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der Bucht, in deren Hintergrunde das Dorf Gobubu liegt. Mit den Islas de Timoleo ist wohl der 
Vorsprung, der die Nobonoka-Bucht (Glasgow-Hafen) im Osten begrenzt, gemeint. Der Puerto 
Devalebctuezar ist mit der Losa- (Millport-) Bucht identisch. Die Insein, welche dieselbe im 
Osten und Westen abschliessen, bestehen nicht, es sind dies in Wirklichkeit gebirgige Halb- 
inseln. Es ist ferner die Isla Villada mit Eunaro oder Euna, die Isia de Villabonillas mit 
Koi-Koi, die grosste der Islas Bartolome mit Mairu, die Isla Llana mit Laraoro, die Isla de 
Madera mit Ainioro und endlich die Isla de Nogales mit Mainioro identisch. 
Von der Orangerie-Bai setzte TORRES die Fahrt in nordvvestlicher Richtung und zwar, 
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Fig. 13- 
wie er sagt, bis in /'/î ° S. fort. Es weist dièse Angabe auf eine mangelhafte Breitenbestim- 
mung hin, denn der Papua-Golf erreicht bereits unter 7°45' S. sein Ende. Von der vermuteten 
Ausdehnung bis zu 5° S. kann also nicht die Rede sein. Nachdem ein sudwestlicher Kurs 
eingeschlagen und auf dièse Weise die Torres-Strasse durchfahren worden war, wurden in 
11° S. die Prince of Wales-Inseln erreicht, wobei es als durchaus nicht au.sgeschlossen gelten 
kann, dass der nordlichste Teil von Neu-Holland gesichtet wurde '). Die hierauf in NW.- 
Richtung zurùckgelegten 480 léguas (2786 km.) bedeuten eine Ùbertreibung, da die Entfernung 
i) Die Darstellung auf der Karte „Routes of Mendana 1595, Quiios 1606, and Tones" in der Ausgabe von 
Sir Cléments Markham ist eine recht fliichtige zu nennen. 
