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angelangt, charterte er den Schoner „Deli", auf dem er am 22. Januar 1875 absegelte, uni 
zLinàchst am 31. vor Samaté auf Salawati vor Anker zu gehen '). Am nachsten Tage wurde 
nach der Insel Dom [Sorong] hinùbergefahren und von dort aus ferner ein Ausflug nach der 
gegenùberliegenden Westkùste von Neu-Guinea unternommen, wobei er dem Laufe des Ramui 
folgte. Nach Dom zurùckgekehrt, fuhr er auf einem inlàndischen Fahrzeuge làngs eines 
Telles der Nordkùste der nordwestlichen Halbinsel und legte zunâchst bei Doré-Hum an, 
von wo aus die Besteigung des Berges Morait erfolgte. Darauf wanderte Beccari nach 
dem benachbarten As [Wasé] ^) und entdeckte bei einem Marsche ins Innere den ziemlich 
bedeutenden, 20 m. breiten Wa Samson, der vielleicht im Arfak-Gebirge entspringt. Nach der 
Insel Dôm zurùckgekehrt, bestieg er den Schoner wieder und segelte am 5. Februar weiter. 
Der Kurs ging erst nach der Insel Waigëu, wo das an der Ostkùste liegende Dorf Wakaré 
besucht wurde, und alsdann nach der Doré-Bai. Von hier aus begab Beccari sich nach dem 
weiter sùdlich an der Westkùste des Geelvink-Busens liegenden Môm und dem unweit des- 
selben befindlichen Warbusi. Darauf wurde die Kiiste verlassen und die „Deli" segelte nach der 
Sudkùste der Insel Japen, wo in der Bai von Ansus geankert wurde. Beccari brachte 
wàhrend seines zweiwochigen Aufenthaltes u. a. in Erfahrung, dass der am Berge Sambéri 
hausende Stamm Kamampa dem Kannibalismus frohne. Die Fahrt wurde alsdann noch 
eine Strecke làngs der Sudkùste der Insel fortgesetzt, bei welcher Gelegenheit auch Surui 
besucht wurde. Unweit der Insel Abéré [Kurudu] wurde umgekehrt und darauf an der Nord- 
kùste von Mios (Insel) Num angelegt. Beccari hielt sie irrigerweise fùr vulkanischen Ursprungs 
und glaubte sogar in den 3 oder 4 Einbuchtungen der Kùste eingestùrzte altère Krater erkennen 
zu konnen. Hierauf ging die Fahrt nach der Sùdkùste von Supiori, die bei der Reede von 
Korido betreten wurde. Zugleich wurde der in der Nàhe liegenden Insel Sowèk ein Besuch 
abgestattet. Nachdem noch die Insel Nufor [Mafor] berùhrt worden war, kehrte Beccari nach 
der Doré-Bai zurùck, wo er die seiner harrende Korvette „Vettor Pisani" vorfand Bis zum 
Tage ihrer Abfahrt (8. Juni) war er der Gast seiner Landsleute. 
Sehr wichtig war die im Anschluss an dièse Fahrt gemachte Mitteilung, dass die Breite 
fùr das Dorf Waisaru (im inneren Teile des Geelvink-Busens auf dem sùdlichen Ufer liegend) 
nicht wie bisher angenommen, 3° 45' S., sondern 3° 12' betràgt *). Die notwendige Folge war, 
dass die ganze Sùdkùste um 33 Minuten nach Norden verschoben werden musste, so dass die 
Bucht die umstehende Gestalt (Fig. 23) erhielt Beccari selbst hat indessen dièses Sùdufer 
* 
i) O. Beccari. De Amboina a Dorei, per Soron e Wakkeré. Scoperta del fiume Wa Samson. Esplorazione délia 
baia di Geelvink, determinazione délia sua vera ampiezza. 1. c. pag. 88 — 95. 
2} Beccari schreibt Has. 
3) Der Kommandant de Negri hatte gelegentlich der zweiten Fahrt der Korvette den Auftrag erhalten 
Beccari jede erdenkliche HUlfe zu leisten. Der „Vettor Pisani" war am 9. Mai 1S75, von Amboina kommend, auf der 
Reede von Ternate eingetroffen, um einen Lotsen fiir die Fahrt nach Doré zu suchen. Als ein Nakhoda sich hierzu gegen 
die bescheidene Summe von 1200 Gulden bereit erkliirte, verzichtete DE Negri auf dessen wertvollen Dienste. Am 12. 
dampfte er wieder ab und seine Ankunft in der Doré-Bai erfolgte am 22. Am 8. Juni setzte die Korvette ihre Fahrt nach 
Yokohama fort. (Dalla Italia alla Nuova Guinea. Rivista Marittima. Roma 1875, p. 443 — 446., Cosmos di Guido Cora. 
m. 1875—76, p. 77—78)- 
4) Lage des Ortes Waisaru in der Bucht Geelvink. Nachrichten fiir Seefahrer. VIII. Berlin 1877 (N". 600), p. 215, 
nach Hydrographie Notice. London 1877, 15. Berichtigend ist zu bemerken, dass Waisaru [Wisaru] im siidlichen 
Teile der Ostkiiste liegt und dass die niederlandische Seekarte diesen Ort sowohl auf der Ausgabe von 1889, als von 
1900 unter 3° 19V2' S. eingetragen hat. (Noordkust Nieuw-Guinea, N°. 155). 
5) Cosmos di Guido Cora. III. 1875 — 76, Tav. III. Nebenkarte. 
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