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Staal hatte Port Jackson am i6. Juni 1853 verlassen, segelte durch die Raine-Insel-Einfahrt 
und befand sich am 29. zwischen Kap York und Mount Adolphus. Auf dem Wege durch 
den Prince of Wales-Kanal wurde die Torres-Strasse verlassen und am 21. Juli die Reede 
von Batavia erreicht '). 
W. van der Hoeven 1853. 
Das Schiff „Hendrik", Kapt. W. VAN DER HOEVEN, hatte am i. Juli 1853 die Fahrt 
von Sydney aus in Begleitung von 6 anderen Fahrzeugen, darunter die „Pictura", Kapt. 
R. J. D. SCHOLTEN angetreten, am 14. die Raine-Insel und bereits am 17. bei der 
Booby-Insel erreicht 
L. W. van Eijn van Alkemade und Tonjes 1853. 
Die Bark „Juno", Kapt. L. W. van RljN VAN Alkemade, hatte, in Begleitung der 
Schiffe „Everdina Elizabeth", Kapt. ToNjES*), und „Diana", Sydney am 23. Juli 1853 verlassen. 
Sie hatten das Gluck den iibriggebliebenen Teil der Mannschaft des grossen, englischen 
Schiffes „Borneuf", das auf dem Great Detached Reef, siidlich von der Raine-Insel gescheitert 
war, zu retten. Am 3. August wurde in die Raine-Insel-Einfahrt eingelaufen und am 5. bereits 
die Torres-Strasse durch den Prince of Wales-Kanal verlassen 
D. Hofker 1853. 
Die Bark „Estafette", Kapt. D. HOFKER, war am 24. August 1853 aus Port Jackson 
ausgelaufen, hatte am 11. September die englische Bark ^Chamois" eingeholt, mit dieser 
gemeinsam die Fahrt durch die Raine-Insel-Passage (13. Septb.) fortgesetzt und konnte am 15. 
durch den Prince of Wales-Kanal auslaufen 
George Pearson 1853. 
Der Dampfer „Cashmere", Kapt. GEORGE Pearson, hatte New Plymouth auf Neu- 
Seeland, am 12. Juli 1853, verlassen, um auf dem Wege durch die Torres-Strasse nach Indien zu 
gelangen Am 2. August wurde das Alert-Rifif bemerkt und am nàchsten Tage zwei anschei- 
nend unbekannte Inseln unter 16° 53' S., 149° 51' E. und i6°55'S., 149° 43' E. aufgefunden, 
die den Namen Willis-Eilande erhielten. Am 7. gelangte der Dampfer in die Raine-Insel- 
Einfahrt und 10. nach der Booby-Insel. Das Ziel, Calcutta, wurde am 15. September erreicht. 
H. Sweys 1853. 
Im Gegensatz zu den vorhergehenden Schififen hatte die „Sara Johanna", Kapt. H. SwEYS, 
die Innere Route gewàhlt und hatte, nach dem Auslaufen von Port Jackson, am 29. Juli 1853, 
1) Aanteekeningen gehouden op de reis van Port Jackson naar en door Torres-Straat, met het Schip Nehalennia, 
in den jare 1853. Verhandelingen en beiigten betiekkelijk het Zeewezen. [XIV]. i^te afd. Amsterdam 1854, p. 281 — 287. 
2) Reizen van Australie naar Java. Uitgegeven door het Kon. Nederl. Meteorologisch Instituut. Utrecht 1872, p. 29 — 30. 
3) W. VAN DER Hoeven. Zeilaanwijzigingen door King en Blackwood. Verhandel. en berigten betrekkelijk het 
Zeewezeu. [XIV]. iste afd. Amsterdam 1854, p. 287 — 290. 
4) H. Sweys. Aanteekeningen... Verhandel. en berigten. XIV. i^te afd. 1854, p. 486 Anm. 
5') Reizen van Australie naar Java. 1. c. pag. 30, 31. 
6) Ibid. pag. 32—33. 
7) George Pearson. New Islands in Torres-Straits, Borneuf Wreck. Nautical Magazine XXII. 1853, p. 698 — 699. 
