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am Strande, die ùbrigen 8 weiter landeinwàrts. Nach einem Besuch des etwa 20 Minuten 
entfernt liegenden Dorfes Omarsi trat er die Rùckfahrt an. 
Eine weitere Fahrt unternahm BiNK am 30. September und zwar nach dem an der 
Westkùste des Geelvink-Busens liegenden Wendèsi, das aus 18 grossen Hàusern bestand. Am 
folgenden Tage trat er eine Wanderung landeinwàrts an und erreichte nach l'/o stùndigem 
Marsche das auf einem Berge liegende Dorf Werabur. Vor der am 2. Oktober angetretenen 
Rùckfahrt ') hatten die Eingeborenen von Wendèsi aufs neue ihrem Wunsch einen Missionar 
in ihrer Mitte zu haben, Ausdruck gegeben -). 
Am 29. Oktober machte BiNK endlich noch einen Ausflug nach der Insel Mios Wâr. 
D D. O'Keefe und J. S Kubary 1884. 
Der uns bereits bekannte D. D. O'Keefe der auf den Karolinen einen schwunghaften 
Koprahandel trieb, trat am 13. Januar 1884*) auf seiner Brigg „Swan" (frùher „Schwan"), 
Kapt. Henderson, eine Fahrt von Jap aus nach den Mapia-Inseln an. Dem Umstande, dass 
J. S. Kubary an ihr teilnahm, haben wir es zu verdanken, dass Einzelheiten ùber dièse 
Reise der Nachwelt ùberliefert worden sind. Am 16. kam die Insel Sonsol [St. Andrews] in 
Sicht, auf der am folgenden Tage gelandet wurde. O'KEEFE nahm hier 30 Eingeborene an 
Bord, die sich als Arbeiter auf den Mapia-Inseln verdingten. Am Abend des 17. kam Pulu 
Merir in Sicht und am 21. endlich die Mapia-Inseln, von denen KuBARV sagt, dass sie bei 
den Bewohnern von Sonsol, Bur und Pulu Merir unter dem Namen Burât bekannt sei. Der 
einheimische Name sei Bunaj, Mapia derjenige der Malaien. Gelandet wurde auf der Siidspitze 
der sudlichsten Insel Pegun, die KUBARY Pikén nennt. Seine ethnographische Beschreibung 
ist wichtig, zumal sie die einzige bestehende ist. Im Februar kehrte der „Swan" nach Jap zurùck 
Heinrich Kùhn und Cari Ribbe 1884. 
Die Naturaliensammler H. KUHN und C. RiBBE traten am 8. April 1882 auf dem Dampfer 
^Celebes" von Amsterdam aus eine Fahrt nach dem Indischen Archipel an. Nach einem vom 
21. Mai bis 18. Juni wàhrenden Aufenthalt in Batavia setzten sie ihre Fahrt nach Makassar 
fort, wo sie am 26. eintrafen. Anfang 1883 wurde Celebes verlassen und nach den Aru-Inseln 
gedampft, wo sie am i. April Dobo erreichten. Nachdem sie ein voiles Jahr auf dieser Insel- 
gruppe zugebracht hatten, begaben sie sich nach den Kei-Inseln, wo RiBBE zuriickblieb, 
wàhrend KUHN mit dem Postdampfer nach Neu-Guinea weiterging. In Sekrù an der West- 
kùste wurden 500 Sack Muskatnùsse eingenommen und darauf die Sekâr-Bai aufgesucht, wo 
KUHN sich absetzen liess. Er liess sich auf der kleinen Insel Sekâr, die unmittelbar am Fest- 
1) Beiigten van de Utiechtsche Zendingsvereeniging. XXVI. 1885, p. 164 — 171, 173 — iS6, 1S9 — 200., XXVII. 
1886, p. 59 — 61. 
2) In dieser Angelegenheit waren auch J. L. van Hasselt und W. L. Jens am 11. Oktober nach Wendèsi 
gekommen. (s. unten p. 334). 
3) Siehe oben p. 227, 260, 287, 297. 
4) Die Angabe von Kukary, dass die Fahrt im Jahre 1885 stattgefunden habe, muss auf einem Intum beruhen. 
In dem zwischen O'Keefe und dem Hàuptling Marawidi geschlossenen Kontrakt, von dem eine .\bschrift im Archiv von 
'i'ernate liegt, heisst es: „Done on Peeken the Southermost island of the St. Davids Islands the 24th day of January in 
the Year of our Lord 1884'".... und am Schluss : „Done in présence of J. S. Kubary, Henry Terrv, P. Olsen." 
5) J. S. KtJBARY. Ethnographische Beitrage zur Kenntniss des Karolinen- Archipels. I.eiden 1905, p. 79 — 144. 
6) Die Aru-Inseln. Festschrift . . . . des Vereins f. Erdkunde. Dresden 1888, p. 153 — 201. 
