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Am Schluss des Jahrhunderts waren noch gànzlich unerforscht geblieben die Nord- 
westecke und die ganze Ostkùste. Der wiederholt unternommene Versuch die Meerenge 
zwischen Neu-Guinea und Neu-Holland zu entdecken — was Torres ja bereits, von Osten 
kommend, geglùckt war — misslang. Die Bemiihungen mit den Eingeborenen in Handels- 
beziehungen zu treten, waren durchweg von negativem Erfolge begleitet, 
Willem Jansz. 1605 — 1606. 
Wir sind den Ereignissen etwas vorausgeeilt. Denn ehe noch QuiRÔS seine, von ToRRES 
fortgesetzte Entdeckungsfahrt angetreten hatte, befand sich ein hollàndisches Fahrzeug, das 
von Willem Jansz. gefùhrte, 30 Lasten grosse „Duyfken", auf dem Wege nach Neu-Guinea. 
Die von der Ostindischen Kompanie angestellten Nachforschungen gehen aber noch etwas 
weiter zurùck. Am 10. April 1602 erhielten der Kapitàn WiLLEM CORNELISZ. SCHOUTEN 
und der Oberkaufmann Claes Gaeff, vor Banda liegend, den Auftrag auf dem „Duyfken" 
nach Ceram, Kefifing, Kilwaru und den benachbarten Inseln zu segeln, um zu erkunden, ob 
sich auf diesen, mit Aussicht auf Erfolg, Handel treiben Hesse, ausserdem aber, ob sie dort 
„oock kennisse hebben van Nova Guinea ofif oock vandaer oyt schepen gevaeren, offt van 
Nova Guinea op Ceram gecomen syn." Unter dem 15. Mai wird hierauf geantwortet, dass 
von „dat eylant von Nova Guinea geen wissicheyt, dan weeten te seggen dat daer blanck 
volck woondt aen de suytsyde bewoont met Portugusen, dan noijt geen portugiische schepen 
vernomen. Sy weeten van haer handehnge noch coopmanschappen niet te seggen" '). 
Die Auftraggeber hatten sich an die richtige Quelle gewandt, denn gerade die Bewohner 
der obengenannten Inseln waren es, die seit unvordenklichen Zeiten den Handel mit Neu- 
Guinea in Hànden gehabt haben. Dass sie Schouten und Gaeff mit ganz falschen Nach- 
richten heimschickten, beweist zur Genùge, dass sie damais bereits die Konkurrenz der 
Kompanie fùrchteten ^). 
Ûber etwas bessere Informationen verfiigte Wolfert Harmensz., dessen Journal 
(1601 — 1603) P. A. Leupe einige Angaben entnimmt ^). Es heisst in demselben, dass auf der 
Insel Papua *) sehr gesucht seien Zeuge, wie „Kain Bali, Kain Cory", Gold und Gongs, sowie 
Eisen und Schwerter, fiir die man im Tausch Sklaven und das im Ûberfluss vorkommende 
Holz „Mossy" (Massoi) „in der Form von Rohrenzimmt" erhalten konne. 
Im Dezember 1603 trat das „Duyfken", Kapt. WiLLEM Jansz., als das kleinste Schiff 
des von Steven van der Hagen befehligten Geschwaders, die Reise nach Indien an. 
Dasselbe segelte von Bantam, am 25. Januar 1605, mit der Flotte nach Amboina und Banda 
aus und kehrte im September dorthin wieder zurùck 
Was nun die darauf folgende Entdeckungsfahrt dièses Schiffes nach Neu-Guinea und 
Neu-Holland betrifft, so gilt das urspriingliche Journal sammt der Karte fur verloren. In 
1) P. A. TiELE. De scheepstocht naar Oost-Indië onder Wolfert Harmensz. (1601 — 1603). Bijdr. t. de Vader- 
landsche Geschiedenis (2) VL 's Gravenhage 1870, p. 242. 
P. A. Leupe. De Reizen der Nederlanders naar Nieuw-Guinea en de Papoesche Eilanden in de I7<'« en i8<^« 
eeuw. Bijdr. t. de T. L. en Vk. (3) X. 's Gravenhage 1875, p. 3. 
2) Man beachte auch weiter unten die Bemerkungen von Adr. Dortsman. 
3) 1. c. pag. 195. Siehe auch oben p. 47, Anm. i. 4) MisoL 
5) Jhr. J. K. J. DE JONGE. De Opkonist van het Nederlandsch Gezag in Oost-Indië. III. 's Gravenhage. 1S65, 
p. 28, 45. 
