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intéressante rivier ging dus ook hier weder verloren" seufzte TeySMANN '). Nachdem die 
Expédition am 23. wieder in der Doré-Bai eingetroften war, um Kohien einzunehmen, wurde 
ani 2g. die Riickfahrt angetreten. Am Abend des 31. fiel der Anker bei der kleinen Insel 
Middelburg, einer der beiden Mios Su, um hier am folgenden Tage den vierten wàhrend der 
Fahrt verstorbenen Matrosen zu bestatten. Zugleich wurde hier ein Wappenpfahl errichtet. Am 
3. November wurde die Gaman-Strasse durchlaufen, worauf mit der am 6. erfolgten Ankunft 
auf der Reede von Ternate die Expédition ihren Abschluss fand. 
Abgesehen von den Untersuchungen Teysmanns, die ein Bild von der Kiistenflora 
gaben und dessen Sammkingen in R. H. C. C. Scheffer einen Bearbeiter fanden '^), sind die 
Ergebnisse als sehr diirftige zu bezeichnen, wie VAN DER Crab selbst zugestehen musste. 
Wenn er begiitigend hinzufiigt: „trotzdem wurden auf dieser Fahrt einige beinahe unbekannte 
Gebiete besucht, wie der Mac Cluer-Golf und die Walckenaer-Bai, wàhrend ein Teil der West- 
kuste der Geelvink-Bai besser als bisher bekannt wurde", so ist demgegenuber zu betonen, 
dass er mit Ausnahme des Doré-Gebietes, wo er sich sicher fùhlte, den Boden Neu-Guinea's 
nirgends betreten hat. Die von Teysmann erhobenen Klagen erscheinen daher in jeder 
Beziehung berechtigt. Nichts kennzeichnet aber den Charakter VAN der Crabs und seine 
bekundete Unfàhigkeit besser als der geradezu ungeheuerliche Antrag, nicht allein die im 
Jahre 1861 endlich abgeschafften Hongifahrten wieder ins Leben zu rufen, sondern auch der 
Kràftigung des Einflusses von Tidore auf Neu-Guinea mit Hulfe der Indischen Regierung 
das Wort zu reden 
Andrew Edgar 187 1. 
Einer kurzen Notiz ist zu entnehmen, dass ANDREW EDGAR, Kapitân des australischen 
Schoners „Emma Patterson", als der erste Europaër zu bezeichnen ist, der die Astrolabe-Bai 
besucht hat. Stutzig macht jedoch die Angabe, dass er 200 miles in dieselbe eingedrungen 
sein will, ohne das Ende erreicht zu haben ■*). Die Bucht besitzt an der Ostseite eine Kùsten- 
lànge von reichlich 20 km. und selbst an der bis zum Kap Croisilles reichenden Westseite 
nur eine solche 68 km. 
Samuel Mac Parlane und A. W. Murray 187 1. 
Nachdem die London Missionary Society den Beschluss gefasst hatte ihre Tàtigkeit 
auch auf Neu-Guinea auszudehnen, beauftragte des Direktorium im Jahre 1870 den auf Lifu 
(Loyalty-Inseln) stationirten Geistlichen S. Mac Farlane, bei der ersten besten sich dar- 
bietenden Gelegenheit eine Fahrt dorthin zu unternehmen ■'). Nach dem Eintrefïen von A. W. 
Murray an Bord des „John Williams" am 2. Dezember 1870 begannen die Vorbereitungen 
1) L. c. pag. 250. 
2) Enumération des plantes de la Nouvelle-Guinea, avec description des espèces nouvelles. Annales du Jardin 
botanique de Buitenzorg. I. Leide 1876, p. i — 60. 
3) P. J. B. C. ROBIDÉ VAN DER Aa. Rcizeii naar Nederlandscli Nieuw-Guinea. 1879, p. XXXIX. 
4) Petermanns Mittlg. XVIII. 1872, p. 209. 
5) Richard Lovett. The History of the London Missionary Society 1795 — 1895. I. London 1899, p. 432. — 
Bereits im Anfang der sechziget Jahre hatte R. Arthington in einem Aufruf die Griindung einer Mission auf Neu-Guinea 
angeregt. (G. E. Burkharut Kleine Missionsbibliothek. 2. Aufl. von R. Grunuemann. IV. 3. Bielefeld und Leipzig 
1881, p. 199). 
