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Bewohner begaben sich bei der Annaherung des ohne Ruder bewegten, rauchenden Ungeheuers 
auf die Flucht. Es ist mit Recht von verschiedenen Seiten gerùgt vvordcn, dass D'Albertis 
sich die in den Wohnungen vorgefundenen Gegenstànde, wie Steingeràtc, Schàdel u. s. w. 
aneignete '), und dass von seinen Leuten auch die Anpflanzungen nicht geschont wurden. 
Am 17. Juni tat sich endhch im Norden ein hohes, etwa 50 miles entfernt liegendes 
Gebirge auf, das den Namen Victor Emanuel-Kctte erhielt. Die Untiefen nahmen dcrmassen 
zu, dass die Fahrt mit Schwierigkeiten verknùpft war und am 25. zu einem Festsitzen der 
„Neva" fuhrte. Am 27. wurde noch ein Fussmarsch 5 miles weiter stromaufvvàrts unternommen, 
alsdann aber nach dem Wiederflottwerden infolge starker Regengùsse die Ruckfahrt angetreten. 
Schon der Mangel an Lebensmitteln, sovvie die wiederholten Krankheitsanfâlle zwangen dazu. 
Als am 30. die Snake-Spitze wieder erreicht worden war, wurde in den Alice-Fluss eingelaufen 
und dieser stromaufwàrts befahren, bis am 6. Juli die geringer werdende Tiefe zur Umkehr 
zwang. Am 17. war die Expédition wieder bei dem Dorfe Sumai angelangt und konnte am 
nàchsten Tage aus dem Fly-Fluss wieder ausgelaufen und bei der Insel Mibu [Bristow-Insel] ^) 
geankert werden. Erst am 3. August gliickte es von ihr wegzukommen und an demselben 
Tage noch nach Pârama [Kampton-Insel] zu gelangen. Am 4. wurde Daru '■^), nordlich von der 
Bristow-Insel gelegen, erreicht, aber erst am 7. konnte nach Mawata gedampft werden, wo die 
Dolmetscher verabschiedet wurden. Heftige Sudwestwinde verhinderten das Wiederauslaufen, 
so dass der am 8. September mit seiner „Ida" auftauchende E. Redlich geradezu als ein 
Retter in der Not erschien. Er konnte nicht allein mit Lebensmitteln unter die Arme greifen, 
sondern befreite auch die „Neva" von den unruhigen und unzufriedenen Elementen, die mit 
nach Somerset genommen wurden. Am 24. September stellte sich die „Ida" nochmals ein, um 
Briefe und neue Vorràte zu ùberbringen. 
Endlich schlug am 2. November die Stunde der Erlosung, als ruhige See das 
Auslaufen gestattete. Aber es wàhrte noch bis zum 21., ehe die „Neva" vor Somerset 
ankern konnte, 
L. M. D'Albertis 1877. 
Als D'Albertis nach Sydney von seiner bedeutsamen Entdeckungsfahrt zurùckgekehrt 
war, fand sich bald Gelegenheit den Fly-Fluss zum drittenmale zu besuchen. Die Regierung von 
Neu-Sùd-Wales stellte abermals die „Neva" zur Verfiigung, und von Freunden der geogra- 
phischen Forschung wurde — was D'Albertis abermals verschweigt — die Summe von £ 500. — 
gestiftet ^). Fur die Fahrt wurde C. Preston aïs Maschinist und ausserdem 3 Sùdsee-Insulaner 
und 5 Chinesen, welchen letzteren goldene Berge im wahren Sinne des VVortes in Aussicht gestellt 
wurden, angeworben. 
D'Albertis langte mit seinen Begleitern am 29. April 1877 auf der „Brisbane" in 
Somerset an und setzte seine Fahrt auf der „Neva" am 3. Mai fort ^). Erst am 18. konnte 
1) „Literally cleared ail the houses of tlie natives", eine Handlungsweise, die um so verwerflicher erscheint, als es 
D'Albertis nur darauf ankam, nioglichst viel Geld aus dem Verkauf seiner Sammlungen herauszuschlagen. 
2) Nicht Bobo. 
3) Nicht Variu. 
4) Henry Greffrath. Voigange auf Neu-Guinea. Mittlg. k. k. geogr. Gesellsch. Wien. XX. 1877, p. iSo. 
5) New Guinea. II. 1800, p. 213 — 363. 
