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Reihe von Fahrlichkeiten in einem Gewirre von Inseln und Riffen zu ùberwinden, ehe es ihm 
am I. Juli gelang in die Gaman von Waigëu trennende Kabu-Strasse einzulaufen '). GlUcklicher- 
weise war ihm eine Prau entgegensandt worden, uni ihn durch dièse Meerenge hindurchzu- 
geleiten. Am nàchsten Tage landete Wallace bei dem Dorfe Napirboi [Umka] ^) an der 
Siidkùste von Waigëu. Seine erste Sorge war ein Boot zu mieten, um die auf Mios Gîn 
zurùckgebliebenen Leute abzuholen. Als dièses nach einiger Zeit unverrichteter Sache zurùck- 
kehrte, wurde ein zweites abgeschickt, das den armen Kerlen, die zwar etwas abgemagert, 
aber doch ziemlich gesund geblieben waren, Erlosung brachte. 
Wallace batte inzwischen in Umka seiner Sammlertàtigkeit obgelegen. Da jedoch die Jagd 
auf Paradiesvogel wenig ergiebig und auch das Wetter regnerisch war, Hess er sich nach dem 
gegenùberhegenden, auf einer kleinen Insel befindhchen Dorf Bèsir iibersetzen. Nachdem er 
hier eine Nacht zugebracht, siedelte er nach dem auf der ganz nahen Ostspitze von Gaman 
liegenden Dorfe Buni iiber. Seine von hier aus unternommenen, ergiebigen Ausflùge erstreckten 
sich allerdings nicht weit ins Innere, das infolge der steilen Kalkfelsen schwer zugànglich war. 
Nach Umka zurùckgekehrt, trat er am 2g. September die Rùckfahrt nach Ternate 
an, auf der abermals die Kabu-Strasse durchiaufen und am 3. Oktober die Insel Gag besucht 
wurde. Von hier aus steuerte Wallace auf das Kap Libobo zu, das nicht allein nicht 
umschifit werden konnte, sondern die Prau wurde sogar durch die Gewalt der Stromung die 
Ostkùste der Sùdhalbinsel van Halmahera aufwàrts getrieben, so dass sie schliessHch bei dem 
Dorfe Gané di luwar anlangte. Nachdem die Hàuptlinge des an der Westseite liegenden Gané 
di dalam fur einige Ruderer und etwas Lebensmittel Sorge getragen hatten, konnte die Fahrt 
im 16. Oktober mit frischem Mute fortgesetzt werden. Diesmal gelang es, und zwar bereits 
am folgenden Tage, das Kap Libobo ohne Schwierigkeit zu runden, aber es wàhrte immerhin 
noch bis zum 5. November, ehe die Ankunft auf Ternate erfolgte. Voile 38 Tage hatte dièse 
Rùckreise von Waigëu beansprucht und von dem ausgestandenen Ungemach legen die nach- 
stehenden Zififern ein beredtes Zeugnis ab: 10 mal stiess die Prau auf Korallenrififen auf, 4 
Anker gingen verloren, die Segel waren von Ratten durchnagt und das im Schlepptau befind- 
liche Ruderboot weggeschlagen worden. Last not least mangelte es hàufig an Essen und Trinken. 
C. B. H. von Rosenberg 1860. , 
Nach Ablauf der „Etna"-Expedition nahm VON Rosenberg am 21. Februar 1859 seine 
Entlassung aus dem Militàrdienst und wurde als Zivilbeamter nach Wahai an der Nordkùste 
von Ceram versetzt. In dieser Eigenschaft trat er am 2. Juli 1860 auf einer Orernbai ■*) eine 
Fahrt nach den Papuanischen Inseln an ^). Die Fahrt ging zunàchst làngs der Kùste bis zum 
Kap Samal [Kobi], worauf in nordlicher Richtung auf Misol zugesteuert wurde. Bereits in der 
Frùhe des 4. nàherte das Schiff sich den Eilanden, die dièse Insel im Sùden umkrànzen. Die 
1) Somit ist Wallack der erste Europaer gevvesen, der dièse Meerenge durchfahren hat. 
2) Wallace nennt den Ort Muka. Umka ist eigentlich der Name des ganzen Strandgebietes, aber nach dem 
Vorgang der Handler ist er zugleich die allgemein gebrauchliche Bezeichnung fiir das Dorf Napirboi. 
3) In einer Reihe von Arbeiten schreibt er sich H. von Rosenberg. 
4) Ein einheimisches schonerartiges Fahrzeug, das zugleich mit Ruderern bemannt ist. 
5) Verhaal einer reis naar de eilanden Misool, Salawatie, Batanta en Waigeoe. Natuurk. Tijdschr. Ned. Indië. 
XXIV. Batavia 1862, p. 364 — 402. 
Der Malayische Archipel. Land und Leute. Leipzig 1878, p. 374 — 396. Hier wird als Tag der Ausreise der 
3. Juli genannt. 
