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Entrance-Rift'. (s. auch Cape Nelson to Hercules Bay. London. Hydrogr. Off. N°. 939). Westlich 
vom Observatory-Eiland wurde die Jasa-Jasa-Reede vermessen, (Plan of Yasaiasa Anchorage. 
London. Hydrog. Off. N°. 926). Weitere Aufnahmen sind auf der Karte Cape Nelson to 
Herculus Bay. London. Hydrogr. Off. N°. 939) zur Darstellung gelangt. 
Gegeniiber den im grossen und ganzen doch recht dùrftigen Ergebnissen, die die 
Reisen wàhrend des vorhergehenden Zeitabschnittes (1828 — 1866) gezeitigt hatten, sticht die 
hinter uns liegende 18 jàhrige Période (1866 — 1885) sehr gùnstig ab. Von ihr kann rùhmend 
hervorgehoben werden, dass die Untersuchung von Neu-Guinea insofern zu einem gewissen 
Abschluss gebracht wurde, als in ihr der letzte, bisher unerforscht gebliebene grossere Kiisten- 
abschnitt bekannt wurde. Im Folgenden mogen die wesentlichen Resultate, die wàhrend dièses 
Zeitraumes erzielt wurden, kurz zusammengestellt werden. 
Die Erweiterung unserer Kenntnis der Papuanischen Inseln beschrànkt sich im allge- 
meinen auf die Auffindnng und Vermessung mehrerer Ankerplâtze durch die „Soerabaja" 
und die „Marchesa". Eine verbesserte Darstellung der Ostkiiste von Salawati hatte man 
G. DE Lenna (1870) zu verdanken. Die wiederholt gesuchten Doif-Inseln wurden endlich wieder 
aufgefunden. Nicht allein, dass durch wiederholte Besuche, besonders von Misol, Salawati und 
Waigëu, die Papuanischen Inseln im allgemeinen besser bekannt wurden, unterrichteten uns 
hinsichtlich ihrer Flora besonders J. E. TeysmaNN, hinsichtlich ihrer Fauna A. R. Wallace 
und H. VON RoSENBERG. 
Was Neu-Guinea selbst betrifft, so blieb die Westkùste in ihrem Salawati gegenùber- 
liegenden Telle noch immer unerforscht, und es war nur die „Gazelle", die 1875 am Sùdende 
der Sélé-Strasse einige Aufnahmen machte. Ebensowenig gelangte man dahin eine Unter- 
suchung der morastigen Berâu-Kuste vorzunehmen, so dass die Aufifindung des Karabra, der 
auch befahren wurde, die einzige Entdeckung in diesem Gebiete bedeutete. Nicht besser steht 
es um die ganze Nordkiiste des sich daran anschliessenden Mac Cluer-Golfes. Ailes beschrànkte 
sich darauf, dass man mit den Bewohnern des hier liegenden Dorfes Tambani in Berùhrung 
kam. Die Sùdkuste dièses Busens hatte sich dagegen, besonders in ihrem westlichen Teile, 
nicht allein wiederholter Besuche zu erfreuen, sondern die Patipi- und die Sekâr-Bai wurden 
sogar durch die „Gazelle" vermessen. Dièse dehnte ihre Forschungen selbst bis an das Ostende 
aus, bei welcher Gelegenheit zum erstenmale seit Mac Cluer (1791) der Insé wieder befahren 
und dabei zugleich die erste Ansiedelung Mangkoi entdeckt wurde. In dem zwischen Batu 
Puti und der Nautilus-Strasse liegenden Kùstenabschnitt war seit der Aufnahme durch 
J. DUMONT d'Urville (1839) wenig mehr getan worden. Hervorzuheben ist hier die Ver- 
messung der Freshwater- und der Mackarel-Bai durch G. DE Lenna. Ferner erlangte man 
zum erstenmale einige Kenntnis von dem Kùstengebiet der Landschaft Kapâur; auch iiber 
die Karas-Inseln wurde man besser unterrichtet. In der grossen Bucht, die sich zwischen dem 
Vorgebirge Kumawa und dem Kap Bohia einschiebt, war es N. VON MlKLUCHO MaCLAY, der 
1874 die lang gemiedene Triton-Bucht, hinter der er den Kamaka-See entdeckte, und die 
Etna-Bucht wieder aufsuchte. Auch mehrere kleinere Meerengen wurden durch ihn bekannt. 
Die „Soerabaja" vermochte unsere Kenntnis dièses Gebietes, besonders der Inseln Adi, 
Namatote und Lakahia, durch ihren Besuch im Jahre 1876 zu ervveitern. Die unwirtliche und 
schwierig zu befahrende Sudwestkiiste konnte erst 1879 wieder berùhrt werden, doch gelang es 
