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von Mioko seine Fahrt nach Sydney fort, wo sie am lo. Februar eintraf. Nach dem Ein- 
nehmen von Kohlen, lief sie am 19. wieder aus und gelangte ùber Auckland, die Viti- 
Inseln und die Neu-Hebriden, am 7. Juni nochmals nach Mioko, besuchte Matupi sowie 
am 14. Juni die Hermit-Inseln und setzte in westlicher Richtung ihre Heimreise fort. Am 
3. Juli gelangte sie nach Batavia und am 1 8. Oktober nacli Kiel. Die „Hyàne" nahm inzvvischen 
Vermessungen in den Durchfahrten zwischen Neu-Mecklenburg und Neu-Hannover vor, kehrte 
noch einmal nach Matupi zuruck, suchte darauf die in der Nàhe von Neu-Lauenburg liegende 
Insel Makadau auf, welche am 21. Februar verlassen wurde '). Nunmehr ging das Kanonenboot 
nach den im Osten von Neu-Mecklenburg liegenden Inseln ab, um von ihnen Kartenskizzen anzu- 
fertigen. Es waren dies die Visscher-Insel, die Gardner-, Gardenijs- und die Griinen-Inseln (Fig. 32). 
Auf der Gardenijs-Insel wurde auch der Louise-Hafen angelaufen. Ferner suchte die „Hyàne" 
die Liki-Liki-Bucht, die unweit des Sùdendes von Neu-Mecklenburg an der Ostkùste liegt, 
auf, um die Bewohner, die den hier vor Anker gekommenen Schoner „Mioko" ausgemordet 
und ausgeraubt hatten, zu bestrafen Als die Landungsabteilung das auf der Metlèk-Halbinsel 
liegende Dorf betrat, fand sie es verlassen ''). Nachdem die Hiitten in Brand gesteckt worden 
waren, wurde nach der English Cove [Port Breton], wo sich die Bewohner inzwischen ange- 
siedelt hatten, gedampft. Auch hier wurde, wie J. Weisser berichtet, die Niederlassung zerstort ''). 
Am g. Màrz traf die „Hyàne" in Brisbane ein, wo sie bis zum 12. blieb, ging darauf 
nach Auckland ab und befand sich am 12. Mai wieder auf Reede von Apia. 
Cyprian A. G. Bridge 1882—83. 
Das britische Kriegsschifif „Espiègle", Kapt. Cyprian A. G. Bridge, beriihrte in den Jahren 
1882 und 1883 gelegentlich seiner Fahrten im westlichen Teile des Stillen Ozeans auch Neu- 
Pommern und Neu-Lauenburg, ohne dass genauere Daten mitgeteilt werden "'). Durch R. 
Parkinson erfàhrt man, dass das Schitï am 25. Oktober 1882 aus Port Jackson auslief und 
nach einem Besuch der Salomo-Inseln am 19. November im Hafen von Mioko. vor Anker 
ging Im folgenden Jahre gelangte BRIDGE, nachdem er Rotumah, die Ellice-, Gilbert-, 
Marshall- und Palau-Inseln berlihrt hatte, abermals nach Neu-Pommern und nach Neu- 
Lauenburg. Er berichtet ùber einen tàtigen Vulkan [Kaije] und ùber heisse Quellen, die er irriger- 
weise nach Matupi verlegt, gedenkt einer von Nodup aus nach der Blanche-Bai angetretenen 
Wanderung, bringt kurze Notizen ùber die Faktoreien auf Mioko und Matupi sowie ùber die 
katholische Mission in Nodup. L. A. NAVARRE erzàhlt, dass das Schiff am 4. September 
1883 die Blanche-Bai verliess und genau einen Monat spàter in Sydney eintraf'). 
Kolonialbestrebungen in Deutschland, England und Australien 1882 — 83. 
Wie wir oben (p. 131, 285 — 286) gesehen haben, hatten die auf Erwerbung eines Telles 
von Neu-Guinea gerichteten Bestrebungen in Deutschland einen wenig gùnstigen Boden 
1) J. Weisser hatte im Laufe dièses Monats auch den Vulkan Mutter bestiegen und seine Hohe zu 635 m. bestimmt. 
2) Otto Finsch. Samoafahiten. Leipzig 1888, p. 137 — 138. 
3) Eine Aufnahme findet sich in Ann. der Hydrographie. XI. 1883, Taf. 10. 
4) Der Bismarck-Archipel. Mittlg. Geogr. Ges. Hamburg 1885 — 86, p. 274. 
5) Cyprian Bridge. Cruises in Melanesia, Micronesia, and Western Polynesia, in 1882, 1883 and 1884; and 
Visits to New Guinea and the Louisiades in 1884 and 1885. Proceed. R. Geogr. Soc. N. S. VIII. 1886, p. 545, 551,552. 
6) Im Bismarck-Archipel. Leipzig 1887, p. I, 8, 14. 
7) Annales de Notre-Dame du Sacré-Coeur. XVIII. Issoudun 1883, p. 284. 
Nova Guinea. IL Entdeckungsgeschichte. 39 
