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mittel zukommen zu lassen. Am 9. erhielt er einen Besuch des Korano von Hatam. Das gute 
Verhàltnis zu den Eingeborenen eilitt einen Stoss durch die eingetroffene Nachricht, dass die 
Arfaker von Andai einen Eingeborenen aus Doré erschlagen hàtten, was zur Folge hatte, dass 
D'Albertis keine Lebensmittel mehr erhalten konnte und dadurch gezwungen wurde am 29. 
den Riickmarsch anzutreten Als er am i. Oktober vvieder in Andai eintraf, ersah er aus 
einem von Beccari zurùckgelassenen Briefe, dass dieser inzwischen nach Putat gegangen war, 
welchen Ort er am 28. September erreicht hatte. 
Die wiederholte Erkrankung von D'ALBERTIS liess seine baldige Abreise als wùnschenswert 
erscheinen. Als daher Beccari nach Andai zurùckgekehrt war, begaben sich beide nach 
Mdnsinam, das am 7. November verlassen werden konnte. Als die Prau am 15. wieder vor 
Sorong eintraf, fanden die Reisenden einen kleinen Schoner vor, den Kapt. Kraal ihnen 
gesandt hatte, um beide nach Amboina zurùckzubefordern. Ebenfalls lag hier vor Anker 
der von P2DWIN Redlich gefùhrte Schoner „ Franz", von dem vvir noch mehr horen werden. 
In der Frùhe des 22. wurde Sorong verlassen und nach wenigen Stunden Samaté 
erreicht, wo gerade der Dampfer „Dassoon" geankert lag, dem BECCARI am nàchsten Morgen 
einen Besuch abstattete '). Am 24. schlug der Schoner den Weg durch die Sagewin-Strasse 
ein, doch wàhrte es infolge widriger Winde bis zum 7. Dezember, ehe in die Bai von Amboina 
eingelaufen werden konnte. Kaum war er hier in Sicht gekommen, als die auf Reede liegende 
italienische Korvette „Vettor Pisani"' unter Dampfging, um die Reisenden an Bord zu nehmen 
Graf Giuseppe Lovera di Maria 1872. 
Der Kommandant der Korvette „Vettor Pisani", Graf G. LOVERA DI M ARIA, hatte 
vor Antritt seiner Reise von der Regierung den Auftrag erhalten sich seiner Landsleute 
Beccari und D'Albertis anzunehmen. Das Schiff hatte Singapore am 19. Mai 1872 verlassen 
und dampfte zunàchst nach Yokohama, wo es am 6. August eintraf ''). Nach dem Verlassen 
von Japan wurde sudlicher Kurs eingeschlagen, um nach Erreichen des Indischen Archipels 
lângs der Ostkiiste von Morotai und Halmahera zu fahren und nach dem Passiren der Gilolo- 
Passage am 24. November zwischen den Inseln Gébé und Fau vor Anker zu gehen. Nachdem 
die Fahrt am 25. làngs Gag, den Doif-Inseln, Kofiau und der Westkùste von Salawati 
fortgesetzt worden war, traf der „Vettor Pisani" am 28. vor dem Siideingange der Sélé-Strasse 
ein. Leutn. z. See L. Cambioso wurde hierauf in einem Dampfbeiboot ausgesandt, um 
Nachrichten iiber den Verbleib der beiden Reisenden einzuziehen. Er untersuchte zunàchst 
den siidlichsten Teil der erwâhnten Meerenge und dampfte am nàchsten Tage làngs der Siid- 
1) Es tiifft durchaus zu, wenn D'Albertis (New Guinea. I, p. 153) schreibt : „It appears, that the DutcVi 
authorities, suspecting that we were emissaries of the Italian Government, and fearing, perhaps that \ve should can-y 
with us some portion of New Guinea, had commissioned the „Dasson", to visit every point of the coast, where we had 
been, to ascertain, if they were still in their respective places". Er verschweigt aber, dass sein Landsmann Emilio 
G. Cerruti den nur allzu begriindeten Anlass zu einem derartigen Misstrauen gegeben hatte. (s. oben p. 143). 
2) L. M. D'Albertis. New Guinea. I. 1880, p. 151 — 205. 
3) Carlo Grii,LO e Guiseppe Lovera di maria. Note idrografiche sulla traversata de Singapore a Vokohoma. 
Cosmos di Guido Cora. IL Torino 1S74, p. 244 — 257, s. ferner p. loi — 107. — Esplorazione délia „Vittor [sic !] Pisani" .. . 
Cosmos. I. 1873, p. 143 — 145. — G. Lovera di Maria. Dali' Italia alla Nuova Guinea, ail' Australia, alla Nuova Zelanda 
e a Montevideo. Viaggio délia corvetta „Vettor Pisani" (1871-72-73). Roma 1873. (nicht zuganglich). 
4) Carlo Grillo e Giuseppe Lovera di Maria. Esplorazione délia „Vettor Pisani'". Cosmos. IV. 1S77, p. 170 — iSo. 
