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die Mitteilung, dass unter 2° S. Land in Sicht kam, worauf in einer Ausdehnung von 500 
léguas làngs einer von guten Hafenplàtzen versehenen Kuste gesegelt wurde. Es war dies 
jedcnfalls die Nordkùste von Neu-Guinea. Die Bevolkerung war hier schwarz, kraushaarig 
und lief, mit Ausnalime der Schamteile, unbekleidet umlier. Naclidem das Schiff bis in 5° S. 
gelangt war, wurde ein nordostlicher Kurs eingeschlagen, worauf in 26° N. Saavedra starb. 
Den zu seinem Nachfolger ernannten Pedro Laso traf bereits nach Ablauf von 8 Tagen 
das gleiche Loos. Andauernde Ostwinde zwangen die Mannschaft schliesslich nach Erreichen 
des 31° N. umzukehren, worauf das Scliift" Ende Oktober vor Samafo, an der Nordôstkuste 
von Halmahera, wieder eintraf. 
Hernando de Grijalva 1537. 
Hernando CortÉs sandte im April 1537 zwei unter dem Befehle von Hernando 
DE Grijalva und Alvarado stehende Schifte von Payta (5° 5'2,5" S.) aus, um làngs des Aquators 
segelnd, auf Entdeckungen auszugehen. Uber dièses so unglucklich verlaufene Unternehmen 
ist sehr wenig bekannt geworden ') und authentische Angaben finden sicli ùberhaupt nur bei 
Galvào Nachdem die Linie erreiclit worden war, wurde bald nordlich, bald sùdlich dersel- 
ben gesegelt, worauf Mangel an Wasser und Lebensmitteln fùlilbar zu werden begann. Die 
Absicht Grijalva's umzukehren, wurde jedoch durch die Gegenwinde vereitelt. Zuerst kam in 
2° N. die, anscheinend 500 léguas von den Molukken entfernte, Insel Acea in Sicht. Darauf 
gelangte man nach den Islas de los Pescadores und, in der gleichen Richtung weitersegelnd, 
nach der Insel Haime Sùdlich vom Aquator kommend, stiess man auf die Insel Apia und 
wurde darauf Seri erreicht. Als ein Grad in nordlicher Richtung weitergesegelt worden war, 
wurde die Insel Coroa aufgefunden. Noch einmal wendete das Schiff seinen Steven nach Sùden, 
um Meonsun und dann Bufu zu erreichen. Aile dièse Inseln waren von Papuanen bewohnt. 
Als jedoch aufs neue ein nordlicher Kurs eingeschlagen wurde, stiess man unter 1° N. auf die 
Gueles oder Gelles, welche eine glatthaarige Bevolkerung besassen und 124 oder 125 léguas 
von Moro an der Nordôstkuste von Halmahera entfernt lagen. 
Wàhrend der Irrfahrt in den papuanischen Gewàssern brach cine Meuterei aus, der 
Grijalva zum Opfer fiel und zwar weil er, wie Couto behauptet, sich geweigert hatte nach 
den Molukken zu fahren. Schliesslich gingen die leck gewordenen Fahrzeuge an einer nicht 
genannten Insel zugrunde ■*), und die Mehrzahl der Mitfahrenden wurde unis Leben gebracht 
1) Antonio de Herrera. Histoiia gênerai de los hechos de los Castellanos. Dec. VIL Madrid 1601, p. 124. 
JoÂO DE Barros. Da Asia. Decada IV. Parte 2. Lisboa 1777, p. 585. 
DiOGO do Couto. Da Asia. Decada V. Parte 2. Lisboa 1780, p. 49—51. 
L. B. de Argensola. Conquista de las Islas Malucas. Madrid 1609, p. 64. 
Gaspar Correa. Lendas da India. Livro Terceiro. III. Parte 2. Lisboa 1863, p. 863. 
Manuel de Faria y Souza. Asia Portuguesa. I. Lisboa 1703. (2. Ausg.), p. 350 
F. L. de Castanheda. Historia do descobrimento VIII. Lisboa 1833, p. 415 — 416. 
2) Antonio Galvano. The Discoveries of the World. London 1862. Hakluyt Soc. p. 203 — 204. 
3) P. A. TiELE (Bijdragen tôt de T. L. en Vk. (4} III. 1879, p. 50) erachtet es fur wahrscheinlich, dass hiermit 
dieselbe Insel gemeint ist, die von Saavedra Hamey genannt vi^urde. Es muss jedoch darauf aufmerksam gemacht werden, 
dass Haime nordlich vom Àquator liegen soU, wie bereits James Burney (Chronological History II. 1806, p. 430 Anm.) 
betonte. Hinsichtlich der von diesem versuchten Identifizirung mit den Arimoa-Inseln machen sich dieselben Bedenken 
geltend. 
4) Gelegentlich der Fahrt des Vùigo Ortiz de Retes heisst es in der Relation von Descalante unter dem 16. 
