30I 
einige Missionsgehulfen eingesetzt werden sollten. Sie benutzten dièse Gelegenheit, um eine 
Wanderung nach der nordwestlich vom Possession-Kap unter etvva 8° 30 S. liegenden Land- 
schaft Oiapu (nicht Oiabu) zu unternehmen. Nach einem Marsch durch morastiges Terrain 
ùberschritten die Reisenden erst eine etwa 350 fect und darauf eine etwa 500 feet hohe 
Kùstenkette, die den gemeinschaftlichen Namen Ridgley-Ketten erhielt. Gegen 9 miles von 
Maiwa entfernt, vvurde das erste Dorf erreicht, nach Zurùcklegung weiterer 4 miles gclangte 
man in ein zweites. Von Aipiana bis Inawâi waren es 3 miles und von dort bis Amo- 
Amo noch i mile. Von hier aus wurde nach Maiwa zurlickgekehrt '). 
Gegen Ende des Jahres besuchten W. G. Lawes und Frau mit jAMES Chalmers die 
NE. von Port Moresby befindliche Landschaft Sogeri in Begleitung von 20 eingeborenen 
Tràgern, Am ersten Tage gelangten die Reisenden bis nach dem 15 miles entfernten Dorf 
Robaduma von dem aus sie am folgenden Morgen den etwa 2320 feet hohen Weriata 
[Veriata] erstiegen. Einen Tag spàter wurden die vom Laloki gebildeten Rauna-Wasserfàlle 
(347 feet) besucht und nach einem mehrtàgigen Aufenthalt in dem Hauptdorf der Landschaft 
Taburi die Wanderung nach dem 18—20 miles entfernten Sogeri fortgesetzt. Nach einem 
10 Tage wàhrenden Aufenthalt kehrten die Missionare nach Port Moresby zuriick 
S. Mac Parlane 1882. 
Nach einer Pause von 7 Jahren machte S. Mac Farlane sich aufs neue auf, um mit 
dem Dampfer „Ellengowan", der von dem Schoner „Mayri" begleitet wurde, den Fly-Fluss 
behufs Griandung von Missionsstationen aufzusuchen. Da er in Erfahrung gebracht hatte, dass 
zwischen dem Nordende des Warrior-Riffes und der Bristow-Insel [Bobo] eine gute Durchfahrt 
vorhanden sei, nahm der Kapitàn eine Untersuchung des Fahrwassers vor, wobei in der Tat 
eine 2 — 3 Seem. breite und selbst fur Schifife mit grossem Tiefgang passirbare Durchfahrt in 
9° 14' S., 143° 10' E. ermittelt wurde. Sie erhielt den Namen Missionary Passage und liegt 
in 9° 15' S., 143° 10' E. Auf der Weiterfahrt wurde die Bampton-Insel [Pàrama] besucht, darauf 
in den Fly-F"luss eingelaufen und in den Dorfern Mibu und Sumai auf der Insel Kiwai gelandet. 
Scheitern eines Schifies an der Fly-Miindung 1882. 
Im Dezember 1882 scheiterte ein Dreimastschoner in der Nàhe der Mùndung des 
Fly-Flusses. Die aus 17. Personen bestehende Mannschaft wurde von Eingeborenen ermordet 
und das Schiff geplùndert Wie MAC Farlane mitteilt, wurden die Dorfer auf der Insel 
Kiwai, deren Bewohner an dem Uberfall teilgenommen hatten, von Kapt. C. Pennefather 
in Brand gesteckt °). 
James Chalmers. Pioneering in New Guinea. London 1887, p. i — 12. — James Chalmers. Pioneer Life and 
Work in New Guinea 1877 — 1894. London 1895, p. 66 — 73. Seine Angabe. dass dieser Ausflug 1883 stattgefunden 
habe, ist unrichtig. Thomas Ridgley kam atn 17. April 1882 nach Port Moresby und verliess die Station bereits wieder 
am 3. Juni. (Report of the Spécial Commissioner for 1888. London March 1889, p. 43). 
2) Robertum bei W. E. Armit u. a. 
3) W. G. Lawes. An Excursion in the Interior of New Guinea. Proceed. R. Geogr. Soc. N. S. V. London 1883, p. 
355 — 358. — [R. A. SMrrn]. Una récente escurzione alla Nuova Guinea. BoU. Soc. Geogr. Ital. XX. Roma 1883, p. 52g — 533. 
4) New Guinea. The Western Mission. Chronicle London Missionary Society. 1883, p. 245 — 249. (Petermanns 
Mittlg. XXIX. 1883, p. 465). — Australia Directory IL 6th ed. 1907, p. 529. 
5) Australian Handbook 1886, p. 699. — Further Correspondence respecting New Guinea, .\iigust 1889. 
London 1890, p. 158. 
6) New Guinea. Fly and Katau Rivers. Chronicle London Miss. Soc. 1884, p. 105 — io6. 
