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i8 — 21 m. erreicht hatte, wurde besucht '). Als die ^Pacific" am 16. nach Makadau zuriick- 
kehrte, entstieg zwar den Kratern noch Rauch, doch konnte die Eruption als im wesentlicheii 
beendet angesehen werden. Am 20. wurde wieder abgedampft ^). 
H. W. Wendt 1878. 
Das Schifif „Peter Godeffroy", Kapt. H. W. Wendt, hatte Ende April 1878 die 
Exploring-Inseln verlassen und war am Abend des 30. Mai in den St. Georg-Kanal gelangt. 
Als es am i. Juni noch 6 — 8 Seem. von Mioko entfernt war, setzte eine so kràftige 
Gegenstromung ein, dass das Schifï abwàrts getrieben wurde und am 4. sogar ausserhalb 
des Kanals lag. Gegen Abend sprang eine Brise aus S. und SE. auf, die das Schiff bereits 
am folgenden Tage nach der Reede von Mioko ^) brachte. Am 7. traf hier auch der kleine 
Gafifelschoner „01esego", von Apia kommend, ein. Von Mioko begab sich der „ Peter Godeffroy" 
nach der Nordkùste der Gazelle-Halbinsel, um in der Talili-Bai Kopra zu laden. Am 
25. August wurde sie wieder verlassen und nach abermaliger Durchsegelung des St. Georg- 
Kanals am 29. die Reise nach Hamburg fortgesetzt ■*). Wendt benutzte seinen Aufenthalt 
nicht allein dazu, die bestehenden Karten zu verbessern, sondern er zog auch Erkundigungen 
ùber den Ausbruch auf der Krater-Halbinsel ein, die die HERNSHEIMschen Angaben ergànzen 
und berichtigen. In der Nacht 4/5. Februar war ein starkes Erdbeben verspùrt worden, das sich 
in der Frùhe des 5. wiederholte. Gegen 6 Uhr des Morgens erhob sich eine Flutwelle, die 
eine Hohe von 4 m. erreichte und fiinfmal wiederkehrte. Zu gleicher Zeit erfolgte der Ausbruch 
des Kaije ^) auf der Gazelle-Halbinsel und die Bildung der Vulkan-Insel in der Blanche-Bai. 
Wàhrend die Tàtigkeit auf dieser 4 Tage spàter aufhorte, dauerten die Erscheinungen am Kaije 
noch 3 Wochen lang fort. Die auf dem Meere treibenden Bimssteinmassen waren so dicht 
zusammengepackt, dass Eingeborene es wagen durften dieselben, bis auf eine Entfernung 
von 300 — 400 m. vom Strande, zu betreten ''). 
D. Balleer 1878. 
Die Bremer Bark „Pallas", Kapt. D. Balleer, verliess am 7. Mai 187S den Hafen 
von Newcastle (N. S. W.) mit der Bestimmung nach Singapore. Am 31. Mai wurde in 
den St. Georg-Kanal eingelaufen und am 5. Juni die Insel Mioko passirt. In dem Kanai 
waren noch erhebliche Mengen von Bimsstein sichtbar, auch sah man an mehreren Stellen 
das Wasser dampfen und zischen. Die Weiterfahrt erfolgte làngs der Nordkùste von Neu- 
1) R. HiNDORF verlegt die „Vulkan- und Bienenkorb-Inseln" in die Nahe von Hatzfeldt-IIafen auf Neu-Guinea. 
(Zwei Jalire in den deutschen Besitzungen auf Neu-Guinea. V. Jaliresbericlit der Cleographischen Gesellschaft Greifswald 
1890 — 93. Greifswald 1893, p. 116). 
2) Unterseeischer vull<anischer Ausliruch bei Xeu-Britannien im Februar 1S7S. Annalen der Hydrographie. VI. 
Berlin 1878 p. 372 — 373. 
3) Damais noch Wesley-Hafen genannt. 
4) H. W. Wendt. Hydrographische und meteorologische Beitrage zur Kenntniss der Duke of Vork-Inseln und 
der Bai von Ratavul an der Nordkùste von Neu-Britannien. Annalen der Hydrographie. VII. 1879, p. 177 — 180. — 
H. W. Wendt. Bemerkungen ilber die Stromungen auf einer Reise des Hamburgischen Schiffes „Peter Godeffroy'' von 
Fiji-Gruppe nach Duke of York-Insel. 1. c. pag. 307 — 310. 
5) Der Vulkan wird von den verschiedenen Autoren auch Kaie, Ghaie, Kaia, Kaiia und Ta Wur-Wur genannt. 
6) Dièse Bimssteine sind von E. CoHEN untersucht und beschrieben worden. (Uber Laven von Hawaii and einigen 
anderen Inseln des Grossen Océans. N. Jahrb. f. Min. i88o. IL, p. 37 — 38). 
