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146° 4^' E. Gr. eingetragen. Im Laufe dcr Abendstunden kam das Sùdkap einer hohen Insel 
in W. z. N., 5 '/a— 6 Meilen entfernt, in Sicht. Das Eiland heisst G'bagebag, Bagabag oder 
Wagwag, das in der Literatur zuerst unter dem Namen Sir Robert Rich-Insel eingefùhrt wurde. 
Am 20. mittags lag das erwàhnte Vorgebirge NW. z. W. 2 — 2^ Meilen und abends die Mitte 
der Insel NNE., i '/j Meilen vom Geschwader entfernt, wobei zugleich das Siidkap einer anderen 
grosseren und hoheren Insel (Krakar) in WNW. gesehen wurde. Mittagsbreite 5° 4' S., Lange 
164° 27'. Ein im Laufe des Abends sich einstellender, kràftiger Ostwind liess die Segel schwellen, 
so dass man mit dem Beginn der zweiten Nachtwache dicht unter die Insel gelangte.' „Zagen 
een groote brand boven uyt het geberchte gestadich comen."' Tasman irrte aber, indem er die 
Insel fur „de vulcanis, alwaer Willem Schouten in syn Journael van schrift", ansah. Hier war 
es auch, wo Tasman zum erstenmale das Festland von Neu-Guinea erblickte. Ans den vielen 
umhertreibenden Baumstàmmen und Pflanzenteilen glaubte er auf die Anwesenheit vieler Elusse 
schliessen zu konnen. Nachdem noch im Laufe der Nacht die Isumrud-(Basilisk-)Strasse 
durchfahren wordcn war, so dass am Morgen des 21. die Mitte von Krakar 3 Meilen entfernt 
im Osten lag, tauchte, etwa 8 Meilen entfernt, im NW. eirie andere Insel auf „by Willem 
Schouten ghenacmt 't hooge eylandt." Mittagsbreite 4° 30' S., Lange 163° 13' E. Im Laufe des 
Abends waren die Schiffe bis auf 4 Meilen herangekommen. „Dezen berch brandde gestadich 
recht boven uyt met vlammen viers." Der erste Irrtum Tasman's hatte den zweiten zur Folge 
gehabt. Es ist die Insel Manâm (Manumudâr), dessen Berg Ortiz de Retes (1545) und Le Maire 
(161 6) bereits in Tàtigkeit beobachteten. Bei stark westlicher Stromung wurde die Stephan- 
Strasse durchfahren und dabei die zutreffende Bemerkung gemacht, dass von hier ab das Land 
an der Nordkùste von Ncu-Guinea flacher wird. 
In der Frùhe des 22. gerieten die Schiffe in „bleiches" Wasser, worauf sofort das Steuer 
nach N. gewendet wurde. Alsbald kam in NNE., 4 — 5 Meilen entfernt, eine kleine, hohe 
Insel, welche DuMONT d'Urville Aris genannt hat, in Sicht. Mit dem in SSW. bemerkten 
grossen Eluss ist der Ramu gemeint. Gerade in dem NNW.-Kurse lagen zwei hohe Inseln. Es 
sind dies Blosseville und Lesson. Mittagsbreite 3' 39' S., Lange 161° 38'. Im Laufe des Tages 
wurden im ganzen 6 Inseln passirt, womit jedenfalls gemeint waren Lesson, Blosseville, Garnot, 
Jacquinot, Deblois und Roissy. Nachmittags gewahrte man làngs der Kiiste viele Elusse und 
auf dem Meere zahlreiches Treibholz. „Dieses niedrige Land bildet hier ein Vorgebirge, und 
wenn man an demselben vorbeigefahren ist, tritt das Land nach Westen zurùck." Dièses Kap 
dùrfte mit der Richthofen-Huk identisch sein. 
Als am Abend das Ostkap der westlichsten Insel, nàmlich Roissy, in NE. z. E., i '/^ 
Meilen entfernt lag, tauchte in W. z. N., 5 Meilen entfernt, ein anderes hohes Eiland auf. 
Es war dies die D'Urville-Insel (Kairu). Am 23. wurde mit WNW-Kurs weitergesegelt, 
worauf im Laufe des Vormittags abermals viel Treibholz bemerkt wurde. Gegisste Mittags- 
breite 3° i' S., Lange 160° 3'. Nach der Karte miissen die drei Inseln im Berlinhafen : Alii, 
Seniù (Seleo) und Angal, als „laeg Eylandekens" bezeichnet, im Laufe des Tages gesichtet 
worden sein. Nachmittags legte ein Kanu bei dem „Zeehaen" an. Mit einem gleich gùnstigen 
W^inde und Strome wurde am 24. derselbe Kurs wie am verflossenen Tage eingehalten. 
1) William Dampier. A. Voyage to New Holland &c. in the Vear 1699. A. Collection of Voyages, ed. III. 
London 1729, p. 222. 
