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Anbetracht der Wichtigkeit des Gegenstandes ist es durch emsige Nachforschungen, besonders 
wàhrend der zweiten Hàlfte des vorigen Jahrhunderts, geglùckt ùber die Hauptergebnisse 
dieser Reise ins Reine zu kommen. Es war der Oberkaufmann Jan Willem Verschoor 
in Bantam, der den Befehl zum Auslaufen des „Duyfken" erteilte, und John Saris, der sich 
damais an dem genannten Orte aufhielt, berichtet dariiber: „The eighteenth [November 1605] ') 
heere departed a small Pinasse of the Flemmings, for the discovery of the Land called Nova 
Guinea which, as it is said, affordeth great Store of Gold..." Und ferner: „The fifteenth of 
June '-) [1606] heere arrived Nockhoda Tingall, a Cling-man from Banda, in a Java Juncke, 
laden with mace and nutmegs, the which he sold heere to the Guserats.... he told me that 
the Flemmings Pinnace which went upon discovery for Nova Guinny, was returned to Banda, 
having found the Iland : but in sending their men on shoare to intreate of Trade, there were 
nine of them killed by the Heathens, which are man-eaters; So they were constrained to 
returne, finding no good to be done there " 
Einige weitere Einzelheiten sind der TasMAN im Jahre 1644 mitgegebenen Instruktion 
zu entnehmen ''). Es heisst in derselben, dass das „Duyfken" auf seiner Fahrt die Kei- und 
Aru-Inseln ^) „en passant" besucht, die unbekannten Siid- und Westkùsten von Neu-Guinea 
in einer Erstreckung von etwa 220 Meilen vom 5° bei I3'V4° S.") entdeckt und ledigHch 
gefunden habe, dass das ganze Land unherbergsam und in einigen Gegenden von wilden, 
schwarzen und barbarischen Menschen bewohnt sei, die einige Matrosen todtgeschiagen hàtten, 
so dass die wirkHche Beschafifenheit des Landes, und was dort zu holen sei, nicht hàtte ermittelt 
werden konnen. Infolge des Mangels an Lebensmitteln und an anderen Bedùrfnissen sei man 
gezwungen worden die Entdeckungsfahrt abzubrechen, nachdem der letzte Punkt des erreichten 
Landes unter dem Namen „Keerweer" (Kehrvvieder) ') auf der Karte festgelegt worden war. 
i) 28. November n. St. 2) 25. Juni n. St. 
3) Hakluytus Posthumus or Purchas, Ilis Pilgrimes Contayning a History of the Woild in Sea voyages, & lande- 
Tiavells. I. 1625. The Fourth Book, Chapter II, p. 385. 
4) Alexander D.\lrymple. Extract from the Book of Dispatches from Batavia, commencing January 15 'h 1644, 
and ending November the following. (Collections concerning Papua. London II, p. 2). 
Jacob S\v.\rt. Instructie of lastbrief voor den schipper Abel Jansen Tasman, in 1644. Verhandelingen en Berigten 
betrekkelijk het Zeewezen IV. Amsterdam 1844, p. 65 — 90. 
Jhr. J. K. J. DE JoNGE. De Opkomst van het Nederlandsch Gezag in Indië. III. 's Gravenhage 1865, p. 43. 
R. H. Major. Early Voyages to Terra Australis. London 1859. Hakluyt Soc, p. 42 — 58. 
P. A. Leupe. De Reizen der Nederlanders naar het Zuidland. Amsterdam 1868, p. 6. 
J. E. Heeres. Het Aandeel der Nederlanders in de Ontdekking van Australie. Leiden 1899, p. 6. 
5) Es ist dies die erste verblirgte Nachricht, dass dièse Inselgruppen von Europiiern besucht wurden. 
6) Die sich bei R. H. Major findende Breite von 19^/4'^ S. muss auf einem Druckfehler beruhen. (The Life of 
Prince Henry of Portugal. London 1868. Hakluyt Soc, p. 442). 
Ein bôser Fehler hatte sich in der von F. Gôtze besorgten Ûbersetzung des Werkes von Matthew Flinders 
(Reise nach dem Australlande . . . . in den Jahren 1801, 1802 und 1803. Weimar 1816) eingeschlichen, indem hier aus 
der in der Originalausgabe (A Voyage to Terra Australis II. London 1814, p. 129) richtig angebenen Breite, eine seiche 
von 30° 45' S. (!!) wurde. Ch. Ruelens macht daraus eine Langenbestimmung (130'^ 45' E.), ohne im geringsten zu 
bedenken, dass man in jener Zeit ausserstande war eine solche vorzunehmen (Godinho de Eredia. Malaca, ITnde méri- 
dionale et le Cathay. Bruxelles 1882, p. VII). 
7) Dièses Wort hat wiederholt zu Verwirrungen Anlass gegeben, da dasselbe in dreifacher Bedeutung Vervven- 
dung gefunden hat. Das erste Keerweer, aber beileibe nicht Kap Keerweer, befindet sich in der durch die Prins Frederik 
Hendrik-Insel gebildeten Ecke bei dem Nordwesteingang der Prinses Marianne-Strasse. Als Jan Carstensz. am 17. Miirz 
1623 in dièse Ecke gelangte, die ihn zum Umkehren zwang, schrieb er: „Dese plaetse oft het landt hebben in de 
nieuwe gemaecte kaerte den naem gegeven van Kecnvcer^ ende dat vermits hem 't landt alhier ZW. ende westelijck is 
streckende, ende leijt op de hoochte van 7 graden." Dabei wird noch ausdriicklich hervorgehoben, dass dièses das 
