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Kapt. Devlin 1857. 
Die einzige Nachricht, welche ùber die Fahrt des Schififes „Oberon", Kapt. Devlin, 
nach Neu-Pommern erhalten geblieben zu sein scheint, ist dem Umstande zu danken, dass 
er von dort einen Kasuar mitbrachte 
F. B. Toewater 1858 
Gegen Ende des Jahres 1856 batte ein Eingeborener aus der Sekâr-Bai im Mac Cluer-Golf, 
namens KUPANG, in dem zu Wahai gehorenden Gebiete an der Nordkiiste von Ceram Ràu- 
bereien veriibt und sich auch des Sklavenhandels schuldig gemacht. Auf Veranlassung des 
Stationsvorstehers in Wahai tat der Radja von Misol Schritte, um das Geraubte zurûck zu 
erlangen. Als er jedoch in Begleitung der Radjas von Waigama, von Ati-Ati und von Patipi 
in der Sekâr-Bai erschien, wurde er von KUPANG und den Bewohnern von Wartuwâr und 
Ugâr angegriffen, mit dem Erfolge, dass zwei Prauen genommen wurden und ausser zahlreichen 
Verwundungen auch ein Todesfall zu beklagen war. 
Nunmehr schritt die Indische Regierung ein und Ubertrug die Ziichtigung dem unter 
dem Kommando des Leutn. z. See F. R. Toewater stehenden Kriegsschiff „Phoenix"-). 
Als Hùlfstruppe stellte der Sultan von Tidore 226 seiner Untertanen, die vom Prinzen 
SafiUDIN gefiihrt, auf 6 Kora-Koras verteilt wurden. Nachdem der ^Phoenix" am 16. April 
von Ternate mit der Kora-Koraflottille im Schlepptau abgedampft war, legte er am 2 1. zunâchst 
bei Lilinta an der Sùdostecke von Misol an. Hier erfuhren die Streitkràfte eine Verstarkung 
durch 3 Kora-Koras von Lilinta, i von Waigama und ferner durch 16 Prauen. Als der 
„Phoenix" am 23. vor Ati-Ati, in der Nàhe des Sùdeinganges des Mac Cluer-Golfs erschien, 
begaben die Radjas von Ati-Ati, Rumbati und Patipi sich an Bord. Von dem Kapitàn der 
vor Patipi liegenden Bark „ Vriendschap" einem Araber, Schech Ambarak Djabrahim, 
erfuhr Toewater, dass die Ortschaften Sisir, Kapituâr und Wartuwâr, sàmtlich an der Sùd- 
seite des Golfs gelegen, es gewesen waren, die an den Feindseligkeiten teilgenommen hatten. 
Der Radja von Rumbati sollte sogar mit Kupang unter einer Decke gesteckt haben. Auf Grund 
dieser Mitteilungen erhielten die drei zuletzt genannten Radjas am 24. den Befehl, ihre Fahrzeuge 
nach der Sekâr-Bai zu senden, um die Gefangennahme KUPANGS zu bewirken, wàhrend sic 
selbst als Geisseln zuriickbehalten wurden. Als der „Phoenix" am folgenden Tage in die 
Sekâr-Bai einlief, konnte aus dem Gewehrfeuer entnommen werden, dass die Ausfuhrung des 
Auftrages auf Schwierigkeiten gestossen war. Behufs Unterstutzung der Angreifer begaben 
sich die Streitkràfte aus Misol unter der Fùhrung des Leutn. z. See A. F. R. van H.\er- 
SOLTE VAN DEN DOORN nach Sisir, wâhrend die Leutnants z. See. N. A. Holmberg de 
Beekfeldt und H. Dyserinck sowie der Prinz Safiudin mit der tidorischen Kora-Kora- 
flotille nach Kapituâr und Wartuwâr ruderten. Das von der Bevolkerung verlassene Sisir 
wurde der Zerstorung preisgegeben und einem gleichen Loose fiel Kapituâr anheim. Dagegen 
gelang es der Untiefen wegen nicht das am Wartuwâr liegende Wartuwâr [Wertuwâr] zu 
erreichen. Ebensowenig glùckte es KuPANG in die Hânde zu bekommen. Auf die Drohung 
1) George Bennett. A new species of Cassowary. The Athenaeum. London 1857, p. 1551 — 1552. 
2) P. J. B. C. ROBIDÉ VAN DER Aa. Reizen naar Nederlandsch Nieuw-Guinea. 's Gravenhage 1879, p. 46, 383, 384, 453. 
A. Haga. Nederlandsch Nieuw-Guinea. II. Batavia 1884, p. 113 — 117. 
3) Sie war Eigentum der Firma M. D. Rennesse van Duivenbode in Ternate. 
