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zum Trotz vvurde er nicht an Ort und Stelle bestattet sondern die Leiche nach Ternate 
gebracht, wo sie am 14. Mai eintraf. Nachdem die Todesursache — ein Leberabszess — fest- 
gestellt war, fand Bernstein seine letzte Ruhestàtte auf dem europàischen Friedhof. 
Schiff „Marina" 1865. 
Das englische Schiff „Marina" scheiterte im Jahre 1865 in der Torres-Strasse unter 
10° 27' 30" S., 142° 22' 15" E. auf einem Rifif, das seinen Namen zu Ehren desselben erhielt ^j. 
J. L. van Hasselt und Pranz Mosche 1866. 
Am Anfang des Jahres 1866 langten die beiden Missionare RUDOLF Beyer ^) und 
Franz Mosche in der Doré-Bai an. Im Hinblick auf die Grùndung neuer Missionsstationen 
unternahm der letztgenannte mit J. L. VAN HaSSELT eine Fahrt durch einen Teil des Geelvink- 
Busens. Am i. Mai wurde Mânsinam in eîner Prau verlassen und am 3. die Westkùste von 
Mios Wâr erreicht. An demselben Tage konnte noch bei dem an der Ostkùste liegenden 
Dorf, deren Bewohner einen Missionar in ihrer Mitte wùnschten, gelandet werden. Am nàchsten 
Tage wurde nach der Insel Ron gefahren, wo der Aufenthalt im Dorfe Jendé bis zum 5. 
wâhrte. Hierauf statteten beide noch den an der Kùste von Neu-Guinea Hegenden Ortschaften 
Jopengar, Jâur und Napan einen Besuch ab, worauf am 12. nochmals auf Mios Wâr gelandet 
und alsdann nach Mânsinam heimgekehrt wurde 
Max Thenau 1866. 
Max Thenau „ein strebsamer jungen Mann, der sich zur Lebensaufgabe gemacht hat, 
an der Erforschung des Erdballs theilzunehmen", reiste 1866 nach AustraHen ab, wo er am 
20. August in der Moreton-Bai auf Queensland eintraf. Von hier aus gedachte er sich zunàchst 
nach Rockhampton zu begeben, um spàter das Innere AustraHens oder Kap York aufzusuchen. 
Allerdings war es nicht seine Absicht sich hier lange aufzuhalten, sondern vielmehr darum zu 
tun „die fur seine Zwecke mehr versprechenden Inseln Neu-Guinea und Bornéo zu besuchen" ''). 
Es ist mir nicht bekannt geworden, ob dièse Plane jemals zur Ausfùhrung gelangt sind. 
Alfred Tetens 1866. 
Alfred Tetens war Jahre lang Steuermann auf dem Schiffe von Andrew Cheyne 
gewesen, eines Mannes, der im westlichen Telle des Stillen Ozeans, besonders auf den Palau- 
Inseln, wo er auch sein gewaltsames Ende fînden sollte '), eine fùhrende Rolle gespielt hat. Im 
jahre 1865 nach Hamburg zurùckgekehrt, wusste Tetens die Aufmerksamkeit des Grosskauf- 
mannes J. C. GODEFFROY auf die von den Karolinen zu ziehenden Handelsvorteile zu lenken. 
Er hat auf dièse Weise den Anstoss zu dem sich spàter mehr und mehr entwickelnden Sùd- 
1) Es geschah dies aus Furcht vor der Beschuldigung, dass der Tod kein natiirlicher geweseu sei. 
2) Nautical Magazine. XXXV. 1866, p. 501. — Rocher Marina. Annales hydrogr. XXIX, 1 866, p. 456. — Australia 
Directory. Vol. III. 3'1 ed. 1879. Revised Supplément. London 1887, p. 89. 
3) Dieser wandte nach zvveijahriger Anwesenheit der Mission den Riicken, traf 1869 wieder in Europa ein und 
ging spiiter nach Amerika. 
4) .\Iios = Insel, Wâr = Wasser. Unweit der Ostktiste findet sich eine warmc Quelle. 
5) Neu-Guinea. Die Biene auf dem Missionsfelde. XXXIV. Berlin 1867, p. 5 — 7. 
6) Thenau's naturw. Reise nach Australien und dem Indischen Archipel. Petermanns Mittig. Xlll. 1867, p. 28. 
7) Carl Semi'Er. Die Palau-Inseln. Leipzig 1873, p. 236 — 254. — G. Gerland. Das Aussterbeu der Xaturvolker. 
Leipzig 1868, p. 140 — 141. 
