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vonseiten der Admiralitàt der Befehl zugegangen die Flaggenhissungen auf Neu-Guinea vor- 
zunehmen '). Er verliess Sydney am 22. Oktober an Bord des von Kapt. W. H. Henderson 
befehligten Kriegsschififes „Nelson", das Port Moresby am 2. November erreichte. Kurz 
darauf traf auch der „ Espiègle, Kapt. Cyprian A. G. Bridge, ein, wàhrend die Schiffe 
,Raven", ^Swinger" und „Harrier" bereits auf der Reede lagen. 
Am 6. November wurde die Flaggenhissung, aber unter weit grosserer Feierlichkeit, 
wiederholt, ROMILLY als Vertreter der Konigin eingesetzt und in der zugleich verlesenen 
Proklamation bestimmt, dass das zwischen 141° E. und dem Ost-Kap liegende Gebiet, samt 
den benachbarten im Suden liegenden Inseln unter Inbegriff der Kosmann-Insel und der in 
der Goschen-Strasse liegenden Eilande, nunmehr unter der Oberhoheit der Britischen Krone 
stànden. Der Akt wurde vollzogen in Gegenwart von eingeborenen Hàuptlingen, die man zvvei 
Tage vorher aus den westlich und ostlich von Port Moresby gelegenen Kiistengebieten und 
aus dem Hmterlande herbeigeholt batte 
Am 7. dampfte der „ Nelson", gefolgt von dem „Raven'", in nordwestlicher Richtung 
ab, landete die Hàuptlinge und ging an dem nàmlichen Tage noch im Hall-Sund vor Anker. 
Am folgenden Morgen fand die Flaggenhissung auf der Yule-Insel statt und nachmittags 
ging zu dem gleichen Zweck ein Détachement bei Delena, dem Hauptdorfe der Landschaft 
Roro [Lolo] und zugleich Missionsstation, an Land. Am 9. begab der „ Nelson" sich nach 
Toaripi [Motu-Motu], wàhrend der „Raven" zunàchst die zwischen dem Possession-Kap und 
der Mac Clatchie-Spitze liegenden, dem Stamm der Elema angehorenden Ortschaften Oiapu, 
Djokéa [Jokéa] und Lèse aufsuchte. Nach der Verkiindigung des Protektorates in Toaripi 
traten die Schiffe die Rùckfahrt nach Port Moresby an. 
Hier war inzvvischen der Schoner „Elsea" eingelaufen mit 26 Eingeborenen an Bord, 
die fiir die Zuckerplantagen in Queensland gepresst worden waren und nunmehr in ihre 
Heimat zuriickbefordert werden sollten Nach Einnahme von Kohlen dampfte der „ Nelson" 
am 17. nach der Hood-Bai, wo er vor Kerepunu vor Anker ging. Der „ Espiègle" hatte inzvvischen 
die Dorfer Kalo, Kamalu, Hulâ und Aroma aufgesucht, um ihre Hàuptlinge nach Kerepunu zu 
bringen, wo sie Zeugen der am 18. vorzunehmenden Flaggenhissung sein sollten. Der „Espiègle" 
setzte darauf seine Fahrt nach der Toulon-Insel [Mailiu Kolo] fort, traf aber in der Argyll- 
Bucht mit den iibrigen Schiffen wieder zusammen. Am 19. erfolgte die Flaggenhissung am 
Strande der Dufaure-Insel, worauf das Geschwader seine Fahrt nach dem Sùd-Kap, das sich 
auf Suàu [Stacey-Insel] befindet, fortsetzte. Nachdem auch hier, und zwar bei der Missions- 
station, die ûbliche Zeremonie stattgefunden hatte, begaben einige Teilnehmer sich unter der 
Fuhrung von jAMES Chalmers nach dem gegenùberliegenden Festlande von Neu-Guinea 
1) Fuither Correspondence . . . . October 1884. [C. 4217], p. 37 — 38. 
2) Funher Correspondence respecting New Guinea and other islands in the Western Pacific Océan. February 
1885. [C. 4273], p. 89 — loi, 199 — 124. — Charles Lyne. New Guinea. An Account of the Establishment of the 
British Protectorate over the Southern Shores of New Guinea. London 1885. — H. H. RoMiLLY. New Guinea. Proceed. 
Queensland Br. Geogr. Soc. of Australasia. I. 1885 — 86. Brisbane 1886, p. 46 — 54. — Cypri.^n Bridge. Cruises in 
.Melanesia, Micronesia, and Western Polynesia. Proceed. R. Geogr. Soc. N. S. VIII. London 1886, p. 561 — S^^- — 
J. F. Mann. Notes on a Visit to New Guinea in H. M. S. „Nelson". Proceed. Geogr. Soc. of Australasia. II. Sydney 
1885, p. 116 — 129. — Arthur Keyser. Our Cruise to New Guinea. London 1885, p. 7 ff. — James Chalmers. 
Pioneering in New Guinea. London 1887, p. 189 — 201. 
3j Further Correspondence respecting New Guinea.... February 1885, p. 89, go, 102 — 108. 
