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Absicht auf dem Wege durch den Prince of Wales-Kanal die Torres-Strasse zu verlassen, 
wurde am 26. die Fahrt nach der Farevvell-Strasse fortgesetzt und mittags nahe an der Long- 
Insel vorbeigesegelt. Um 5 Uhr wurden unter 10° 02' S., 139° 58' E. Par. Riffe gemeldet, die 
aber, des ungùnstigen Standes der Sonne wegen, nicht gut zu unterscheiden waren worauf 
alsbald in der Nahe der Passage-Insel ^) geankert wurde. Am 27. wurde versucht zwischen 
der genannten Insel und dem Ormans-Rifif hindurchzugehen, was aber der heftigen Gegen- 
stromung wegen nicht gelang. Hierauf fand eine Untersuchung der westHch von der Passage-Insel 
befindlichen Einfahrt, Passage Napoléon III. genannt, statt, um alsdann in dièse einzu- 
laufen. Eine in ihr liegende Insel erhielt den Namen Hamélin. Um 1 1 Uhr stiess das Schifif 
auf ein Riff der Jervis-Insel [Mabuiag] und war nicht wieder abzubringen. Am 28. fand ein 
Ûberfall seitens der Eingeborenen statt, bei welcher Gelegenheit einige Matrosen, besonders 
aber Desparmet selbst, ernstliche Verwundungen davon trugen. Ein in Aussicht stehender 
erneuter Angrifif bewirkte das Verlassen des Schiffes in zwei Booten, von denen das eine, 
welches 2600 £. an sich genommen hatte, seit dem 2. Oktober nicht mehr gesehen wurde. 
Das andere traf mit dem Kapitàn am 12. in Kupang auf Timor ein, wo die erschopften 
Insassen Pflege und Hùlfe fanden 
N. G. Arguimbau 1858. 
Uber den Besuch der Insel Woodlark durch das Schiff „Iris", gibt, soweit ich ermitteln 
konnte, leider nur die vom dem Kapt. Arguimbau in Gemeinschaft mit LORING gemachte 
Aufnahme eines Telles der Siidkùste, Kunde. Die Lage der Insel Wawiai im Guasopa-Hafen 
wurde zu 9° 10' 30" S., 1 52° 53' 30'' E. bestimmt Da die Vermessung immerhin einige Zeit 
beansprucht haben muss, so kann man daraus schliessen, dass die Bemannung des Schiffes 
von den Eingeborenen nicht allein nicht behelligt wurde, sondern auch auf friedfertige 
Weise mit ihnen in Berùhrung kam, da sie sonst nicht die einheimischen Namen hàtte 
ermitteln konnen 
John Wake 1858. 
Als das Schiff „Tynemouth", Kapt. JOHN Wake, im Jahre 1858 durch die Raine- 
Insel-Einfahrt in die Torres-Strasse einfahren wollte, gewahrte es auf dem Great Detached 
1) Es ist dies die Basilisk-Bank. 
2) Sie liegt in 9° 58' 45" S., 142° 14V2' E. 
3) Détroit de Torrès — Passe Napoléon III. Extrait du Rapport du capitaine J. B. Desparmet, commandant le 
navire PauUne-et-Victoire^ de Bordeaux. Annales hydrogr. XVI. Paris 1859, p. 593 — 593. Aus einer Bemerkung geht 
hervor, dass dasselbe SchifF bereits einmal, und zwar im Juli 1857, auf dem Wege durch die Raine-Insel-Passage, die 
Torres-Strasse durchfahren hatte. 
4) Sketch of the South Coast of Woodlark Island. l : 19,400 London 1859. Hydrogr. Office, N^. 2641. — Die 
Siidkiiste der Insel Woodlark, aufgenommen von Arguimbau und Loring 1858. i : 70.000. Petermanns Mittlg. VIII. 
1862, Taf. XII. 
5) Die Namen zeigen allerdings keine vollige Ûbereinstimmung mit den von James M. Hennessy ermittelten. 
(Guasopa Anchorage. Ann. Report Briti.sh New Guinea 1890 — 91. Brisbane 1892, p. 8. Map). Nur der Name der Insel 
Wawiai [Vaviai] ist auf beiden gleichlautend. Die Insel Layu heisst bei Honnessy Reu und die Insel Bukui bei ihm 
Bukua. Die an der Ostseite der Bucht befindlichen Dorfer Dabanu und Waru fehlen bei Hennessy, sind also seit jener 
Zeit vielleicht verschwunden. Dagegen fiihrt dieser an der Nordseite Ondamuda und ein unbenanntes Dorf auf, die wieder 
bei Arguimbau fehlen. Als einheimischen Namen fiir die Round-Insel gibt Hennessy Aiona an. 
