V O R R E D E. 
Mehr als ein Jahrhundert ist seit dem Erscheinen des ersten Bandes des ausgezeich- 
neten Werkes von James Burney: A Chronological History of the Voyages and Discoveries 
in the South Sea or Pacific Océan, das im Jahre 1815 mit dem fùnften Bande seinen Abschluss 
fand, verstrichen. Heutzutage ist es dem Einzelnen kaum noch moglich den gewaltigen, 
geradezu bis ins Unùbersehbare angeschwollenen Stoff zu beherrschen, denn nicht allein ist 
die Zahl der seit dem Beginn des Zeitalters der wissenschaftlichen Forschungsreisen, mit dem 
das Buch von BURNEY abbricht, eine unverhàltnismàssig grossere aïs die aller frùheren 
Perioden zusammengenommen, sondern auch ùber die àlteren Reisen wurde durch die 
Ôffnung des Archive im 19. Jahrhundert und die hierdurch bewirkte Herausgabe bisher 
unbekannter Quellenschriften sehr viel neues Material zutage gefordert. Dabei wurde allerdings 
auch die betrùbende Wahrnehmung gemacht, dass eine Reihe von Journalen, darunter solche 
von sehr wichtigen Entdeckungsfahrten, als unwiderruflich verloren gelten miissen. So haben 
unter der in frùheren Jahrhunderten beliebten Geheimnisstuerei nicht allein die Mitlebenden, 
sondern auch die nachkommenden Geschlechter zu leiden. Abgesehen davon, dass eine Macht, 
die sich auf die Geheimhaltung von Reiseberichten und Karten stùtzen zu mùssen glaubt, 
sich seibst ein Armutszeugnis ausstellt, ist eine derartige Massregel immer ein zweischneidiges 
Schwert. Sie hatte zunàchst zwar den Vorzug, dass dem Fremdling die gemachten Erfahrun- 
gen verborgen blieben, obwohl zu Zeiten, wo es darauf ankam, englisches Gold die stàrksten 
Riegel zu sprengen verstanden hat, man ùbersah aber, dass, bei dem hàufigen Wechsel der 
Beamten, im eigenen Hause, die folgende Génération nicht weniger unkundig war. Wie mancher 
Zusammenstoss mit Eingeborenen hatte vermieden, wie manche Opération hàtte mit glùck- 
licherem Erfolge durchgefùhrt werden konnen, wenn man frùhere Erfahrungen sich zunutze 
hàtte machen konnen. Mit Recht sieht SiR Cléments Markham in einer derartigen Un- 
kenntnis: „the cause of loss in commerce, of disaster in war, and ofblunders in administration." 
Wàhrend in frùherer Zeit die Bemùhungen, die von den alten Seefahrern eingeschla- 
genen Routen festzustellen, hàufig an dem mangelhaften Kartenmaterial scheitern mussten, 
ist dièse Aufgabe infolge der vortrefifiichen Aufnahmen der letzten Jahrzehnte wesentlich 
erleichtert worden. Wenn trotzdem nicht immer eine vollstàndige Losung moglich geworden 
ist, so liegt dies hauptsàchlich an dem Umstande, dass die ursprùnglichen Quellen nicht mehr 
vorhanden sind. 
Anfànglich hatte ich die Absicht, dem Berichte ùber unsere im Jahre 1903 unternom- 
