial Notes by his Sister. London 1871 (unzug.^nglich). 
5) Sketches in Australia and the Adjacent Islands . . . during the years 1842 — 46. London (unzuganglich). 
6) Outer Passage to Torres-Strait. Nautical Magazine. XIII. 1844, p. 184., Torres Strait. Beacon on Raine Island 
ibid. p. 527, 793., The Barrier Reef, near Raine Island, from lat. 13^ 30' o" S., to 9°55'o"S. ibid. p. 537 — 541., The 
Barrier Reef, Australia. Directions for Entering ibid. p. 650 — 653., The Eastward Passage through Torres Straits, from 
India to Australia. ibid. XIV. 1845, p. 688 — 696. 
7) Directions for the Outer Passage from Sydney to Torres Straits. London 1847. 
