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die „ Elisabeth" hier die Flaggenhissung vornahm, setzte die „Hyàne" die Fahrt nach der 
AtahkHkun-Bai fort, wo sie an der Ostseite in der Kabaira- [Kambair-] Bucht, dem eigent- 
Hchen Weber-Hafen, ebenfalls die deutsche Flagge hisste. Am nâchsten Morgen traf das 
Kanonenboot wieder vor Kambakanda ein, worauf es gemeinschafthch mit der Korvette die 
Fahrt nach den Inseln der Byron-Strassen fortsetzte. Durch die Steffen-Strasse gelangten sie 
in das Ehsabeth-Fahrwasser (jetzt Mowe-Fahrt) und kamen nachmittags zwischen Edmago, 
der Einfahrts-Insel und Nausen, der Siegel-Insel, hindurch — Nusa-Fahrwasser genannt ■ — 
nach dem zwischen der Insel Nago und Siwusat auf Neu-Mecklenburg befindlichen Ankerplatz. 
Am II. wurde auf der nordlich hiervon Hegenden Insel Nusa und am nâchsten Tage zu Kapsu 
an der NE-Kùste von Neu-Mecklenburg das Protektorat verkiindet ^] und ausserdem der 
Aufenthalt darauf verwendet die umliegenden Inseln zu besuchen und eine Durchlotung der 
nach NW. in See gehenden Durchfahrten vorzunehmen. Die zwischen den Inseln Nago und 
Nusalik (damais als Nusale bezeichnet) befindliche erhielt den Namen Nissel-Durchfahrt, 
wàhrend die ostlich von Edmago [Einfahrts-Insel] vorbeifiahrende, Eickstedt-Durchfahrt genannt 
vi^urde. Dièse war es, die die Schifife beim Auslaufen am 14. benutzten, um darauf Neu- 
Hannover an der Ost- und Nordseite zu umfahren. Auf der Weiterfahrt gelangte die „ Elisabeth" 
am Nachmittage des 15. an die Stelle, an der das Sherburne-Riff liegen sollte ^), aber zwischen 
3° 7' und 3° 17' S. auf 148° 18' E. konnte trotz eingehender Nachforschungen keine Spur davon 
entdeckt werden. 
Am 17. November erreichten die beiden Kriegsschifife die Astrolabe-Bai. Nachdem die 
Follenius-Insel, die Oertzen- [Paeowâi] sowie die Fischel-Insel [Gragèt] passirt worden waren, ging 
es durch die zwischen dieser und der Schering-Halbinsel befindliche Dallmann-Einfahrt hindurch 
in den Friedrich Wilhelms-Hafen, um dort vor Anker zu gehen. Der bis zum 20. November, 
dem Tage der Flaggenhissung, wàhrende Aufenthalt diente dazu eine Vermessung des Gebietes 
bis zum Prinz Heinrich-Hafen vorzunehmen. Wie FiNSCH und Dallmann bereits ermittelt 
hatten, war die Festlandskùste unbewohnt und nur die Inseln besiedelt. Grossere Dorfer wurden 
nur auf Gragèt und Siar [Aly-Insel] angetroften ■*), auf Beliâu [Eickstedt-Insel] gab es nur 
einige Hutten. Die friedfertigen Eingeborenen unterhielten einen lebhaften Tauschhandel mit 
den Schiffen. Auf der Rùckfahrt wurde sùdlich von der Long-Insel und darauf zwischen der 
Lottin- und Rook-Insel Kurs genommen. Es war bei dieser Gelegenheit, dass die zwischen 
beiden liegende Heyn-Insel wieder aufgefunden wurde Am 22. trennten sich die Schiffe. 
Die ^Elisabeth" setzte ihre F'ahrt der Nordkùste von Neu-Pommern entlang fort. Sie fand beim 
Passiren der Franzosischen [Witu-] Inseln, dass die Siidspitze der Mérite insel [Unéa] nicht in 
4° 59' S., sondern in 4° 55' S. liegt. Westlich von der Forestier-Insel [Mundua] wurden 
zwei kleine Inseln und zwei Felsen und an der Siidseite der Deslacs-Insel [Garowe] eine 
grosse Bucht mit einem engen Eingang bemerkt, die einem Krater glich. Die Willaumez- 
1) Anfanglich als Hatmago bezeichnet. 
2) Nach dem Weissbuch. II. Berlin i8S6, p. 75 erfolgten die Flaggenhissungen am 13. und 14. November, 
was nicht zutrifft. 
3) Siehe Nova Guinea. I, p. 318- — 319 und oben p. 29. 
4) Siehe Nova Guinea. I, p. 134. 
5) Einige kleinere Inseln erhielten die Namen Franz-, Koppelow-, Gronemann- [Urem], Colomb- [Jabob] und 
Konig-Insel [Misem]. 
