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authority, it is ahvays possible that the subjects of a Foreign Power might require the 
protection or intervention of their Government'); and British subjects, also by coming into 
collision with the natives, or by setting up claims to land, might cause complications which 
vvould give much trouble thereafter". I. M. Regierung gehe nun von dem Gedanken aus, 
dass ein High Commissioner oder zum wenigsten ein Deputy Commissioner mit ausgedehnten 
VoUmachten versehen, an oder in der Nàhe der Ostkùste von Neu-Guinea, einzusetzen sei 
und dass er neben einem Stabe von Beamten, auch einen Dampfer zu seiner Verfùgung 
haben musse. Die hieraus erwachsenden Kosten wùrden sich fur das am i. Juni 1885 
endigende Verwaltungsjahr auf etvva £15000. — stellen. Sobald eine oder mehrere Kolonien 
bereit seien diesen Betrag auf sich zu nehmen, konnten sofort die erforderlichen Massregeln 
getroffen werden, um die Befugnisse des zu ernennenden High Commissioner festzustellen. 
Bemerkt wurde noch, dass die Ausgaben der koniglichen Marine in den australischen 
Gewàssern, diejenigen der Schoner und Vermessungsfahrzeuge darunter einbegriffen, einen 
jàhrlichen Aufwand von £157000. — verursachten '-). 
Die gesetzgebenden Korperschaften der Kolonien Australiens (ohne Neu-Seeland) 
erklàrten sich hierauf bereit die verlangten £ 15000. — aufzubringen, wobei der auf jede 
Kolonie fallende Anteil durch das Verhàltnis seiner Bevôlkerungszahl zur Gesamtheit zu 
bestimmen sei ^). Man konnte sich diesmal ebensowenig wie bisher dazu entschliessen reinen 
Wein einzuschenken und liess die Frage nach dem zu stellenden Dampfer gànzlich unberùhrt. 
Wir werden noch spàter ùber die daraus entstandenen Weiterungen zu berichten haben, 
vorderhand war der Earl of Derby verhindert darauf nàher einzugehen, da die schnell auf- 
einander folgenden Ereignisse zu einer Losung dràngten. 
In Berlin hatte Adolph VON Hansemann trotz des ersten ablehnenden Bescheides 
(s. oben p. 286) den Faden nicht fallen gelassen. Im April 1883 hatte er dem am Sùdsee- 
handel am meisten beteiligten Firmen, nàmlich der Deutschen Handels- UND Plantagen- 
GesellschaFT der SudSEE — der Rechtsnachfolgerin von J. C. GODEFFROY & SOHN in 
Hamburg — sowie ROBERTSON & Hernsheim, ebenfalls in Hamburg, vertrauliche Mitteilungen 
von seinem Vorhaben gemacht und beide um ihre Mitwirkung bei der Durchfùhrung seiner 
Plane ersucht. Die letztgenannte Firma, die bereits zahlreiche Faktoreien im Bismarck-Archipel 
besass *), zeigte sich zwar geneigt auf den Vorschlag einzugehen, lehnte aber jedes Zusammen- 
gehen mit ihrer Konkurrentin, der Handels- und Plantagen-Gesellschaft, ab, so dass sie auch 
an den weiteren Verhandlungen nicht mehr teilnahm. So sagt wenigstens MAX VON KOSCHITZKY 
aber ALFRED ZiMMERMANN, der ebenfalls aus amtlichen Quellen schopfen konnte, bekundet : 
1) Dièse Bemerkung zielt auf die im Werden begrififene deutsche Neu-Guinea-Kompanie hin, wovon die englische 
Regierung 1883 Wind bekommen hatte (s. oben. p. 309, Am. i). 
2) Further Correspondence respecting New Guinea and other islands, and the Convention of Sydney . . . London 
1884. [C. 3839J, p. 34 — 35., siehe auch p. 50, wo die Generalagenten von N. S. Wales, Neu-Seeland, Victoria und 
Queensland unter dem 23. Jull das Gesuch an die Regierung richten moglichst bald die entscheidenden Schritte zu tun, 
sobald die Parlamente der einzelnen Kolonien sich zustimmend zu den gestellten Bedingungen geaussert hàtten. 
3) Gelegentlich der dem Council des Roy. Colonial Institute am i. Juni 1883 gewiihrten Audienz hatte der General- 
agent fiir Queensland in London, Thomas Archer, erklàrt, dass Queensland voUstândig darauf vorbereitet sei, die Ausgaben 
und die Verantwortlichkeit fiir die Annexion Neu-Guineas auf sich zu nehmen. (Proced. R. Colonial Institute. XIV. 
1882—83, P- 259). 
4) Ein Verzeichnis derselben ist im Weissbuch (I. 1885, p. 152 — 154) abgedruckt. 
5) Deutsche Colonialgeschichte. II. Leipzig 1888, p. 205. 
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