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Da es ausserhalb der Segelroute liegt, ist eine nàhere Untersuchung nicht vorgenommen 
worden. Auf den Seekarten findet es sich nicht. 
Kapt. Lakeman 185 1. 
Die von Kapt. Lakeman gefiihrte englische Bark „ Virginia" stiess auf der Fahrt von 
Bombay nach China am Abend des 27. Januar auf eine auf den Karten nicht eingetragene, 
zwischen Misol und Kofiau liegende Bank. Da das Schifif nicht abzubringen war, wurde es 
am 7. Februar in den 3 Booten verlassen, die am 16. in Amboina eintrafen 
Hugh Anderson 185 1. 
Das von der „Lady Peel" 1849 gegebene Beispiel fand von seiten der „Gambia", 
Kapt. Hugh Anderson, Nachahmung. Nachdem am 9. August 185 1 Port Jackson verlassen 
worden war, wurden am Morgen des 19. die Eastern Fields passirt und am Nachmittage 
das nordliche Ende der Portlock-Riffe gesichtet. Am folgenden Morgen gelangte zunàchst der 
East Cay und alsdann der Anchor Cay in Sicht, worauf 3 miles im Norden des letzteren, in 
die Bligh-Einfahrt eingelaufen und im Laufe des Nachmittags noch die Arden-Insel [Garboi] 
erreicht wurde. Nach einem Besuch der Insel ging es am 21. zwischen der Dove- und der 
Cocoanut-Insel und spàter zwischen der Double-Insel und der Monday-Bank hindurch. Auf 
dem Wege durch den Prince of Wales-Kanal konnte abends noch die Booby-Insel erreicht 
werden, wohin die Fahrt nicht mehr als 12 Tage beansprucht hatte 
Congregatio Mariae 185 1 — 56. 
Uber den Zustand der Missionsstationen der franzosischen Maristen auf der Rook- und 
der Woodlark-Insel erfàhrt man nach dem Jahre 1848 nichts anderes, als dass sie Anfang 
der fùnfziger Jahre von italienischen Geistlichen, die aus dem Seminar fur fremde Missionen 
in Mailand hervorgegangen waren, besetzt wurden. Der Pater GlOVANNI Mazzuconi traf 
185 1 auf der Rook-Insel ein, wo er noch J. P. FrÉMONT vorfand •''). Zu ihnen gesellte sich 
Ambrosoli Die Patres Paul Reina und Raimondi gelangten im Jahre 1852 nach Rook. 
Sie hatten die Fahrt dorthin von Sydney aus angetreten, um nach einem Besuch der Trobiand- 
Inseln, Woodlark sowie der Salomo-Inseln, auf dem Wege durch den St. Georg-Kanal im 
Hunter-Hafen auf Neu-Lauenbui-g zu landen. Von hier segelten sie nach dem Port Saint Isidore 
San [Porto San Isidoro] auf Rook Bereits 10 Tage nach ihrer Ankunft stellten sich Fieber- 
1) Banc entre Mysole et Popa (îles Moluques). Annales hydrographiques. VI. Paris 1851, p. 13 — 14. Die von 
der Redaktion aufgeworfene Frage, ob das Ungliick nicht auf der Grosvenor-Bank stattgefunden habe, muss in 
verneinendem Sinne beantwortet werden, da dièse an anderer Stelle, nàmlich in i°2o'S., 129^ 28' E. liegt. 
2) Hugh Anderson. Torres Strait by Bligh's Entrance. Nautical Magazine. XXI. 1852, p. iio — 112. 
William Mackenzie. Remarks on Board of the Ship „Gambia", Captain Hugh Anderson, from Sydney to 
Calcutta via Torres Strait. 1. c. pag. 557 — 559 (auch Annales hydrogr. VIII. 1852, p. 205 — 211). 
3) Extrait d'une lettre du P. Mazzuconl Annales de la Propagation de la Foi. XXVII. Lyon 1855, p. 367 — 371. 
4) P. Ambrosoll Extrait d'une Notice sur l'île Rook. ibid. p. 363 — 366., Die Insel Rook. Ausland. XXVIII. 
Stuttgart 1855, p. 1244 — 1245. 
5) Paul Reina. Ueber die Bewohner der Insel Rook, ostlich von Neu-Guinea, nebst einigen Notizen iiber Neu- 
Guinea und benachbarte Inseln. Zeitschr. f. Allgem. Erdkunde. (2) IV. Berlin 1858, p. 353 — 365. Dieser Aufsatz enthàlt 
glaubwiirdige Nachrichten iiber Religion, Ehe, Geburt, Krankheiten, hâusliches Leben und Nahrungsmittel der Rook-Insulaner. 
C. M. Lkop. Verguet schreibt, dass Reina am 19. Oktober 1852 von Woodlark abgesegelt und fiinf Tage spater 
auf Rook angelangt sei. Das ware aber eine Unmoglichkeit, falls Reina die obengeschilderte Route eingeschlagen haben sollte. 
