73 
aen de zuijtcust van Nova Guinea geraect / daermede eenige van deszelfs volck dootgeslagen 
sijn van de barbare inwoonders / oversulcxs geene seeckere cuntschap van 's lands gelegent- 
heyt vernomen" /...'). 
Die Richtigkeit dieser Angabe ist in Zweifel gezogen werden. Es erscheint daher zur 
Klarstellung dieser Angelegenheit geboten die Erlebnisse dièses Schiffes in den zunàchst 
liegenden Jahren zusammen zu stellen. 
Unter dem 22. August 161 7 berichtet Jan Pietersz. Coen an den Rat der XVIIer: 
„Oud-Hoorn .... om d'Oost in veel onbekende eilanden gedreven en daarna door verleiding 
van stroom op Boeton vervallen en met het Wapen van Amsterdam na groot perijkel den 
iste Junij 1617 te Jakatra" angekommen ^). 
Das Schiff wurde darauf bestimmt nach Holland zu fahren, blieb aber schliesslich 
zuriick, da keine genùgende Ladung vorhanden war, wie dies aus einem Schreiben vom 9. 
November 1617 hervorgeht Wenige Tage darauf segelte dasselbe nach Japara, um Reis 
einzunehmen und fuhr am 13. wieder ab, um dièse Ladung nach Amboina und Banda zu 
bringen. Am 8. August 1618 kehrte dasselbe nach Bantam zurtick *). 
Am 2. Januar i6ig nahm das „Wapen van Amsterdam" an dem Seegefecht gegen die 
Englander teil und begleitete darauf den Generalgouverneur CoEN nach Amboina wo die 
Ankunft am 4. Februar erfolgte. Am 5. April segelt das Schiff nach dem Westende von 
Madura und trifift hier am 2. Mai ein °). Endhch wird noch berichtet, dass dièses Fahrzeug 
mit 16 anderen Schififen am 28. Mai desselben Jahres vor Jakatra lag '). 
Wie aus dem Vorstehenden sich ergiebt, muss es als vollig ausgeschlossen angesehen 
werden, dass das erwâhnte Ereignis im Jahre 16 19 stattgefunden hat. Haga meint nun, dass 
der in der TASMAN'schen Instruktion ervvàhnte Vorfall auf das Schiff „Oud-Hoorn" zu beziehen 
sei Trotzdem bei einer derartigen Annahme weder die Jahreszahl, noch der Name des 
Schiffes stimmen wiirde, halte ich es fur wahrscheinlich, dass Haga im Rechte ist. Die 
erwâhnte Notiz diirfte sich demnach auf die auf der vorigen Seite besprochene Fahrt unter 
Corn. Dedel beziehen 
1) Jacob Swart. Instructie of lastbrief voor den Schipper Commandeur Abel Jansen Tasman, in 1644. Tixdal 
en Swart. Verhandelingen en Berigten betrekkelijk het Zeewezen. IV. Amsterdam 1844, p. 70; auch Journaal van de 
reis naar het onbekende Zuidland, in den Jare 1642, door Abel Jansz. Tasman Amsterdam 1860, p. 24. 
2) L. C. D. van Dijk. Mededeelingen uit het Oost-Indisch Archief. I. Amsterdam 1859, p. VII, Anm. 
3) P. A. Leupe. De Reizen der Nederlanders naar het Zuidland. Amsterdam 1868, p. 25. 
Dieser berichtigt auch die Angabe von van Dijk, dass das Schiff im Jahre 1617 nach Holland gesegelt und 
mit Willem Jansz. als Befehlhaber im folgenden Jahre zuriickgekehrt sei. Wie Leupe des Nàheren auseinandergesetzt hat, 
war es das Schiff „Mauritius", auf welchem sich Jansz. am 4. Januar 1618 eingeschifft hatte, um jedoch nach seiner 
Ankunft vor Bantam auf „'t Wapen van Amsterdam" versetzt zu werden. (Willem Jansz. van Amsterdam und Willem 
Jansz. van Amersfoort. Bijdr. t. d. T. L. en Vk. (3) VII. 1872, p. 311). 
4) L. C. D. van Dijk. 1. c. pag. 9. 
5) J. K. J. DE JoNGE. De Opkomst van het Nederlandsch Gezag in Oost-Indië. IV. 's Gravenhage 1S69, p. XXXVII. 
6) Kroniek van het Historisch Genootschap te Utrecht. XXVI. 1871. Utrecht 1872, p. 557. 
7) Missive van den Gouverneur Generaal van Indië, Jan Pieterss. Koen, aan de Admiraliteyt te Amsterdam. (1619). 
J. J. Dodt van Flensburg. Archief voor kerkelijke en wereldsche geschiedenissen, inzonderheid van Utrecht. VII. Utrecht 
1848, p. 195, 201, 202. 
8) Nederlandsch Nieuw-Guinea. I. Batavia 1884, p. 32. 
9) Hinsichtlich des „ Wapen van Amsterdam" findet sich auch noch die folgende Notiz in einem Schreiben vom 
9. September 1620: ,,'T sedert eenige jaren herwaarts is aen ons gerapporteerd, d'ontdecking ende discouvreeren van een 
groot land gelegen besuyden Java, dat als het eerst gerelateerd is bij 't schip d'Eendracht, Zeewolff, 't Wapen van Am- 
NovA Guinea. I. Entdeckungsgeschichte. 10 
