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Am Nachmittage des 4. September lief die „Rattlesnake" in die Orangerie-Bai ein, 
als erstes Schifif seit der Fahrt von TORRES im Jahre 1606. Bereits am nàchsten Morgen 
stellten sich Eingeborene von der 3 miles vom Ankerplatze entfernt liegenden Dufaure-Insel 
[Bona-Bona] ein. Der bis zum 10. wàhrende Aufenthalt wurde, soweit die ungûnstige Witterung 
dies zuliess, zur Vermessung der Bucht verwendet. Wâhrend der Weiterfahrt ') musste die 
„Rattlesnake" ihres Tiefganges wegen weitab vom Lande halten, so dass man von ihr aus nur ab 
und zu einige Flussmiindungen zu erkennen vermochte. Es musste daher dem „Bramble" iiber- 
lassen bleiben, eine eingehendere Kenntnis von der Beschaffenheit der Kùste zu erlangen. Am 
19. befand man sich angesichts der Astrolabe-Kette, der abgestumpfte Kegel von 3153, 3540 und 
3824 feet Hohe aufgesetzt waren, und am folgenden Tage wurde das nach der roten Farbe seiner 
Felsen benannte Redscar-Kap erreicht. Macgillivray besuchte darauf, am 21., in Begleitung 
des Leutnant SiMPSON die grosste der in der Nàhe liegenden, 234 feet hohen Pariwari-Inseln, 
die eigentlich Wari-Wari [Varivari] heissen. Die weite zwischen der Redscar-Spitze [Lagaba] und 
dem Sùdwest-Kap [Kap Suckling] liegende Bucht erhielt den Namen Redscar-Bai. Am 25. wurde 
weitergesegelt, am 26. das Siidwest-Kap passirt und abends bei der Yule-Insel geankert '^). Hier 
wurde von der Neu-Guinea-Kùste am 27. Abschied genommen und zwei Tage spàter die 
Campbell-Insel [Sapker] passirt. Der „Bramble" setzte hierauf Kurs nach der Booby-Insel, 
um die dort befindliche Postkiste einzusehen wàhrend die „Rattlesnake" ihren alten Anker- 
platz in der Evans-Bai am Kap York am i. Oktober aufsuchen konnte. Einen Tag spàter 
traf der von Sydney aus entsandte ,Sir John Byng" mit Lebensmitteln ein. Am 16. Oktober 
ereignete sich an Bord ein aufregender Vorfall, indem plotzlich eine den Eingeborenen 
entronnene weisse Frau, namens BARBARA THOMSON, erschien, um sich unter den Schutz 
des Kommandanten zu stellen. Sie hatte vor 4'/2 Jahren ihren Mann auf dessen Kutter „ America", 
begleitet, der von der Moreton-Bai nach dem Bampton-Riff gesegelt war, um Tran von dem 
Wrack eines dort gescheiterten Walfischfahrers zu holen. Als dièses nicht gefunden wurde, 
ging der Kurs nach der Torres-Strasse, wo das Schiff in einem Sturme auf einem Rifif in der 
Nàhe der ostlichen Prince of Wales-Insel, wohl Maurura, zugrunde ging. Wàhrend die 
Mànner in der Brandung umkamen, wurde die Frau von den Eingeborenen gerettet und von 
diesen in Besitz genommen 
Nach einem 9 Wochen wàhrenden Aufenthalt wurde Kap York am 3. Dezember 
wieder verlassen und zunàchst die 751 feet hohe Insel Mount Ernest^) aufgesucht Am 7. 
ging der Kurs nach der Darnley-Insel [Erub], wo bis zum 16. geblieben wurde. Alsdann 
segelten die Schiffe nach dem Bramble Cay, um am 19. nochmals auf Neu-Guinea zuzusteuern. 
Eine frische Brise ermoglichte es bereits zwei Tage spàter dort in der Nàhe der Wari-Wari- 
1) The Voyage of the Rattlesnake. Nautical Magazine. XIX. London 1850, p. 624. 
2) John Macgillivray. 1, c. I, p. 299. • — L. M. D'Albertis (New GuLnea I. London 1880, p. 281) mainte, 
dass der einheiniische Name Roro sei. Wie jedoch Sir William Maggregor (Annual Report Brit. New Guinea 1892 — 93. 
Brisbane 1894, p. 36) ermittelte, lautet er Rawao. Roro ist der Name des die Insel bewohnenden Stammes. 
3) Hier wurde die Nachricht vorgefunden, dass inzwischen ein amerikanischer Walfischfônger am Alert-Riff 
gesclieitert war. Die Mannschaft hatte Booby-Insel erreichen und so lange von den Vorraten zehren konnen, bis sie auf 
einem vorbeifahrenden Schiffe Aufnahme fand. 
4) John Macgillivray. 1. c. I, p. 302 — 307. 
5) Nâgir der Eingeborenen. 
6) John Macgillivray. 1. c. II, p. 33. 
Nova Guinea. II. Entdeckungsgeschichte. 10 
