211 
Am 17. vvurden St. Matthias und die Squally-Insel passirt, und an dem nàmlichen Tage in 
den an der Nordwestkiiste Neu-Hannovers von C. H. SiMPSON entdeckten Nord- [Ungalabù-| 
Hafen (2° 17' 30" S., I50°4'33 'E.) eingelaufen. Die Eingeborenen waren zwar diebisch, aber 
sonst freundlich. Nachdem Brennholz eingenommen worden war, wurde die Fahrt am 21. 
fortgesetzt und der an der Sùdwestkùste liegende Wasser- [Baongung-] Hafen (2° 33' 43" S., 
151° 35'3o"E.) aufgesucht '). Hier wurden von der Bevolkerung der umliegenden Uorfer 
Raubversuche gemacht, doch kam unter Rùckgabe der gestohlenen Sachen schliesslich ein 
friedlicher Ausgleich zustande ^). Der im Siidosten 3'/2 km. von der Kùste entfernt aufragende 
566 m. hohe Bati Suilaùa erhielt den Namen Stosch-Berg ■^). Auf der Weiterfahrt am 26. wurde 
durch die Neu-Meckenburg und die Sandwich-Insel [Djaul] trennende Meerenge, die den 
Namen Gazelle-Kanal erhielt, gedampft *) und zunâchst in der Johanna- [Kaut-] Bucht und 
alsdann in dem Holz- [Bagatère-] Hafen (2° 47.5' S., 150° 57.5' E.) vor Anker gegangen. 
Inzwischen waren zwei Kutter und eine Jolie abgefertigt worden, um Vermessungen in der 
Byron-Strasse vorzunehmen. Hierbei wurde zwischen Selapiù [Mausoleum-InselnJ und der 
vermeintlichen Nordwestspitze von Neu-Mecklenburg ^) eine fur Seeschifife brauchbare Durch- 
fahrt aufgefunden, die nach dem Obersteurer, dessen Oberarm von einem Speerwurf durch- 
schossen worden war, den Namen Steffen-Strasse erhielt. Auch eines der anderen Boote wurde 
ùberfallen und die Insel, bei der dieser Vorfall sich abgepielt hatte, Angrififs-Insel (2° 54' S., 
i5i°8'E.) genannt. Nach dem Verlassen des Gazelle-Kanals am 2. August, suchte das Schiff 
;:wei Tage spàter eine andere Bucht, den Katherinen-Hafen (3° 11' S., 1 5 1° 35 '/^ E.) auf, um 
bis zum 6. den Brennholz- und Wasservorrat weiter zu ergànzen. Hierauf wurde làngs der 
Kùste, hinter der sich das Schleinitz-Gebirge erhob, noch weitere 50 Seemeilen aufgekreuzt 
und alsdann nach der Blanche-Bucht auf Neu-Pommern hinùbergehalten. In dieser ging die 
^Gazelle" in dem Greet-, oder wie er jetzt heisst, Matupi-Hafen vor Anker. Die Lage der Insel 
Matupi wurde zu 4° 13' 20" S., 1 52° 10' 18 ' E. bestimmt '^). Die ganze Nordhalbinsel bis 5° S. 
erhielt den Namen Gazelle-Halbinsel. Nach Erledigung der Vermessungsarbeiten ') wurde der 
St. Georg-Kanal durchlaufen, vor dem Verlassen desselben aber noch in dem Sulphur-Hafen 
an der Kiiste von Neu-Mecklenburg, unweit des St. Georg-Kap, Holz und Wasser eingenommen. 
Am 27. August kam die Bougainville-Insel in Sicht und am 29. September wurde der 
Hafen von Brisbane erreicht. 
1) Forschungsreise. I. Taf. 35. Auser den obererwahnten Buchten wurde vom Wasserhafen ans auch der 25 km. 
NNW. entfernt liegende Expeditionshafen vermessen. 
2) Ausser der bereits angefiihrten Literatur, wâre an dieser Stelle noch zu erwàhnen : H. Strauch. Allgemeiue 
Bemerkungen ethnologischen Inhalts iiber Neu-Guinea, die Anachoreten-Inseln, Neu-Hannover, Neu-Irland, Neu-Britannien 
und Bougainville. Zeitschr. f. Ethnol. IX. Beilin 1877, p. 9 — 63, 81 — 105, Taf. I — IV. — Tii. Studer. Ein Besuch auf 
den Papua-Inseln nordlich von Neu-Guinea. Deutsche geogr. Blatter. I. Bremen 1877, p. 182 — 200. 
3) Nach K. Sapper heisst der Stosch-Berg Suilik (Deutsches Kolonialblatt. XIX. 1908, p. 743). 
4) Der an dem Westende von der Sandwich-Insel sich erhebende 250 m. hohe Berg erhielt dîn Namen 
Bendemann-Berg, der auf der unweit gegeniiberliegenden Kiiste von Neu-Mecklenburg liegende 230 m. hohe den Namen 
Dietert-Berg, welchen letzteren die Eingeborenen nach K. Sapper Lemai nennen. (Deutsches Kolonialblatt. XIX. 1908, p. 1009'). 
5) Durch die spatere Entdeckung des Albatross-Kanals stellte sich heraus, dass es die .Spitze einer Insel, der 
Baudissin-Insel, war. 
6) Von der „Môwe" genauer zu 4° 14' 12,3" S., 152° 1 1' 35,2" E. bestimmt. (Mittlg. von Forschungsreisenden 
aus den Deutscheu Schutzgebieten. X. Berlin 1897. p. 192). 
7) Neu-Britannien — Blanche-Bai i : 75.000. Ann. d. Hydrogr. IV. Berlin 1876 bei p. 262., Forschungs- 
reise. I, 1889, Taf. 45. 
