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H. Toynbee 1855. 
In bereits vorgeriickter Jahreszeit, nàmlich am 7. September 1855, verliess die von 
H. Toynbee gefùhrte „Gloriana" Port Jackson, segelte am 22. an den Eastern Fields 
und am Morgen des 23. am Bramble Cay vorbei und erreichte noch nachmittags die 
Stephens-Insel. Làngs der bekannten Route wurde zvvei Tage spàter die Booby-Insel erreicht. 
Aus den Eintragungen des in der Postkiste aufliegenden Bûches ergab sich, dass in der 
Zeit vom 11. Mai bis 9. September nicht weniger als 13 Schiffe die Insel nach der Durch- 
segelung der Torres-Strasse besucht hatten '). 
Anonymus 1856 (?). 
Ein „Deutscher aus Bremen" beschrieb im San Francisco-Journal einen Ausflug, den 
er von Dorery (lies Doré) aus beim Kap Mamori, unternommen haben wollte. Der Autor 
will von dem erwâhnten Orte flussaufwàrts gefahren sein und dabei „rosenroth erglùhende 
Schneeberge" gewahrt haben. Er behauptet ferner durch ein Delta „mit freundlichen Wiesen- 
flàchen" gefahren zu sein und erzàhlt dabei von Begegnungen mit Eingeborenen, die mit Speeren 
und Keulen oder Knùtteln bewaffnet gewesen seien. Der Schriftleiter des „Ausland" — OsCAR 
Peschel — rùhmt die interressanten Naturschilderungen dièses Ungenannten, die „mitgrosser 
Wàrme" geschrieben seien Wie jedoch A. B. Meyer mit Recht hervorgehoben hat 
gehort die ganze Erzàhlung in das Reich der Erfindungen. Die ganze Art der Darstellung 
beweist, dass der Verfasser niemals in der erwâhnten Gegend gewesen ist. Es gibt dort keine 
Schneeberge, keine fiir Ruderboote befahrbare Elusse *) und ebensowenig ein Delta mit 
■Wiesenflachen. Die Papuanen der Doré-Bai sowie der umliegenden Gebiete pflegen weder 
Kniittel, noch Keulen zu tragen ; ihre Wafifen sind Pfeile und Bogen. Da der Verfasser den 
Ausdruck Kali, die javanische Bezeichnung fur Fluss, die aber auch bei den Europàern gang 
und gàbe geworden ist, anwendet, so hat er sich moglicherweise einmal in Niederlàndisch- 
Indien aufgehalten, sicherlich aber nicht auf Neu-Guinea. 
N. J. de Boer und G. p. Wiegmink 1856. 
Die Schiffe „Henrietta Maria", Kapt. N. J. DE BOER, und „Clara Henriette", Kapt. 
G. F. Wiegmink, hatten am 25. Mai 1856 den Hafen von Melbourne [Port Phillip] verlassen, 
um durch die Torres-Strasse zu segeln. Wàhrend das erstgenannte die Raine-Insel-Passage 
benutzte und bereits am 27. Juni die Reede von Batavia erreichte''), befand die ,,Clara 
1) H. Toynbee. Passage of the Ship „Gloriana", from Sydney to Calcutta, through Bligh's Entrance, Torres 
Stiaits. Nautical Magazine. XXV. 1856, p. 168 — 181, 331 — 333. Von Bedeutung war es, dass die Redaktion die Bemer- 
kung hinzufiigte, dass ihrer Ansicht nach die Route durch die Bligh-Einfahit aile iibrigen iibertrafe. 
2) Ein Ausflug in das Innere von Neu-Guinea. Das Ausland. XXX. Stuttg. u. Augsburg 1857, p. 523 — 525. Een 
togtje in de binnenlanden van Nieuw-Guinea. Bijdr. t. de T. L. en Vk. (2) II. 1859, p. 47 — 52. 
3) Lawson's „ Wandeiungen im Innern von Neu-Guinea". Deutsche Rundschau. IV. Berlin 1875, p. 65. Meyer 
entblôdet sich bei dieser Gelegenheit nicht (p. 77) eine von ihm nach dem Arfak-Gebirge unternommene Reise selbst 
zu erfinden. 
4) A. Haga (Niederlandsch Nieuw-Guinea. II. 1884, p. 113) fragt, ob nicht vielleicht der Andai-Fluss gemeint 
seine kônne. Dieser miindet siidlich von Doré in den Geelvink-Busen, ist aber nicht einmal eine halbe Stunde stromauf- 
warts fiir Ruderboote befahrbar und besitzt auch gar kein Delta. 
5) N. J. DE Boer. Eenige losse aanteekeningen gehouden op eene reis van Port Philip naar en door Straat 
Torres. Verhandel. en berigten betr. het Zeewezen. XVIII. i. afd. Amsterdam 1858, p. 61 — 70. 
