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Fussend auf die bei Galvâo sich findende Angabe, dass die Aru-Inseln beriihrt worden seien, 
làsst er die Schiffe in sùdlicher Richtung weitersegelnd bis zum Nordeingang der Prinses 
Marianne-Strasse gelangen, um alsdann, lângs der Sùdwestkùste von Neu-Guinea aufwàrts 
segelnd, endlicli das Ziel der Wunsche zu erreichen. Zunàchst ist zu beachten, dass ausschliess- 
lich Ge winnsucht die Triebfeder des Unternehmens war und dass die Portugiesen sich umso- 
weniger Abschweifungen werden gestattet haben, als der Westmonsun schon weit vorgerùckt 
war, ehe die Abfahrt von Malaka angetreten wurde. Aus diesem Grunde verdient die Angabet 
von Galvao, dass die Aru-Inseln passirt worden seien auch kein Vertrauen, zumal er ùberhaup 
Fig. 2. 
den ganzen Hergang nur von Horensagen kannte. Es moge darauf hingewiesen werden, dass 
er noch andere unrichtige Mitteilungen macht. So làsst er FRANCISCO Serrâoo nach seinem 
Schiffbruch auf den Nusa Penju nach Mindanao, statt nach den Nusa Tello (Pulu Tiga) bei 
Amboina gelangen. Auch liegen die Banda-Inseln gar nicht unter 8° S. Glùcklicherweise giebt 
es noch zwei Karten, die gestatten dièse Frage zu prùfen. Die eine rùhrt von FRANCISCO 
RODRIGUEZ her, der ein Teilnehmer der Expédition war ^). Da er sich jedoch spàter (1524 — 
1) Es hat sich bisher der Nachweis nicht fUhren lassen, dass die Portugiesen tiberhaupt jamais dièse Inselgruppe 
besucht haben. 
2) Cartas de Affonso de Aliîuquerque, seguidas de documentos que as elucidam. I. Lisboa 1884. Accad. R. 
das Se, p. 64. 
