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Lockrufe folgten. Mit 143 Mânnern und einer Frau an Bord ging die „Fanny" am 2. Mai 
vor Nodup vor Anker, wo sie mehrere Hàuptlinge als Dolmetscher aufnahm, um auf der 
Insel Watom ') die durch Desertionen entstandenen Lùcken zu ergànzen. Hier kam man aber 
schlecht an. Infolge der ablehnenden Haltung der Eingeborenen kam es zu einem Gefecht, 
bei dem einer der Dolmetscher sein Leben liess. Nach Nodup zuriickgekelirt, beabsichtigte 
Wawn Schadenersatz fur den getoteten Hàuptling in Waren zu leisten, doch hatte der 
Vorfall die Eingeborenen dermassen erbittert, dass sie sowohl Wawn selbst als den ihn 
begleitenden Regierungsagenten schwer verwundeten. Wie viele von jenen den Feuerwaffen 
der Weissen zum Opfer fielen, wird nicht gesagt ■•^). Der erst im April auf der „Fanny" nach 
seinem Wirkungskreise zurùckgekehrte Pater R. Lannuzel musste gleich dem in der Nàhe 
hausenden Agenten der Deutschen Handels- und Plantagen-Gesellschaft ebenfalls flùchten 
Nach einem Besuch des Hunter-Hafens auf Neu-Lauenburg und der Insel Mioko verliess 
Wawn die Stàtte seiner Tâtigkeit auf dem Wege durch den St. Georg-Kanal. Am 2. Juli traf 
die „Fanny" in Townsville ein, worauf sie nach Mackay segelte 
Brigantine „Mary" 1883. 
Die engliche Brigantine „Mary" kreuzte, von den Viti-Inseln kommend, im Juni 1883 
zwischen den Inseln der Stefifen-Strasse, wo es gelang allein von Kaboteran (2° 39' S., i 50° 41 '/o' E.) 
66 Eingeborene an Bord zu locken. Als es in der darauf folgenden Nacht einigen zu ent- 
weichen gelang, liess der Kapitàn die ùbrigen fessehi und in den untersten Schififsraum sperren. Vor 
Nusa angelangt wurde dies verraten, so dass sich niemand mehr anwerben lassen wollte. Um 
die Ursache dieser Weigerung zu beseitigen, liess der Kapitàn den Gefangenen die Fesseln 
abnehmen, worauf sie eine aufkommende Boe benutzten, um ins Wasser zu springen und 
unangefochten zu entkommen. Als hierauf ihre Auslieferung von den Nusa-Insulanern gefordert 
wurde, warfen dièse mit Speeren nach dem Kapitàn, so dass er sich zurùckziehen musste. 
Schoner „Tonga Tabu" und „TTiuafou" 1883. 
Auch die Deutsche Handels- und Plantagen-Gesellschaft sandte 1883 von Samoa aus zwei 
Schoner als Werbeschiffe nach dem Bismarck-Archipel. Die „Tonga Tabu" versuchte zunàchst 
ihr Gluck auf der Neu-Lauenburg-Gruppe, wo es ihr indessen nicht hold war. Im Mai ver- 
Hess sie den Mioko-Hafen, um ihr Geschàft auf Neu-Pommern fortzusetzen. Als hier ebenso- 
wenig das gewiinschte Résultat erzielt wurde, wandte sie sich nach Neu-Mecklenburg. Bçi 
1) Der Name wurde anfânglich Uatom geschrieben. Carteret hatte ihr den Namen Isle of Man gegeben. 
2) Der Missionar Benjamin Danks, der am Hunter-Hafen stationirt war, schrieb am 14. Mai: „Can nothing 
been donc to stop a trade which is bringing in an era of crime and bloodshed to this group ?" (WiLFRED PoWELL. 
New Guinea and the Western Pacific. Proceed. Roy. Colon. InstitiUe. XV. 1883 — 84. London 1884, p. 16). — Auf die 
von James Chalmers und N. von Miklucho Maclay erhobene Beschwerde erwiderte Lord Derby „that the allégations 
made in connection with that vessel were not considered to be founded on fact"!! (Correspondence respecting New 
Guinea and other islands. London Aug. 1884 [C. 3814], p. 6). 
3) Report of a Commission appointed to inquire into the working of the Western Pacific Orders in Council . . . 
Febr. 1884. London [C. 3905], p. 30. — Wawn selbst hat diesen Vorfall in seinem Bûche verschwiegen. 
4) William T. Wawn. The South Sea Islanders and the Queensland Labour Trade. A Record of Voyages and 
Expériences in the Western Pacific from 1875 to 1891. London 1893, p. 279 — 299. 
5) R. Parkinson. Im Bismarck-Archipel. Leipzig 1887, p. 32 — 33. — Reports concerning the State of .\frairs in the 
Western Pacific, received from Deputy Commissioner Romilly, during the last 12 months. London Aug. 1884, p. 14. 
